"Wir haben in Bahrain zwar gewonnen, aber wir haben nicht das schnellste Auto gehabt", weiss Mercedes-Teamchef Toto Wolff nach dem WM-Auftakt. Dem Wiener ist klar: In dieser Form wird Max Verstappen im Auto von Red Bull Racing-Honda auch in Imola die Nase vorn haben. Was erwartet uns beim kommenden WM-Lauf im Autodromo Enzo e Dino Ferrari von Imola? Wir haben uns die Zeiten aus dem Qualifying von 2020 auf der italienischen Rennstrecke angeschaut und anhand der Durchschnittswerte aus Bahrain hochgerechnet, wie sich das Kräfteverhältnis zwischen den Top-Teams verschiebt. Grundsätzlich ist aus Kostengründen die Technik von 2020 auf 2021 weitgehend stabil geblieben. Aus Sicherheitsgründen, um die Autos langsamer zu machen, wurden verschiedene aerodynamische Änderungen umgesetzt, dadurch gingen ungefähr zehn Prozent Abtrieb verloren. Wie sich in Bahrain zeigte und von Pirelli-Rennchef Mario Isola bestätigt wurde: Die Teams haben den verlorenen Abtrieb zu rund 60 Prozent schon wieder wettgemacht. Dieser Trend wird sich in Imola fortsetzen. Es hat sich auch gezeigt: Die Teams haben unterschiedlich viel Zeit pro Runde verloren. Ferrari beispielsweise deutlich am wenigsten, weil sie 2021 schlicht das bessere Auto haben; Mercedes und Aston Martin etwas mehr, weil Autos mit weniger grossem Anstellwinkel von den Regeländerungen härter getroffen wurden, wie Mercedes-Teamchef Toto Wolff glaubt. Schauen wir uns mal an, um wie viel die verschiedenen Teams langamer geworden sind, gemessen am Abschlusstraining 2020 und 2021 von Bahrain: Haas: 2,338 Sekunden Aston Martin: 2,279 Mercedes: 2,121 Williams: 2,022 Alpine: 1,832 McLaren: 1,385 AlphaTauri-Honda: 1,361 Red Bull Racing-Honda: 1,319 Alfa Romeo: 1,217 Ferrari: 0,541 Nun ein Blick auf das schnellste Auto der beiden Top-Teams im Qualifying von Imola 2020: Mercedes (Valtteri Bottas/1.): 1:13,609 min Red Bull Racing-Honda (Max Verstappen/3.): 1:14,176 Addieren wir nun den durchschnittlichen Zeitverlust beim Schritt von 2020 auf 2021, dann kommen wir für Imola 2021 zu folgendem Schluss: Red Bull Racing-Honda liegt im Quali-Trimm etwas mehr als zwei Zehntelsekunden vorne. Aber das alles bleibt letztlich Theorie, denn zahlreiche Teams bringen Evo-Pakete nach Imola, welche das Kräfteverhältnis erneut verändern werden. Und würden wir die Zeiten aller Teams hochrechnen, so wäre Ferrari am Ende sogar schneller als Red Bull Racing-Honda. Und das erwartet für den Heimauftritt der Italiener nun wirklich keiner. Bahrain-GP in Sakhir 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:32:03,897 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +0,745 sec 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +37,383 04. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +46,466 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +52,047 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +59,090 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:06,004 min 08. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:07,100 09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1:25,692 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1:26,713 11. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1:28,864 12. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde Out Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda (Fahrzeug nach Kollision beschädigt) Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes (Turbolader) Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault (Bremsen) Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari (Unfall)