Der überarbeitete Rallymotor mit 450 ccm und Einspritzung wird die Werksfahrer bei der Dakar 2014 vom 5. bis 18. Januar durch Argentinien, Chile und erstmals auch Bolivien antreiben. Die neue Generation des KTM 450 Rally Bikes ist ergonomischer designt. Ein schmalerer Rahmen, neue Tanks und neue Kühler ermöglichen einen tieferen Gesamtschwerpunkt und dadurch ein besseres Handling im Vergleich zum Vorgängermotorrad. Der neue, ebenfalls schlankere Roadbook-Tower ermöglicht dem Fahrer zudem eine bessere Sicht nach vorne. Des Weiteren wurde das Bike auf die in der Vergangenheit immer technischeren Rallys angepasst. Technische Daten KTM 450 Rally

• Überarbeiteter SOHC-Einzylinder-Viertaktmotor Hubraum 449,3 ccm, Bohrung 95 mm, Hub 63,4 mm
• Keihin-EMS mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (Ø 44 mm)
• Hydraulische Mehrscheiben-Nasskupplung, 6 Gänge, E-Starter
• Neuer, schmalerer, steiferer Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen
• Magura-Aluminiumlenker Ø 28 / 22 mm
• Neue 48 mm WP USD Gabel & WP Federbein mit neuem Linkage-System
• Excel Felgen, 1.60 x 21’’ / 2.50 x 18’’
• Bremsscheiben vorne 300 mm, hinten 240 mm
• Neuer, schmalerer, vorderer Tank, zusätzlicher Tank hinten
• Sitzhöhe 960 mm, Tankinhalt 33 l
• Trockengewicht 140 kg
• Neuer, schmalerer Roadbook-Tower
• Cockpitverkleidung jetzt aus CFRP