Alpine: Renault-Legende Gérard Larrousse schockiert

Seit Juni 2024 ist Schumacher- und Alonso-Weltmeistermacher Flavio Briatore Sonderberater der Blauen, eingesetzt von seinem italienischen Landsmann Luca de Meo, dem Geschäftsleiter des Renault-Konzerns. Briatore fackelte nicht lange. Der Vertrag mit Esteban Ocon wurde nicht verlängert (er zieht zu Haas), jener mit Pierre Gasly sehr wohl.

Briatore hat danach die Weichen dazu gestellt, dass Alpine in Zukunft mit Mercedes-Motoren fahren wird, die sündhaft teure Entwicklung der 2026er Motorgeneration ist bei Renault eingestellt. Das wäre ungefähr so, als würde Mercedes in der Formel 1 nicht mehr mit eigenen Triebwerken antreten.

Der nächste Alpine-Knaller: Die Tage von Teamchef Bruno Famin seien gezählt. Sein Nachfolger – der 36-jährige Brite Oliver Oakes, Gründer und Teamchef von Hitech GP.

Längst kursiert im Netz: Das sei der erste Schritt, um Alpine zu verscherbeln.

Der langjährige Peugeot-Rennchef Famin kam 2021 zu Renault, als Leiter der Motorabteilung. Nach dem Personalbeben mit Entlassung von Otmar Szafnauer wurde er auf den Posten des Teamchefs geschubst, was zunächst als Übergangslösung bezeichnet wurde.

Bruno Famin stammelte am 26. Juli am Circuit de Spa-Francorchamps minutenlang herum, mit Sätzen, die teilweise wenig Sinn ergeben. Die Kernaussagen: "Wir haben ein Projekt vorgestellt, wonach die Ressourcen in Viry-Chatillon vermehrt der Marke Alpine zur Verfügung gestellt werden; Ressourcen, welche frei werden durch die Zusammenarbeit mit einem Motorpartner ab 2026."

Damit ist erstmals bestätigt worden: Die Arbeit am Formel-1-Motor von Renault für die neue Triebwerksgeneration ab 2026 ist tatsächlich eingestellt.

Gérard Larrousse, langjähriger Renault-Werksfahrer und in den 1970er bis 1980er Jahren Sportchef der Franzosen, traute seinen Ohren nicht. Er sagt bei unseren Kollegen von AutoHebdo: "Ich dachte, das seien Fake News. Diese Nachricht ist ein schrecklicher Schock und erfüllt mich mit grosser Traurigkeit."

"Wir haben damals für Renault eine wunderbare Motorenabteilung aufgebaut. Und ich kann mir einfach keinen Alpine-Rennwagen vorstellen, in dessen Heck ein Mercedes-Motor arbeitet. Diese zwei passen einfach nicht zueinander. Alpine muss doch einen Motor aus Frankreich haben!"

Der zweifache Le Mans-Sieger, heute 84 Jahre alt, fügt hinzu: "Ganz ehrlich – ich verstehe es nicht. Wenn dieses Vorgehen einen Sinn ergeben soll, dann nur insofern als dies der erste Schritt von Renault ist, sich komplett aus der Formel 1 zu verabschieden."

Bruno Famin hat in Belgien dementiert, dass Alpine aus der Königsklasse verschwindet.

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FIA Formula One World Championship

01.11.2026 - 23:15

Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps

01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:19:57,566 h

02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,647 sec

03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +8,023

04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +8,700

05. Lando Norris (GB), McLaren, +9,324

06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +19,269

07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +42,669

08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +49,437

09. Esteban Ocon (F), Alpine, +52,026

10. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +54,400

11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:02,485 min

12. Alex Albon (T), Williams, +1:03,125

13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:03,839

14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:06,105

15. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1:10,112

16. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:16,211

17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:25,531

18. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:28,307

Out

Guanyu Zhou (RCH), Sauber, Hydraulik

Disqualifiziert

George Russell (GB), Mercedes (Sieger, Fahrzeug untergewichtig)

WM-Stand (nach 14 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Verstappen 277 Punkte

02. Norris 199

03. Leclerc 177

04. Piastri 167

05. Sainz 162

06. Hamilton 150

07. Pérez 131

08. Russell 116

09. Alonso 49

10. Stroll 24

11. Hülkenberg 22

12. Tsunoda 22

13. Ricciardo 12

14. Oliver Bearman (GB) 6

15. Gasly 6

16. Magnussen 5

17. Ocon 5

18. Albon 4

19. Zhou 0

20. Sargeant 0

21. Bottas 0

Konstrukteurspokal

01. Red Bull Racing 408 Punkte

02. McLaren 366

03. Ferrari 345

04. Mercedes 266

05. Aston Martin 73

06. Racing Bulls 34

07. Haas 27

08. Alpine 11

09. Williams 4

10. Sauber 0

Larrousse als Renault-Sportchef 1979 mit René Arnoux

Foto: LAT