Cesare Fiorio über Ferrari: Gewisse Werkzeuge absurd

Cesare Fiorio geniesst in Italien Heldenstatus. Mit Lancia feierte der Turiner tolle Erfolge in der Rallye-WM, 1989 berief ihn Fiat auf den Posten des Ferrari-Rennchefs. Doch Fiorio geriet zwischen die Fronten der verkrachten GP-Stars Nigel Mansell und Alain Prost.

Ende 1990 ging der Brite, von den Machtspielen des Franzosen zermürbt, und wurde durch den jungen Jean Alesi ersetzt. Prost verlor den Titel 1990, und nach dem Ausfall beider Ferrari-Fahrer in Imola 1991 wurde der Rennleiter entlassen.

Fiorio hat den Kontakt zum Motorsport nie verloren und war deshalb immer wieder als Formel-1-Experte in den italienischen Medien präsent. Nach den jüngsten Tiefschlägen für Ferrari sagt Cesare meinem Kollegen Luigi Perna von der Gazzetta dello Sport: "Grundsätzlich muss man Rennleiter Mattia Binotto zugestehen, dass er Ferrari zu einem Team gemacht hat, das jedes Rennen gewinnen kann."

"Binotto war ein grosser Ingenieur, zunächst als Motorspezialist, dann als Technischer Direktor, aber seine heutige Aufgabe ist ganz anders. Bei Ferrari stimmt offenbar etwas nicht, es werden Fehler gemacht, dem muss Binotto auf den Grund gehen, das ist nun seine grösste Herausforderung."

Fiorio kritisiert: "Ich halte moderne Einrichtungen wie eine Kommandozentrale aus der Ferne für absurd. Dieser Raum im Rennwagenwerk, wo Fachkräfte das Team vor Ort unterstützen sollen, macht doch alles nur komplizierter. Entscheidungen, die in Sekundenschnelle getroffen werden und die über Sieg oder Niederlage entscheiden, müssen auf Instinkt und Erfahrung der Fachleute vor Ort beruhen, nicht auf Zehntausenden von Berechnungen. Aber auf der anderen Seite – es mangelt nie an Besserwissern, die zuhause bequem auf dem Sofa sitzen und die nicht unter dem Druck am Rennplatz stehen."

Was für Fiorio feststeht: "Die Fahrer trifft keine Schuld. Ferrari hat zwei tolle Piloten, für mich sind beide unter den besten Fünf der Formel 1. Leclerc ist unfassbar schnell in der Qualifikation, Sainz ist ein fabelhafter Racer. Beide sind gut genug, um für Ferrari den Konstrukteurs-Pokal einzufahren. Ich würde an der Fahreraufstellung nie etwas ändern."

Cesare weiss: "Mattia hat nun Lösungen zu finden, damit die Mannschaft besser arbeitet. In der heutigen Formel 1 muss alles fast perfekt funktionieren, um zu gewinnen. Das war etwa bei Ferrari zu Zeiten von Todt und Schumacher anders. Da hatte Ferrari teilweise ein so krass überlegenes Auto, dass der eine oder andere Patzer kaschiert werden konnte. Das ist heute nicht mehr möglich."

Ungarn-GP, Hungaroring

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h

02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec

03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337

04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579

05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688

06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047

07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min

08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde

09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde

10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde

11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde

12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde

13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde

14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde

15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde

16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde

17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde

18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde

19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden

Out

Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor

WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen)

Fahrer

01. Verstappen 258 Punkte

02. Leclerc 178

03. Pérez 173

04. Russell 158

05. Sainz 156

06. Hamilton 146

07. Norris 76

08. Ocon 58

09. Bottas 46

10. Alonso 41

11. Magnussen 22

12. Ricciardo 19

13. Gasly 16

14. Vettel 16

15. Schumacher 12

16. Tsunoda 11

17. Zhou 5

18. Stroll 4

19. Albon 3

20. Latifi 0

21. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal

01. Red Bull Racing 431 Punkte

02. Ferrari 334

03. Mercedes 304

04. Alpine 99

05. McLaren 95

06. Alfa Romeo 51

07. Haas 34

08. AlphaTauri 27

09. Aston Martin 20

10. Williams 3