Carlos Sainz bestreitet bereits seine siebte Formel-1-Saison, zum ersten Mal ist der Sohn der Rallye-Legende aber in Ferrari-Rot unterwegs. Und das ist etwas ganz Besonderes, wie er im "Esquire"-Interview erzählt, das zur Markteinführung des neuen "Puma Ion Speed"-Schuhmodells geführt wurde: "Für mich ging damit ein Traum in Erfüllung." "Es war ein sehr wichtiger Schritt in meiner Karriere, ich würde sogar sagen, dass er entscheidend war. Jeder Pilot träumt davon, früher oder später einmal für Ferrari zu fahren, und ich habe das im Alter von 26 Jahren geschafft. Seitdem hat sich mein Leben verändert", erzählt der Spanier, der am 1. September seinen 27. Geburtstag gefeiert hat. Und er fügt an: "Ich möchte mein Bestes für dieses Team geben und dazu beitragen, es wieder an die Spitze zu bringen." Auch die Fans der Scuderia sind speziell, weiss Sainz. Er betont: "Vor der Corona-Pandemie haben wir es schon fast als etwas Selbstverständliches betrachtet, dass die Fans Teil des Sports sind. Und dann waren sie plötzlich nur noch vor den Fernsehern, und mir fehlte es sehr, sie an der Strecke zu haben. Da lernt man die Zuschauer vor Ort richtig zu schätzen." "Während des Rennens nehme ich die Fans nicht wahr, aber in den Momenten vor und nach dem Rennen sind sie sehr wichtig. Ferrari hat eine besonders grosse und leidenschaftliche Anhängerschaft, es ist ein echter Mythos, doch leider konnte ich die Fans wegen der Pandemie nicht wirklich erleben. Jetzt, da sich die Lage verbessert und die Restriktionen gelockert werden, beginne ich zu begreifen, wie speziell sie sind", ergänzt der aktuelle WM-Siebte. Auf die Frage, was er in seiner Karriere anders machen würde, wenn er könnte, antwortet Sainz: "Die erste Antwort ist wohl bei jedem, dass man die Fehler korrigieren würde. Aber es ist auch so, dass diese dazu beigetragen haben, zu dem Fahrer zu werden, der es bis hierher geschafft hat – das ist ein unglaublicher Weg, mit dem ich sehr glücklich bin. Es ist also vielleicht besser, nichts am Vergangenen zu ändern." USA-GP, Austin 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:34:36,982h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +1,333 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +42,233 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +52,246 05. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:16,854 min 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:20,128 07. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +1:23,545 08. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:24,395 09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden 17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, Hinterradaufhängung Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, Aufgabe Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, Heckflügel WM-Stand nach 17 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 287.5 Punkte 2. Hamilton 275.5 Punkte 3. Bottas 185 4. Pérez 150 5. Norris 149 6. Leclerc 128 7. Sainz 122.5 8. Ricciardo 105 9. Gasly 74 10. Alonso 58 11. Ocon 46 12. Vettel 36 13. Stroll 26 14. Tsunoda 20 15. Russell 16 16. Latifi 7 17. Räikkönen 6 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Kubica 0 21. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 460.5 2. Red Bull Racing 437.5 3. McLaren 254 4. Ferrari 250.5 5. Alpine 104 6. AlphaTauri 94 7. Aston Martin 62 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 7 10. Haas 0