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Fabian Hamprecht startet auch beim Lauf der Blancpain Endurance Series in Portimão am kommenden Wochenende für das belgische Audi-Team WRT in einem R8 LMS ulta. Hamprecht hatte zuletzt in der Slowakei Roman Rusinov an der Seite von Stéphane Ortelli ersetzt, blieb aber in beiden Rennen auf dem Slovakia Ring ohne Glück. Rusinov hatte sich von WRT getrennt. Der Deal von Hamprecht mit WRT gilt vorerst für Slovakia Ring und Portimão.

Der Sieg beim Saisonhighlight der japanischen Super-GT-Meisterschaft, den 1000km von Suzuka, geht an Lexus. Toyota-FIA WEC-Pilot Kazuki Nakajima und der Brite James Rosiger gewannen in Suzuka im TOM´s-Lexus RC F. Tsugio Matsuda/Ronnie Quintarelli belegten Rang zwei im Nissan GT-R vor dem Honda NSX von Naoki Yamamoto und Porsche-Werksfahrer Frederic Makowiecki.

Tim und Jörg Bergmeister landeten mit dem Japaner Akihiro Tsuzuki auf Rang sechs in der GT300-Klasse. Jörg Müller, Augusto Farfus und Seji Ara belegten in einem BMW Z4 GT3 Rang drei. 

Marcus Mahy, der bei den 24h von Spa bei einem schweren Unfall im Kessel-Ferrari 458 Italia verunfallte Brite, ist auf dem Weg der Besserung. Mahy wurde im Krankenhaus in Lüttich von der Intensivstation auf die normale Station verlegt und wird in Kürze in seine Heimat, die britische Kanalinsel Gurnsey reisen, um dort mit der Reha zu beginnen. Der Ferrari-Pilot hatte sich bei dem Crash Verletzungen an der Wirbelsäule zugezogen. Die 24h von Spa mussten nach dem Unfall mit der roten Flagge unterbrochen werden um Mahy zu bergen und ins Hospital zu fliegen.

Christopher Haase startet am Monatsende (31. August) erstmals in der japanischen Super-GT-Meisterschaft. Haase tritt bei den 1000km von Suzuka, dem Saisonhighlight der Super GT, in einem Audi R8 LMS ultra von Hitotsuyama Racing in der GT300-Klasse zusammen mit Richard Lyons und Tomonobu Fujii an.

HTP Motorsport nimmt mit dem Mercedes SLS AMG einen zweiten Angriff auf die 12h von Bathurst in Australien am 8. Februar 2015. Der Flügeltürer von HTP ist eines von 17 gesamtsiegfähigen GT3-Fahrzeuge, die bereits jetzt für das Rennen am Mount Panorama gemeldet sind. In diesem Jahr hat HTP den Sieg in Bathurst nach einem Duell mit einem Ferrari auf Rang zwei nur knapp verpasst. Nach Angaben der Veranstalter interessieren sich auch Phoenix und Haribo Racing sowie das Bentley-Werksteam M-Sport für einen Start in Bathurst.

Das «Blancpain 1000», das Saisonfinale der Blancpain Endurance Series am 21. September am Nürburgring, bekommt einen Titelsponsor und einen neuen Namen. Die Rennsportsimulation iracing.com tritt für das 1000km-Rennen als Namenssponor auf, das Rennen heisst nun offiziell iracing.com Nürburgring 1000.

Im Rahmen des Rennens findet zudem eine Messe für Sim-Racing, für Computer-Rennspiele, am Nürburgring statt.

Das Finale der BES wird im September letztmals am Nürburgring über die 1000km-Distanz ausgetragen. Im kommenden Jahr geht das Rennen in Le Castellet über die lange Distanz, während in der Eifel über die reguläre BES-Distanz von drei Stunden gefahren wird.

Eine Stunde vor dem Rennende fährt Audi dem Sieg bei den 24h von Spa entgegen, der zweitplazierte #77 BMW mit Dirk Werner liegt allerdings nur acht Sekunden hinter René Rast im führenden Audi.

Der Stand nach 23 Stunden:

1. Vanthoor/Rast/Winkelhock (#1 WRT-Audi R8 LMS ultra)

2. Luhr/Werner/Palttala (#77 MarcVDS-BMW Z4 GT3)

3. Mies/Stippler/Nash (#3 WRT-Audi R8 LMS ultra)

4. Sandström/Ortelli/Guilvert (#26 Sainteloc-Audi R8 LMS ultra)

5. Buhk/Götz/Jafaar (#86 HTP-Mercedes SLS AMG GT3)
6. Bertolini/Cioci/Hommerson/Machiel (#53 AF Corse-Ferrari 458 Italia GT3) 1. Pro-Am
7. Sims/McCaig/Smith/Bryant (#79 Ecurie Ecosse-BMW Z4 GT3) 3. Pro-Am
8. A. Piccini/Lowndes/Wyatt/Rugolo (#52 AF Corse-Ferrari 458 Italia GT3) 2. Pro-Am
9. Schneider/Verdonck/Primat (#84 HTP-Mercedes SLS AMG GT3)
10. Turner/Osborne/Poole/Abra (#38 MP-Aston Martin Vantage GT3) 4. Pro-Am

Marcus Mahy, der am Samstagabend bei den 24h Spa schwer unverunglückte Pilot des #111 Kessel-Ferrari 458 Italia ist nach einem offiziellen Statement des Rennveranstalters aus dem Koma erwacht.

Der Brite sei nun Bewusstsein, reagiert auf Impulse von aussen und ist in der Lage seine Arme und Beine zu bewegen. Mahy wird weiterhin in Lüttich im Krankenhaus bleiben müssen und wird dort in den kommenden Tagen an der Wirbelsäule operiert.

Der #1 WRT-Audi hat sich in der 21. Rennstunde durch einen starken Stint von René Rast die Führung auf der Strecke vom #77 MarcVDS-BMW Z4 GT3 wieder zuerkämpft. In der 20. und 21. Stunde konnte der BMW das hohe Tempo des Audi nicht gehen. Audi muss in den letzten drei Rennstunden attackieren, denn der BMW muss einen Stopp weniger einlegen als der führende R8.

Der Stand nach 21 Stunden um 13:30 Uhr:

1. Vanthoor/Rast/Winkelhock (#1 WRT-Audi R8 LMS ultra)

2. Luhr/Werner/Palttala (#77 MarcVDS-BMW Z4 GT3)

3. Mies/Stippler/Nash (#3 WRT-Audi R8 LMS ultra)

4. Sandström/Ortelli/Guilvert (#26 Sainteloc-Audi R8 LMS ultra)

5. Buhk/Götz/Jafaar (#86 HTP-Mercedes SLS AMG GT3)
6. Bertolini/Cioci/Hommerson/Machiel (#53 AF Corse-Ferrari 458 Italia GT3) 1. Pro-Am
7. Sims/McCaig/Smith/Bryant (#79 Ecurie Ecosse-BMW Z4 GT3) 3. Pro-Am
8. A. Piccini/Lowndes/Wyatt/Rugolo (#52 AF Corse-Ferrari 458 Italia GT3) 2. Pro-Am
9. Schneider/Verdonck/Primat (#84 HTP-Mercedes SLS AMG GT3)
10. Turner/Osborne/Poole/Abra (#38 MP-Aston Martin Vantage GT3) 4. Pro-Am

Nach 19 Stunden führt in Spa der #77 MarcVDS-BMW, da der #1 WRT-Audi seinen 17. Boxenstopp bereits absolviert hat, der beim BMW genau zur 19-Stunden-Marke ansteht.

Der Stand nach 19 Stunden um 11:30 Uhr:

1. Luhr/Werner/Palttala (#77 MarcVDS-BMW Z4 GT3)

2. Vanthoor/Rast/Winkelhock (#1 WRT-Audi R8 LMS ultra)

3. Lotterer/Treluyer/Fässler (#2 WRT-Audi R8 LMS ultra)

4. Mies/Stippler/Nash (#3 WRT-Audi R8 LMS ultra)

5. Sandström/Ortelli/Guilvert (#26 Sainteloc-Audi R8 LMS ultra)

6. Buhk/Götz/Jafaar (#86 HTP-Mercedes SLS AMG GT3)
7. Buurman/Christodoulou/Parisy (#63 Black Falcon-Mercedes SLS AMG)
8. Bertolini/Cioci/Hommerson/Machiel (#53 AF Corse-Ferrari 458 Italia GT3) 1. Pro-Am
9. Schneider/Verdonck/Primat (#84 HTP-Mercedes SLS AMG GT3)
10. Sims/McCaig/Smith/Bryant (#79 Ecurie Ecosse-BMW Z4 GT3), 2. Pro-Am

An der Spitze der 24h von Spa gibt es in der 16. und 17. Rennstunde keine Veränderungen. Der #1 WRT-Audi führt weiterhin, mit rund 45 Sekunden Rückstand macht der #77 MarcVDS-BMW Z4 GT3 auf Rang zwei weiter Druck.

Der Stand nach 17 Stunden:

1. Vanthoor/Rast/Winkelhock (#1 WRT-Audi R8 LMS ultra)

2. Luhr/Werner/Palttala (#77 MarcVDS-BMW Z4 GT3)

3. Lotterer/Treluyer/Fässler (#2 WRT-Audi R8 LMS ultra)

4. Mies/Stippler/Nash (#3 WRT-Audi R8 LMS ultra)

5. Sandström/Ortelli/Guilvert (#26 Sainteloc-Audi R8 LMS ultra)

6. Buhk/Götz/Jafaar (#86 HTP-Mercedes SLS AMG GT3)
7. Buurman/Christodoulou/Parisy (#63 Black Falcon-Mercedes SLS AMG)
8. Montermini/Castellaci/Gai/Rizzoli (#90 Villorba Corse-Ferrari 458 Italia GT3)
1. Pro-Am
9. Sims/McCaig/Bryant/Smith (#79 Ecurie Ecosse-BMW Z4 GT3), 2. Pro-Am
10. A. Piccini/Lowndes/Wyatt/Rugolo (#52 AF Corse-Ferrari 458 Italia GT3) 3. Pro-Am

Das erste Renndrittel in Spa absolviert, der Stand bei den 24h von Spa nach acht Stunden

1. Mies/Stippler/Nash (#3 WRT-Audi R8 LMS ultra)
2. Luhr/Werner/Palttala (#77 MarcVDS-BMW Z4 GT3)
3. Lotterer/Treluyer/Fässler (#2 WRT-Audi R8 LMS ultra)
4. Sandström/Ortelli/Guilvert (#26 Sainteloc-Audi R8 LMS ultra)
5. Vanthoor/Rast/Winkelhock (#1 WRT-Audi R8 LMS ultra)
6. Buhk/Götz/Jafaar (#86 HTP-Mercedes SLS AMG GT3)
7. Schneider/Verdonck/Primat (#84 HTP-Mercedes SLS AMG GT3)
8. Montermini/Castellaci/Gai/Rizzoli (#90 Villorba Corse-Ferrari 458 Italia GT3) 1. Pro-Am
9. Bertolini/Cioci/Hommerson/Machiels (#53 AF Corse-Ferrari 458 Italia GT3), 2. Pro-Am
10. Simonsen/Haupt/Al Faisal (#19 Black Falcon-Mercedes SLS AMG GT3)

Nach Angaben des Veranstalters konnte der bei dem Unfall um 21:05 Uhr offenbar verletzte #111 Ferrari-Fahrer Marcus Mahy von den Ärzten in «einem stabilen Zustand» versetzt werden und wird im Krankenhaus weiter behandelt. Das Rennen steht unmittelbar vor dem Restart. 

Top-10 bei den 24h von Spa nach vier Stunden:

1. Mies/Stippler/Nash (#3 WRT-Audi R8 LMS ultra)
2. Sandström/Ortelli/Guilvert (#26 Sainteloc-Audi R8 LMS ultra)
3. Schneider/Verdonck/Primat (#84 HTP-Mercedes SLS AMG GT3)
4. Luhr/Werner/Palttala (#77 MarcVDS-BMW Z4 GT3)
5. Vanthoor/Rast/Winkelhock (#1 WRT-Audi R8 LMS ultra)
6. Simonsen/Haupt/Al Faisal (#19 Black Falcon-Mercedes SLS AMG GT3)
7. Smith/McCaig/Mortimer/Sims (#79 Ecurie Ecosse-BMW Z4 GT3) 1. Pro-Am
8. Montermini/Castellaci/Gai/Rizzoli (#90 Villorba Corse-Ferrari 458 Italia GT3) 2. Pro-Am
9. Turner/Abra/Osborne/Poole (#38 MP Motorsport-Aston Martin Vantage GT3) 3. Pro-Am
10. Lotterer/Treluyer/Fässler (#2 WRT-Audi R8 LMS ultra)

Die Startfahrer der Top-20 bei den 24h Spa:

1. Laurens Vanthoor (#1 WRT-Audi R8 LMS ultra)
2. Alessandro Pier Guidi (#50 AF Corse-Ferrari 458 Italia GT3)
3. Stef Dusseldorp (#85 HTP-Mercedes SLS AMG GT3)
4. 
Edward Sandström (#26 Sainteloc-Audi R8 LMS ultra)
5. Christopher Mies (#3 WRT-Audi R8 LMS ultra)
6. Guy Smith (#7 Bentley Continental GT3)
7. Nico Verdonck (#84 HTP-Mercedes SLS AMG GT3)
8. Kevin Estre (#99 ART-McLaren 12C)
9. Nick Catsburg (#12 TDS-BW Z4 GT3)
10. Stefan Mücke (#107 Beechdean-Aston Martin Vantage GT3)
11. Maxime Martin (#66 MarcVDS-BMW Z4 GT3)
12. Marcel Fässler (#2 WRT-Audi R8 LMS ultra)
13. Wolfgang Reip (#80 RJN-Nissan GT-R)
14. Lucas Luhr (#77 MarcVDS-BMW Z4 GT3)
15. 
Alex Sims (#79 Ecurie Ecosse-BMW Z4 GT3)
16. Andrea Piccini (#52 AF Corse-Ferrari 458 Italia GT3)
17. Rob Bell (#101 Von Ryan-McLaren 12C)
18. Andreas Simonsen (#19 Black Falcon-Mercedes SLS AMG GT3)
19. Katsumasa Chiyo (#35 RJN-Nissan GT-R GT3)
20. Maximilian
 Götz (#86 HTP-Mercedes SLS AMG GT3)
  

ART Grand Prix hat geschafft: Der #98 McLaren 12C, mit dem Alvaro Parente am Donnerstag im ersten freien Training hart in den Reifenstapeln der Pouhon landete und ein Totalschaden war, fuhr im Warm Up wieder. Da der McLaren nicht am Qualifying teilgenommen hat, müssen Parente, Nico Lapierre und Gregoire Demoustier vom letzten Startplatz ins Rennen gehen.

Marco Seefried hat im GT Corse-Ferrari 458 Italia die Bestzeit im Warm-Up für die 24h von Spa gefahren. Der Ferrari aus der Gentlemen-Klasse lag vor dem Boursen-McLaren 12C mit Chris van der Drift und dem HTP-Mercedes von Buhk/Götz/Jafaar. Die beiden MarcVDS-BMW Z4 GT3 lagen auf vier und fünf vor dem von der Pole Position startenden #1 Audi R8 von Vanthorr/Winkelhock/Rast.

Die beiden LMP2-Honda von Extreme Speed starten beim Rennen der United SportsCar Championship in Indianapolis auf der ersten Startreihe. Ryan Dalziel schlug im Quali seinen Teamkollegen Johannes Van Overbeek. Aus der zweiten Reihe gehen Gustavo Yacaman (Oak-Morgan-Nissan) und Christian Fittipaldi (Action Express-Coyote-Chevy) ins Rennen.

Giancarlo Fisichella stellte seinen Risi-Ferrari 458 Italia auf die GTLM-Pole vor John Edwards im RLL-BMW Z4 GT3 und Jon Bomarito in der Dodge Viper GTS-R.

Die GTD-Pole ging an Dane Cameron im BMW Z4 GT3.

Das Rennen in Indianapolis findet in der Nacht zu Samstag statt und wird um 23:30 Uhr deutscher Zeit gestartet.

Marc Basseng verstärkt den Audi R8 LMS ultra des neuen Audi-Kundenteams I.S.R aus der Tschechien bei den 24h von Spa. Neben Basseng fahren Fabian Hamprecht und Filip Salaquarda den in der Pro-Klasse gemeldeten Audi.

Black Falcon greift bei den 24h von Spa mit drei Mercedes SLS AMG an. Die Speerspitze der «Falken» und der bisher am konkurrenzfähigsten besetzte Flügeltürer stellen Yelmer Buurmann, Adam Christodoulou und Mike Parisy. Einen zweiten SLS AMG in der gesamtsiegfähigen Pro-Klasse bringt das Team vom Nürburgring für Hubert Haupt, Andreas Simonsen und Abdulaziz Al Faisal. Den dritten SLS AMG in der Pro-Am-Klasse fahren Richard Muscat aus Australien, Vladimir Lunkin und GT-Neueinsteiger Saud Al Faisal.

Gustavo Yacaman hat im Qualifying beim Rennen der United Sportscar Championship in Mosport in Kanada die zweite Pole in Folge für Oak Racing und den Morgan-Nissan eingefahren. Yacaman schlug im Quali Ryan Dalziel im Extreme-Speed-Honda, dahinter starten am Sonntag Richard Westbrook in einem Corvette DP und Johannes van Overbeek im zweiten Extreme Speed-Honda.

Kuno Wittmer sicherte Dodge die erste Pole und stellte seine Viper GTS-R vor Antonio Garcia (Corvette) und Wolf Henzler (Falken-Porsche 911 RSR) auf den ersten Startplatz in der GTLM-Klasse.

Dodge darf sich über eine perfekte Ausbeute freuen, denn in der GTD-Klasse stellte Jeroen Bleekemolen seine Viper GT3-R auf die Klassen-Pole.

Das Rennen der United SportsCar Championship in Mosport in Kanada geht ohne den Deltawing und den Marsh-Coyote-Chevy von Boris Said/Eric Curran über die Bühne. Beim DeltaWing sorgte eine defekte Kraftstoffleitung am Freitag für ein Feuer, der Schaden ist vor Ort nicht zu beheben.

Said flog im Training mit seinem Daytona Prototypen in Turn 1 in die Mauer und zog sich einen Rippenbruch zu, der DP kann ebenfalls vor Ort nicht repariert werden.

Australiens Motorsport-Star Craig Lowndes feiert sein Debüt bei den 24h von Spa: Der V8-Supercar-Star und Sieger der 12h von Bathurst startet im Ferrari 458 Italia von AF Corse in der Pro-Am-Klasse. Teamkollegen von Lowndes sind Andrea Piccini, 24h Spa-Sieger von 2012 im Audi sowie Michele Rugolo und Steve Wyatt.

NGT Motorsport hat den Porsche 911 GT America aus der GTD-Klasse der United SportsCar Series zurückgezogen und wird fünf der letzten sechs Saisonläufe auslassen. Nur beim Rennen in Austin will das Team von Ramez Wahab und Henrique Cisneros noch starten, Grund für den Rückzug sind geschäftliche Verpflichtungen von Cisneros in seinem Heimatland Venezuela. Cisneros hatte sich den Porsche mit Kuba Giermaziak und bei den längeren Rennen mit Christina Nielsen geteilt. 

Die 63. Ausgabe der 12h von Sebring, im kommenden Jahr der zweite Lauf der United SportsCar Series, findet vom 18. bis 21. März statt. Der Saisonauftakt der USC geht am 24./25. Januar mit den24h von Daytona über die Bühne. Daytona und Sebring sind die einzigen Termine im Kalender der USC für 2015, die bereits feststehen. Der komplette Kalender 2015 wird im August erwartet. 

Die Fahrer für die beiden in der Pro-Am-Klasse gemeldeten Nissan GT-R Nismo GT3 von RJN stehen fest. Florian Strauss, deutscher Sieger der Nissan GT Academy 2013, teilt sich das Cockpit Alex Buncombe, Nick McMillen und Wolfgang Reip als Ergänzung. Den zweiten Nissan steuern der zweifache Super-GT-Champion Matsataka Yanigida, Katsumasa Chiyo, Miguel Fascia und Mark Shulzhitskiy. Der Russe Shulzhitskiy ersetzt in Spa seinen Landsmann Stanislav Aksenov, der den Nissan eigentlich bei den Rennen der BES steuert.

Das Hauptrennen der Blancpain Sprint Series geht ohne den Ferrari 458 Italia von Villorba Corse über die Bühne. Nach der Kollision des Ferrari von Salaquarda/Balzan mit dem Reiter-Lamborghini im Qualifying-Rennen muss der 458 Italia auf den Start verzichten, in der Startaufstellung stehen so zum Hauptrennen 18 Fahrzeuge.

Laurens Vanthoor und Cesar Ramos fuhren im WRT-Audi R8 LMS ultra zur Warm-Up-Bestzeit in Zandvoort vor dem Herbert-Porsche 911 GT3 R von Renauer/van Lagen. Buhk/Götz waren im HTP-Mercedes Dritte.

Das Hauptrennen der Blancpain Sprint Series findet am Sonntag ohne den HTP-Mercedes SLS AMG von Stef Dusseldorp und Sergei Afanasiev statt. Bei einem Unfall im Qualifying-Rennen wurde der Flügeltürer am Chassis beschädigt.

Peter Kox startet im Lamborghini Gallardo FL2 von Reiter am kommenden Wochenende an der Seite von Stefan Rosina bei der Blancpain Sprint Series in Zandvoort. Zuletzt in Brands Hatch startet Rosina noch mit Tomas Enge. Kox war eigentlich als Teamkollege von Marc Hayek vorgesehen, doch der Gentlemen-Fahrer warf nach dem Saisonauftakt das Handtuch.

Der zweifache Super GT-Champion Masataka Yanagida wird bei den 24h von Spa in einem Nissan GT-R Nismo GT3 antreten. In welcher Fahrerkombination der Japaner in Belgien startet, bestätigt Nissan in Kürze.

Alex Brundle hat seinen Oak-Morgan-Nissan auf die Pole zum Sechs-Stunden-Rennen der United SportsCar in Watkins Glen gestellt. Der Sohn von Ex-Le-Mans-Sieger Martin Brundle schlig im Qualifying die beiden Coyote-Chevrolet von Christian Fittipaldi und Michel Valiante.

In der GTLM-Klasse startet erstmals ein BMW Z4 GTE von ersten Startplatz. Andy Priaulx sorgten für die erste BMW-Pole der Saison vor Jan Magnussen (Corvette) und Dirk Werner im zweiten Z4 GTE.

Von der Pole in der GTD-Klasse startet der Alex-Job-Porsche in dem in Watkins Glen Philipp Frommenwiler gemeinsam mit Leh Keen und Cooper MacNeil startet.

Das Rennen wird am Sonntag um 17:15 Uhr deutscher Zeit gestartet.

Bernd Schneider, Titelverteidiger der 24h von Spa im Mercedes-Benz SLS AMG GT3 von HTP Motorsport, wird auch in diesem Jahr in Spa starten und wieder im Team seines langjährigen Förderers Norbert Brückner antreten. Schneider teilt sich den HTP-SLS AMG mit Nico Verdonck und Harold Primat. Im vergangenen Jahr siegte Schneider mit Maxi Buhk und Maxi Götz.

Die 24-Stunden von Daytona, das «Rolex 24» und Auftakt der United SportsCar Championship, geht 2015 am 24./25. Januar über die Bühne. Der offizielle Vortest findet vom 9. bis 11. Januar statt.

Sebastian Asch startet beim Lauf der United SportsCar Championship in Watkins Glen erstmals für Magnus Racing in einem Porsche 911 GT America in der GTC-Klasse. Asch war bereits beim Rennen zuletzt in Detroit für Mühlner Motorsport am Start und teilt sich den Magnus-Porsche mit Andy Lally und John Potter.

Pierre Kaffer wird auch beim nächsten Rennen der United SportsCar Championship gemeinsam mit Giancarlo Fisichella im Ferrari 458 Italia von Risi Competizione starten. Kaffer sprang zuletzt in Laguna Seca für Matteo Maluchelli ein, der sich bei seinen Einsätzen in Daytona und Sebring nicht mit Ruhm überschüttet hatte und überzeugte sofort. Kaffer fährt den Ferrari bis auf weiteres gemeinsam mit Fisichella.

Sébastien Ogier hatte bei seinem zweiten Start im Porsche Supercup im Rahmenprogramm des Grand-Prix von Österreich auf dem Red Bull Ring Pech. Nach sieben Runden schied der Rallye-Weltmeister aus. Das Rennen gewann der Pole Kuba Giermaziak.

Ergebnisse 3. Lauf Spielberg/Österreich 
1. Kuba Giermaziak (PL/VERVA Lechner Racing Team)
2. Jeffrey Schmidt (CH/Lechner Racing Team)
3. Sven Müller (D/Team Project 1)
4. Christian Engelhart (D/Konrad Motorsport)
5. Michael Ammermüller (D/Lechner Racing Team), 1:33.247
6. Earl Bamber (NZ/Fach Auto Tech)
7. Alex Riberas (E/Mc Gregor powered by Attempto Racing)
8. Ben Barker (GB/VERVA Lechner Racing Team)
9. Klaus Bachler (A/Konrad Motorsport)
10. Clemens Schmid (A/Lechner Racing Team)

Stefan Mücke hat den Werks-Aston Martin V12 Vantage GT3 für Startplatz neun qualifiziert, in das Rennen müssen Mücke/Turner/Lamy aber von Position 14 starten. Nach einem Verstoss von Lamy in einer Gelbzone wird der Aston Martin um fünf Positionen zurückversetzt.

Tim Bergmeister hat bei der Pirelli World Challenge in Road America im ersten von zwei Rennen seine erste Podestplatzierung der Saison eingefahren. Im Porsche 911 GT3 R von Effort Racing landete Bergmeister auf Rang hinter Mike Skeen im Audi R8 und Robert Thorne im McLaren 12C. Butch Leitzinger fuhr beim US-Debüt des Bentley Continental GT3 auf Rang sechs.

Kévin Estre hat sich im Dörr-McLaren im Top-30-Qualifying durchgesetzt und sich die Pole Position für das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring vor Maxime Martin im MarcVDS-BMW Z4 GT3 geholt. Estre distanzierte den BMW um 2,5 Sekunden. 

Dennis Busch (Busch-Audi R8) startet vor Norbert Siedler (Haribo-Porsche) als Erster um 17:10 Uhr in das Top-30-Quali auf dem Nürburgring. Die Reihenfolge, nach der die Teilnehmer in das Top-30-Quali gehen, wurde ausgelost.

Das Top-30-Quali entscheidet über die Vergabe der ersten 15 Startreihen für das Rennen.

Der Nissan GT-R von Schulze Motorsport hat sich nach einem Unfallschaden am Donnerstagabend im zweiten Qualifying vom Top-30-Qualifying abgemeldet und startet so am Samstag von Startplatz 30 in das Rennen. Aus dem Top-30-Quali wird so ein Top-29-Quali. 

Qualifikation über das Zeittraining des 1. VLN-Laufs
3 – Phoenix Racing (Audi R8 LMS ultra), Basseng / Fässler / Stippler / Vanthoor
1 – Black Falcon (Mercedes-Benz SLS), Bleekemolen / Simonsen / Menzel / Arnold
25 – BMW Team Marc VDS (BMW Z4 GT3), Martin / Müller / Alzen / Wittmann
26 – BMW Team Marc VDS (BMW Z4 GT3), Leinders / Palttala / Catsburg / Adorf

Qualifikation über das Zeittraining ADAC Qualifikationsrennen
15 – HTP Motorsport (Mercedes-Benz SLS), Primat / Götz / Heyer / Rehfeld
502 – Audi race experience (Audi R8 LMS ultra), Baumgartner / Werner / Biela / Kaffer
10 – Prosperia C. Abt Racing (Audi R8 LMS ultra), Mies / Jöns / Kentenich / Schwager
17 – G-Drive Racing (Audi R8 LMS ultra), Rusinov / Ortelli / Sandström / Müller
8 – HARIBO Racing Team (Porsche 911 GT3 R), Siedler / Bergmeister / Stursberg / Riegel
24 – Schulze Motorsport (Nissan GT-R GT3), Ymauchi / Schulze T / Schulze M / Tresson
18 – Audi race experience (Audi R8 LMS ultra), Frey / Frankenhout / Bastien / Bollrath
9 – Prosperia C. Abt Racing (Audi R8 LMS ultra), Thiim / Seefried / Westbrook / Müller
19 – BMW Team Schubert (BMW Z4 GT3), Werner / Müller / Luhr / Sims

Qualifikation über das Zeittraining des 2. VLN-Laufs
22 – ROWE Racing (Mercedes-Benz SLS), Zehe / Hohenadel / Bastian / Engel
11 – Wochensp. Team Manthey (Porsche 997 GT3 RSR), Weiss / Kainz / Jacobs / Krumbach

Qualifikation über das Zeittraining des 3. VLN-Laufs
6 – Frikadelli Racing Team (Porsche 911 GT3 R), Abbelen / Schmitz / Huisman / Pilet
66 – Dörr Motorsport (McLaren MP4-12C GT3), Estre / Kox / Mullen / Bert
80 – Nissan GT Academy (Nissan GT-R GT3), Heidfeld / Buncombe / Ordonez / Strauss

Qualifikation über das Zeittraining des 4. VLN-Laufs
14 – Black Falcon (Mercedes-Benz SLS) Bin Turki / Haupt / Christodoulou / Buurman

Qualifikation über die Qualifying 1 + 2 beim ADAC Zurich 24h-Rennen
69 – Dörr Motorsport (McLaren MP4-12C GT3), Adams / Asch / Parente / Klasen
4 – Phoenix Racing (Audi R8 LMS ultra), Haase / Mamerow / Rast / Winkelhock
20 – BMW Sports Trophy Team Schubert (BMW Z4 GT3), Klingmann / Baumann / Hürtgen / Tomczyk
44 – Falken Motorsports (Porsche 911 GT3 R), Henzler / Dumbreck / Ragginger / Imperatori
30 – Nissan GT Academy Team RJN (Nissan GT-R GT3), Krumm / Tanaka / Hoshino / Chiyo
23 – Rowe Racing (Mercedes-Benz SLS AMG GT3), Graf / Seyffarth / Jäger / Göransson
28 – Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop (BMW Z4 GT3), Stuck / Sandritter / Brück / Rosteck
16 – Busch Twins (Audi R8 LMS ultra), Busch D / Busch M / Lauck / Landmann
29 – GT Corse by Rinaldi (Ferrari F458 Italia GT3), Mattschull / Barlesi / Ehret / Jäger
7 – Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GT3), Mücke / Turner / Lamy
48 – Gazoo Racing (Lexus LFA), Kinoshita / Ishiura / Oshima / Morizo

Marcel Fässler, seit dem vergangenen Wochenende dreifacher Le-Mans-Sieger, fährt am Samstag eine Demo-Runde mit seinem Le-Mans-Sieger-Audi R18 e-tron quattro über die Nordschleife.

Der Audi R18 wird im Vorstart vor dem 24h-Feld stehen und um 15:20 Uhr hinter einem Intervention-Car auf eine Runde über die Nordschleife drehen.

Neun Grad - leichter Nieselregen: So sieht das Wetter auf dem Nürburgring am Freitagmorgen aus, obwohl der Wetterbericht eigentlich nichts von Niederschlägen wissen will. Die erste Session am Freitagmorgen des 24h-Rennens, das zweite Qualifying, wird ab 10:15 auf stellenweiser nasser Strecke beginnen. 

Ab dem Lauf der United SportsCar Championship in Watkins Glen am kommenden Wochenende treten die SRT Viper GTS-R in einem neuem Look an. Die Werks-Viper starten wie bereits kurz nach der Jahrtausend in «Viper Red» und «Racing White», im klassischen Look in rot mit zwei weissen Längsstreifen.

Die Viper gegen nun auch wieder als Dodge an den Start, nachdem Chrysler das Experiment den Sportwagen unter dem Namen SRT (Street Racing Technology) zu vermarkten, kürzlich beendet hatte. 

Bentley ist zurück im nordamerikanischen Motorsport: Am kommenden Wochenende (20. Juni) startet Dyson Racing mit dem Bentley Continental GT3 in der Pirelli World Challenge. Bei den Rennen auf der Strecke von Road America in Elkhart Lake/Wisconsin wird Butch Leitzinger den Bentley steuern. Leitzinger war bereits des LMP900-Programm von Bentley vor elf Jahren. Dyson hat mit Bentley ein mehrjähriges Abkommen zu Einsätzen in Nordamerika geschlossen.

Nachdem der Samstag in Silverstone im wahrsten Sinne des Wortes ins Wasser fiel, grüßte Petrus die Teams der Blancpain Endurance Series am Renntag mit strahlendem Sonnenschein, bei noch nasser Strecke gingen die Fahrzeuge in das dreigeteilte Zeittraining. Nach dem ersten Qualifying Abschnitt fand sich Lokalmatador Mark Poole im MP Motorsport AMR Aston Martin V12 Vantage GT3 an der Spitze der Zeitenmonitore, der Amateurpilot drehte seine Rundenzeit von 2:06.283 Minuten kurz vor dem Abbruch der Sitzung aufgrund eines liegengebliebenen Fahrzeuges. Kevin Estre brannte im zweiten Teil eine 2:01.653 Minuten in den Asphalt des Silverstone Circuit und übernahm damit die provisorische Pole, diese Zeit wurde im finalen Teil aber noch einmal unterboten. Die Pole-Position sicherte sich Franck Perera im Pro GT by Almeras Porsche 911 GT3 R. Das Rennen über drei Stunden startet um 15.55 Uhr (MESZ), der Livestream kann hier bei SPEEDWEEK.com abgerufen werden.

Das Rennwochenende in der Blancpain Sprint Series in Brands Hatch/England ist für Farnbacher Racing vorzeitig beendet. Nach einem Unfall von Philipp Frommenwiler im ersten freien Training, den der Schweizer unverletzt überstand, muss das Porsche-Team vorzetig die Heimreise nach Deutschland antreten.

Die Bestzeit ging im ersten Training an Tomas Enge im Reiter-Lamborghini Gallardo FL2.

Die Chrysler-Submarke SRT («Street Racing Technology»), unter der die aktuelle Generation des Sportswagen Viper vermarktet wurde, ist Geschichte. Chrysler hat SRT eingestellt und verkauft die Viper zukünftig wieder unter dem Label Dodge. Damit dürfte das bisherige Viper-Werksprogramm in der United SportsCar Championship in der GTLM-Klasse demnächst auch kurzfristig mit Dodge einen neuen, altbekannten Namen verpasst bekommen.