Etwa die Hälfte der 60 genannten Teams nützten die Gelegenheit, auf der im Süden Frankreichs gelegenen Rennstrecke von Paul Ricard für den Bol d’Or Mitte September ihr Testprogramm für den Saisonstart der Langstrecken-Weltmeisterschaft 2018/2019 zu erledigen. Das neuformierte Team YART-Yamaha unterstrich mit der Trainingsbestzeit ihre Favoritenrolle im Kampf um die WM-Krone. Neben dem Australier Broc Parkes und dem Deutschen Marvin Fritz wurde als Ersatz für den enttäuschenden Japaner Takuya Fujita der Italiener Niccolò Canepa, der 2016 in der Mannschaft von GMT94 Yamaha Weltmeister wurde, verpflichtet. Das Team SRC Kawasaki (Jeremy Guarnoni, David Checa, Randy de Puniet), die wieder die gesamte Serie bestreiten werden, kam der Yamaha-Mannschaft am nächsten. Mit dem dritten Rang überraschte das neugegründete Team ERC-BMW Motorrad Endurance mit Kenny Foray, Julien Da Costa und Mathieu Gines. Hinter dem französischem Superstock-Privatteam LCR Endurance (Xavier Carmenes, Florent Verchere) notierte das Bolliger Team Switzerland mit Sébastien Suchet und Jonathan Hugot – der junge Franzose ersetzt Robin Mulhauser, der auf eigenen Wunsch die Mannschaft verlassen hat –, die fünftschnellste Zeit. Yamaha Viltaïs Pierret Experiences (Florian Alt, Axel Maurin, Alan Techer, Vincent Lonbois), die diese Saison von der seriennahen Superstock- in die Superbike-Klasse aufgestiegen ist, erreichte den sechsten Platz. An welcher Stelle sich das Team Suzuki Endurance eingereiht hat, bleibt ungeklärt. Die Serien-Weltmeister verzichteten bei den Tests auf einen Transponder. Trainingszeiten 1. YART-Yamaha, Yamaha YZF-R1, 1:55,037 min. 2. SRC Kawasaki, Kawasaki ZX-10R, 1:55,746. 3. ERC-BMW Motorrad Endurance, BMW S1000RR, 1:56,217. 4. LCR Endurance, Yamaha YZF-R1, 1:56,780. 5. Bolliger Team Switzerland, Kawasaki ZX-10R, 1:56,828. 6. Yamaha Viltaïs Pierret Experiences, Yamaha YZF-R1, 1:56,975.