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Letztes Update 26.02.17 06:23:21
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SPEEDWEEKipedia
Leser fragen, wir finden die Antwort

In loser Reihenfolge gehen wir in Form von «SPEEDWEEKipedia» auf Fragen unserer Leser ein.

Streit um Aufhängungen: Wieso kein aktives Fahrwerk?

Felipe Massa: Acht Jahre ohne Sieg – ist das Rekord?

Manor Racing auf Sterbebett: Gibt es noch Hoffnung?

Bernie Ecclestone: Formel 1 hat ihm viel zu verdanken

Formel 1 2017: Die wichtigsten Änderungen und Termine

Startnummern Hamilton, Vettel & Co.: Die Geheimnisse

Max Mosley und die Schnapsidee der Rillenreifen

Mercedes ohne Nico Rosberg: Schwerarbeit für Hamilton

Vor Nico Rosberg: Neue Saison ohne den Weltmeister

Nico Rosberg, Lewis Hamilton: Das sagt die Statistik

Abu Dhabi-GP: Teams fürchten sich vor Bremsdefekten

Sebastian Vettel (Ferrari) riskierte Sperre Brasilien

Paddy Lowe (Mercedes): Mexiko-GP erzeugt Probleme

Daniel Ricciardo und Max Verstappen: Das kann warten

Toto Wolff plant mit Pascal Wehrlein und Esteban Ocon

Red Bull Racing: Letzter Gruss an Thai-König Bhumibol

Mexiko-GP: Bitte keine Feuerwaffen und Drogen!

Williams 2017 mit Valtteri Bottas und Lance Stroll

Vettel, Hamilton, Rosberg & Co: Playlist der Stars

Nach Unfall Marcus Ericsson: Zwickmühle für Sauber

Formel 1: Kein Champagner mehr auf dem Siegerpodest

Formel-1-Starts: Die Gewinner und die Schlafmützen

Singapur-GP: Wenn das Safety-Car stehen bleibt

Kimi Räikkönen (Ferrari): Näher an Sebastian Vettel

Fahrstil Max Verstappen: Formel-1-Regeln sind löchrig

Jäger: Barrichello und Räikkönen besser als Schumi

Esteban Gutiérrez: Der netteste Junge ist der Böseste

Sauber in Belgien: Das Schweizerkreuz ist zurück

Halo: Auf einmal reissen sich alle darum

Toro Rosso: Ferrari-Motor als Mühlstein am Bein

Pat Symonds (Williams): Einige Ingenieure frustriert

Bald Sommerpause: Was ist erlaubt, was verboten?

Werbetafeln: Gefahr für Unfallfahrer Massa, Ericsson?

Lewis Hamilton: Was bedeutet seltsame Siegergeste?

Vor Ungarn-GP: Diese Strafen drohen den Funksündern

Formel-1-Historie: 12 GP-Distanzen hinter Safety-Car!

Ungarn: Vielleicht letzter Auftritt für Rio Haryanto

Nico Rosberg (Mercedes): Ungewissheit wegen Getriebe

Silverstone: Randsteinrätsel gelöst, alle TV-Termine

Strafen: Hamilton, Vettel, Alonso alle in Gefahr

Ferrari: Verbesserter Kopfschutz Halo eingemottet

Hamilton, Vettel, Alonso: Wo die GP-Stars schwächeln

Motoren: Österreich liegt zwischen Baku und Mexiko

GP Österreich: Stefan Johansson in Lebensgefahr

Lewis Hamilton in Baku: Wie der Mercedes-Motor spukte

Nico Rosberg: Perfekter Baku-Sieg, Jagd nach Legenden

Kritische Stellen Baku: Es wird schon an 2017 gedacht

Rio Haryanto im Ramadan: Religiösität contra Racing

McLaren-Honda: Neues Benzin, 10 PS mehr in Kanada

Vor Kanada-GP: Daniil Kvyat ist der böseste Bube

Vorschlag für Kopfschutz: Halo 2017, Aeroscreen 2018

Loser Kanaldeckel: So handeln FIA und Monegassen

Monaco: Von der Kirche zum Schwimmbad in einer Minute

Mythos Monaco: Diamant für 250.000 Dollar weg

Heineken in der Formel 1: Bestätigung in Kanada

Barcelona-GP: Pirelli scheut Risiko – harte Reifen

Nico Rosberg: «Über Titel reden? Nicht der Mühe wert»

Motoren 2017: So bremst die FIA Leader Mercedes ein

Nico Rosberg (Mercedes): Geschichtsbuch neu schreiben

Fernando Alonso: Startfreigabe spät, FIA am Schlafen?

Haas-Renner: Wieso erneut ein Defekt am Frontflügel?

Stoffel Vandoorne: Vorgänger Schumacher und Vettel!

Trotz Skandal-Quali: Wieso in Bahrain noch einmal?

Pay-TV gegen Free-TV: Was machen die Einschaltquoten?

Australien-GP: Was wurde aus «Fahrer des Rennens»?

Helme: Vettel in neuen Farben, Diebe bei Rosberg

Wer sind die grössten Saugnäpfe der Formel 1?

WM-Punkt für Pole-Position, dazu Streich-Ergebnisse?

Reiseverbot für Vijay Mallya: Force India in Gefahr?

Neue Quali mit K.-o.-System: Wann ist ein Pilot raus?

Wintertests in Barcelona: Wer fährt die neuen Autos?

Präsentationen: Haben die Rennställe Nachhilfe nötig?

Crash-Test bestanden: Wieso ist das so wichtig?

Formel 1 heute mit Turbo, Formel 1 1971 mit Turbine

Ferrari: Mercedes kopieren als Schlüssel zum Erfolg?

Formel-1-Sieg: Welche Hymne muss gespielt werden?
Autos 2016: Was steckt hinter den Bezeichnungen?
Formel 1: Das sind die sieben härtesten Bremsmanöver

Pirelli: Wie testet man für einen neuen Grand Prix?

Frühere Weltmeister: Blaufahrer zu sein, war schick

Formel 1 verrückt: Grand Prix-Renner aus Sperrholz

Pirelli: 1000 Fachkräfte arbeiten an den Rennreifen!

Lewis Hamilton: Welche Rekorde kann er brechen?

GP-Fahrer: Das Geheimnis ihrer Startnummern

Vater und Sohn: Wer war im GP-Sport erfolgreicher?

Nico Rosberg: Wozu die Zacken am Cockpitrand?

24 ungewöhnliche Formel-1-Rekorde

Geniale Schnapsidee: Wieso ein Kühlsystem scheiterte

Überleben am Limit: So gefährlich war die Formel 1

Spionage: Was lief mit Ferrari, Toyota und Renault?

Nach Renault-Rettung: Muss Lotus noch vors Gericht?

Mercedes Safety-Car: Bernd Mayländer zu seinen Reifen

Mercedes 2016: Erste Tests schon in Brasilien

Brasilien-Sieger Nico Rosberg: 2016 Formel-1-Rekord?
Lewis Hamilton: Wo quält ihn die Erfolglosigkeit?

USA-GP in Austin: Ist der Mexiko-GP Gift für Texaner?
Evo-Motor Mercedes: Kunden schlecht bedient?
Formel 1 in Sotschi: Weshalb gab es so viele Dreher?
Mercedes und Lewis Hamilton: Wann ist WM-Titel klar?

Rennhistorie: Woher kommen Safety-Car und Pace-Car?

Kimi Räikkönen (Ferrari): Monza-Patzer – was war los?

Vor Monza-GP: Warum gibt es so viele Motorwechsel?

Sebastian Vettel: Ferrari-Jubiläum als böses Omen?

Freiwillig Strafen für Alonso & Button, spinnt Honda?

Irre: Belgischer GP-Star – in einem Jahr vier Teams

GP Ungarn: Hitzerekord oder warme Dusche?

Wieso dieser Irrsinn mit der Benzin-Durchflussmenge?

Formel 1 2017: Wo bleiben aktive Radaufhängungen?

McLaren-Honda und Jenson Button: Ja, nein, vielleicht

Fahrfehler, lächerliche Strafe – wieso kein Kiesbett?

Belgien-GP: So will FIA Fahrer zu Helden machen

Helmdesign: Wer war eigentlich der Erste?

Lotus in Kanada: Wieso im Rennen schwächer?

Doofe Helmdesign-Regel: Fahrer falsch informiert

Rosberg & Hamilton: Auf Augenhöhe mit Prost & Senna

Lotus mit Filmwerbung: Pastor Maldonado als Mad Max

Peinlich: Formel-1-Siegesfeiern mit falscher Hymne

Max Verstappen: Als Formel-1-Teenager der Beste

Lewis Hamilton: Besser als Schumi und Fangio

Adrian Sutil statt Susie Wolff: Verpasste Chance?

Lautere Turbo-Motoren: Werden die Fans ignoriert?

Melbourne und Malaysia: Ganz anders und doch gleich

Felipe Nasr (Sauber): Besser als Fittipaldi und Senna

Giedo van der Garde: Sauber-Vertrag auch für 2016?

Hintergrund: Das Medical Car der Formel 1

Hintergrund: Das Safety Car der Formel 1

Mercedes: Wintertest mit 1 Motor, wahr oder erfunden?

Techniktrick Toro Rosso: Gegner aufs Horn genommen

Max Verstappen, Carlos Sainz: Wer war noch Greenhorn?

Testkilometer: Wer sind die Gewinner, wer verliert?

Crash Wolff und Nasr: Schaut die FIA nur zu?

Sprechfunkverbot: Ist es schon wieder abgeschafft?

Michael Schumacher & Jules Bianchi sind unvergessen

Nach Jerez-Test: Wieso ist der Honda-Motor lauter?

Formel-1-Autos: Was verbergen die Namen?

Ferrari SF15-T von Vettel: Team feiert sich selber

Fernando Alonso & Co.: Mann trägt wieder Bart

Ferrari: Hilfe für Sebastian Vettel & Kimi Räikkönen

Hybrid-Antrieb gutes Versteck für Traktionskontrolle?

Michael Schumacher: Von Motorradfahrer geschlagen
Sebastian Vettel: Siegloser Champion kein Einzelfall

Mercedes F1 W05: Bestes Formel-1-Auto aller Zeiten
Champion Lewis Hamilton: Strafe wegen Flagge zeigen?
Lewis Hamilton – Nico Rosberg: Rezept zum WM-Titel
McLaren-Honda-Test Silverstone: Warum ist er wichtig?
Doping: Was werfen die GP-Rennfahrer ein?
Turbo-Rekord Interlagos: Was ist Rosberg-Pole wert?
Jämmerlicher Sound: Wo bleibt der Akustik-Turbo?
McLaren: Gegen Ferrari noch eine Chance?
Brille im Rennwagen: Sicherheitsrisiko oder harmlos?
Turbo-Renner 2014: Wie schnell ist Formel 1 wirklich?
Formel 1: Seit fast 30 Jahren keine dritten Autos!

Funk: Teams sauer, Fahrer belastet, FIA überfordert?
 
Kevin Magnussen – Valtteri Bottas: Rätsel um Strafe
Valtteri Bottas (Williams): Malteser-Orden Sponsor?
Motorenpartner 2015: Wer zieht das grosse Los?
Nico Rosberg gegen Lewis Hamilton: Mercedes-Rückzug?
Mercedes: WM-Titel dank neuer Befehls-Struktur?
Fahrermisere in Italien: Wer trägt die Schuld?
Simona De Silvestro: Formel 1-Trainingsdebüt Austin?
Crash Kimi Räikkönen: Hätte Max Chilton überlebt?
Arbeitsgruppe Popularität unnütz? Gipfel vertagt
Stehender Start nach Safety-Car: Regel gekippt?
Ungarn-GP: Nico Rosberg & Sebastian Vettel im Pech
Jenson Button: In Gedanken beim toten Vater
Lewis Hamilton: Das Rätsel des magischen Knopfs
Ferrari: Wieso keine Strafe für Kimi Räikkönen?
Keine Strafen, schlafen die Hockenheim-Kommissare?
Lewis Hamilton: Die Kunst des Langsamfahrens
Hockenheim: Radrennen, Panzer, falsche Fahrtrichtung
18-Zoll-Reifen: Kommt Duell Pirelli gegen Michelin?
Jules Bianchi im Ferrari: 44 Jahre Pause zu Ende
Silverstone-GP: Rätsel um die Startaufstellung
Monaco-GP: Gibt einen echten Heimsieger?
Elektrische Energie – Fluch oder Segen der Formel 1?
McLaren: Honda-Motorentest in Abu Dhabi illegal?
Dank Turbo: Autos in Monza mehr als 370 km/h schnell?
Alonso & Schumi: Welcher Ferrari-Star ist besser?
Sitzt Pastor Maldonado Strafe in Spanien ab?
Ricciardo-Spritskandal: Wieso blieb er nicht stehen?
Mercedes Weltmeister 2014 – was sagt die Statistik?
Alkohol in Bahrain: Was ist erlaubt, was verboten?
Ayrton Senna: Google und Emerson Fittipaldi ehren ihn
Autos 2014: Lebensgefahr für Fahrer & Streckenposten?
Speed in Quali, aber Zeitlupe in GP?
Formel 1 2014 mit Bremslicht
Der heisseste Formel-1-Lauf aller Zeiten?
Silverstone: Pirelli schlägt Ferrari um ein Rennen
FIA-Urteil gegen Mercedes und Pirelli: Wer bezahlt?
Technik-Tricks für Benzintank und Reifen
Feuer, Elefanten, Jumbo-Jets, Schlangenbisse
Charlie Whiting, wo lauert der nächste Skandal?
Elektronikprobleme: So reagiert die FIA
Jim Clark: Lebensgefahr durch einen Vogel
Erinnerungen an Ayrton «Magic» Senna
Ein Supertanker namens BRM geht unter
Ronnie Peterson: Aus dem Knast auf die Rennstrecke
Skurrile Startnummern: Von 0, 13 und 228
Wenn das Safety-Car oder Bernd Mayländer kränkeln
Woher kommt «British Racing Green»?
Wer ist der langsamste Formel-1-Fahrer?
Kondome in der Formel 1: Ein unmoralisches Angebot
Wieso waren Clark, Brabham, Stewart & Co. blau?
Red Bull Racing: Blick in die Box von Vettel
McLaren: Mit Senna/Prost eine fast perfekte Saison
Giulio Cabianca: Mit dem Rennwagen auf der Strasse
Teo Fabi: «Le Mans war die Hölle»
Peter Collins (Ferrari): Selbstlos bis in den Tod
Alberto Ascari im Ferrari: Ein Jahr, ein Sieger
Jacky Ickx: Vier Teams in drei Monaten
Australien-GP: Aufbau in nur zwei Minuten
Hans Heyer als Formel-1-Pirat
Selbstmord-Versuch in den USA
Pirelli: Unglaublicher Aufwand für den GP-Sport
F1-Turbos: Ford + Jones + Brawn + Lola = Flop
Keine Renner von Lauda, Andretti, Stewart & Co.
Lauda, Hill, Wurz, Villeneuve: Geliebt, geächtet
50 Jahre Formel V – Teil 1
50 Jahre McLaren: Erinnerungen an die Anfänge
Bruno Giacomelli: Mit dem Gedächtnis des Elefanten
Technik-Serie: Ein Staubsauger für Niki Lauda
Technik-Serie: Diamanten sind eben nicht für immer
Zum Neuen Jahr: Die Rennlegende Sir Stirling Moss
Technik-Serie: Wer braucht schon Metall?
Technik-Serie: Der Holzweg namens Gasturbine
Technik-Serie: Rillenreifen als Reizthema
Technik-Serie: Vom Ende der Frontmotor-Ära
Technik-Serie: Lotus-Chef Chapman gibt Vollgas
Technik-Serie: Jetzt mal ganz kühl bleiben
Technik-Serie: Wenn Flügel nicht nur beflügeln
Technik-Serie: Allrad bedeutet nicht Allheil
Technik-Serie: Sechs ist gefährlich
Technik-Serie: KERS, Schnapsidee oder grün-genial?
Vor 20 Jahren: Senna testet ChampCar
Vor 30 Jahren ging Mr. Lotus
Lauda gegen Hunt: Cool, aber gefährlich
Wenn Overalls nicht nur schweissnass sind
Österreich: Wettstreit der Rennstrecken-Erbauer
Gab es jemals eine skurrilere Bilanz als die von Pastor Maldonado?
Wer soll für Rosberg, Hamilton und Sutil einspringen?
Wieviel Wert hat ein geschenkter Sieg?
Was sind das für seltsame Botschaften auf den Lotus?
Hintergründe zum Reifengebrauch und Tank-Inhalt
Fand wirklich ein Spanien-GP im Oval statt?
Was passiert eigentlich mit alten Bauteilen?
Was machen Formel-1-Piloten bei Heuschnupfen?
Kann Pirelli so einfach einen anderen Reifen bauen?
Formel-1-Reifentheater: Keine Pirelli-Alternative


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