Der junge Londoner Alexander Albon hat bei Red Bull Racing neben Max Verstappen einen schweren Stand. Verstappen ist WM-Dritter mit 162 Punkten und neun Podestplatzierungen, Albon ist derzeit WM-Neunter mit 64 Punkten, er konnte nur einmal aufs Siegerpodest, als Dritter in Mugello. Aus den letzten vier Rennen hat er nur einen Punkt geholt. Das ist zu wenig. Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner und Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko wollten von Albon in der Saison 2020 eine markante Leistungssteigerung sehen, aber oft ist der Abstand zu Verstappen schlicht zu gross. Gesucht wird auch ein Fahrer, der regelmässig üppig punkten kann. Horner: "Wir wollen, dass sich Alex seinen Platz verdient. Er soll uns davon überzeugen, dass es für ihn keine Alternative gibt. Jeder im Team will, dass er Erfolg hat. Ich ging davon aus, dass Mugello für ihn ein Wendepunkt war. Er hatte einige schwierige Wochenenden. Er darf sich nicht unterkriegen lassen. Darauf konzentrieren wir uns im Moment. Wir brauchen zwei Rennwagen, die nahe beieinander liegen, um den Kampf gegen Mercedes aufzunehmen. Das muss unser Ziel sein." Dr. Helmut Marko sagt: "Wenn der Wagen sich nicht so verhält, wie Albon das will, dann wird er leicht aus dem Konzept gebracht." In der Türkei läuft es bislang gut für Albon: Zweitschnellster im ersten Training, Rang 5 im zweiten. Doch bei Pistenverhältnissen wie auf Eis sind diese Platzierungen wenig aussagekräftig. Christian Horner: "Das war der beste Freitag von Alex seit langer Zeit. Es hat sich nichts an der Situation geändert – Albon muss beweisen, dass er den Anspruch auf dieses Cockpit verdient. Aber in Sachen Alternative sind wir nicht in Eile. Das schenkt uns die Zeit, unsere Entscheidung in Ruhe zu treffen." Horner weiss: Bei Haas werden 2021 in aller Wahrscheinlichkeit die jungen Mick Schumacher und Nikita Mazepin fahren. Dort ist also kein Platz für bewährte Fahrer wie Nico Hülkenberg und Sergio Pérez. Horner: "Wir haben keine Frist, die wir an die weitere Verpflichtung von Alex knüpfen. Unser Abkommen erlaubt es uns, diese Entscheidung sogar nach Saisonschluss zu treffen." Alex Albon über seinen ersten Tag auf dem Istanbul Park Circuit: "Es war wie auf einem Eisfeld. Das war eher Drift-Challenge als Formel-1-Fahren. Du rutschst die ganze Zeit nur herum, und ein GP-Fahrzeug ist dafür nicht gebaut. Es ist sehr knifflig, die Reifen zum Arbeiten zu bringen. Wir dachten, die weicheren Mischungen sind etwas leichter zum Haften zu bringen, aber das war nicht so. Mal sehen, wie die Verhältnisse am Samstag sind." Am Samstag könnte es noch schlimmer werden: In der Nacht hat es zu regnen begonnen. 2. Training, Istanbul 1. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:28,330 min 2. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +0,401 sec 3. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, +0,575 4. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +0,850 5. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +1,033 6. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +1,359 7. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1,614 8. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +1,692 9. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +1,967 10. Lando Norris (GB), McLaren, +2,577 11. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +2,774 12. Esteban Ocon (F), Renault, +3,050 13. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, +3,163 14. Carlos Sainz (E), McLaren, +3,168 15. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +3,542 16. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +3,602 17. George Russell (GB), Williams, +3,972 18. Romain Grosjean (F), Haas, +4,240 19. Kevin Magnussen (DK), Haas, +4,477 20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +5,158 1. Training, Istanbul 1. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:35,077 min 2. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +0,241 sec 3. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +0,430 4. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +0,466 5. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +0,543 6. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +1,661 7. Lando Norris (GB), McLaren, +2,139 8. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, +2,426 9. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, +2,552 10. Esteban Ocon (F), Renault, +3,351 11. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +3,431 12. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +3,535 13. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +4,407 14. Romain Grosjean (F), Haas, +4,948 15. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +5,148 16. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +5,958 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +6,777 18. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +10,079 19. Carlos Sainz (E), McLaren, +11,385 20. George Russell (GB), Williams, +14,179 Emilia Romagna-GP, Imola 1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:28:32,430 h 2. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, +5,783 sec 3. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +14,320 4. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +15,141 5. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +19,111 6. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +19,652 7. Carlos Sainz (E), McLaren, +20,230 8. Lando Norris (GB), McLaren, +21,131 9. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +22,224 10. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, +26,398 11. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +27,135 12. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +28,453 13. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +29,163 14. Romain Grosjean (F), Haas, +32,935 15. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +57,284 Out George Russell (GB), Williams, Crash Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, Reifenschaden Kevin Magnussen (DK), Haas, Aufgabe Esteban Ocon (F), Renault, Getriebe Pierre Gasly (F), AlphaTauri, Wasserleck WM-Stand nach 13 von 17 Rennen Fahrer 1. Hamilton 282 Punkte 2. Bottas 197 3. Verstappen 162 4. Ricciardo 95 5. Leclerc 85 6. Pérez 82 7. Norris 69 8. Sainz 65 9. Albon 64 10. Gasly 63 11. Stroll 57 12. Ocon 40 13. Kvyat 26 14. Vettel 18 15. Nico Hülkenberg (D) 10 17. Räikkönen 4 16. Giovinazzi 4 18. Grosjean 2 19. Magnussen 1 20. Latifi 0 21. Russell 0 Marken 1. Mercedes 479 2. Red Bull Racing 226 3. Renault 135 4. McLaren 134 5. Racing Point 134 6. Ferrari 103 7. AlphaTauri 89 8. Alfa Romeo 8 9. Haas 3 10. Williams 0