George Russell redete nach dem packenden Grossen Preis von Kanada nicht um den heissen Brei herum: "Wir haben heute eine Chance verpasst. Wir hatten zu Beginn des Grand Prix wirklich guten Speed auf den Intermediate-Reifen. Auf Trockenreifen lief es nicht ganz so gut, es gab einige Fehler meinerseits, als ich versuchte, am Limit zu bleiben." Nachdem Russell neben die Bahn gerutscht war, setzte es einen der seltenen Funksprüche von Teamchef Toto Wolff: "Konzentration, George! Konzentration!" Russell findet: "Ich sollte mich nicht zu sehr ärgern, immerhin konnte ich meinen ersten Podestplatz der Saison erringen. Und wir haben klare Fortschritte erzielt, wie Lewis und ich auch im Rennen zeigen konnten." Georges Landsmann Damon Hill findet: Ein wenig mehr Unterstützung seitens Mercedes könnte nicht schaden. Der 63-jährige Hill, 22-facher GP-Sieger und Formel-1-Weltmeister 1996 mit Williams sagt im F1-Podcast von Sky Sports: "Ich finde, es untergräbt das Vertrauen, wenn du in einem Grand Prix vom Teamchef am Funk solche Anweisungen bekommst. Ich bin der Ansicht, um es mit einem berühmten früheren GP-Ass zu sagen – George weiss, was er macht." Gemäss Hill liegt ein Teil des Problems in der Tatsache, dass Russell die ersten Formel-1-Jahre bei Williams verbracht hat. "Da habe ich nicht viele Fehler von ihm gesehen. Aber nun taucht er am vorderen Ende des Feldes auf, da ist die Aufmerksamkeit ungleich grösser, jeder guckt dir aufs Lenkrad, und es mangelt nicht an Kritikern, die teilweise nur auf einen Patzer warten." Russell hatte einen unerzwungenen Unfall in Singapur 2023 und büsste so die Chance auf einen Podestplatz ein, er wurde von Alonso in Melbourne 2024 irritiert und hatte einen weiteren Crash, er rodelte nun in Kanada von der Bahn, damit war die Chance dahin, sich möglicherweise auf Verstappen zu werfen. Damon Hill weiter: "Lewis wechselt 2025 zu Ferrari. George versucht, sich als Team-Leader zu etablieren. Und offenbar hat er das noch nicht getan, wo doch alle über seinen möglichen Stallgefährten spekulieren, statt sich etwas lobender über Russell zu äussern. Ich finde, er müsste bei Mercedes etwas mehr Unterstützung erhalten, das würde seinem Selbstvertrauen helfen. So müsste er nicht ständig so verflixt hart versuchen, sich zu beweisen." "Letztlich muss er nur ein wenig kühlen Kopf bewahren. Er hat alle Fähigkeiten, er hat den Speed, er ist intelligent genug. Ich bin überzeugt, dass er Team-Leader bei Mercedes sein kann – wenn sie es ihm ein klein wenig komfortabler machen." Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:45:47,927 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +3,879 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +4,317 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +4,915 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +10,199 06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +17,510 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +23,625 08. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +28,672 09. Pierre Gasly (F), Alpine, +30,021 10. Esteban Ocon (F), Alpine, +30,313 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +30,824 12. Kevin Magnussen (DK), Haas, +31,253 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +40,487 14. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +52,694 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde Out Carlos Sainz (E), Ferrari, Crash Alex Albon (T), Williams, Crash Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Crash Charles Leclerc (MC), Ferrari, Motor Logan Sargeant (USA), Williams, Crash WM-Stand (nach 9 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 194 Punkte 02. Leclerc 138 03. Norris 131 04. Sainz 108 05. Pérez 107 06. Piastri 81 07. Russell 69 08. Hamilton 55 09. Alonso 41 10. Tsunoda 19 11. Stroll 17 12. Ricciardo 9 13. Oliver Bearman (GB) 6 14. Hülkenberg 6 15. Gasly 3 16. Albon 2 17. Ocon 2 18. Magnussen 1 19. Zhou 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 301 Punkte 02. Ferrari 252 03. McLaren 212 04. Mercedes 124 05. Aston Martin 58 06. Racing Bulls 28 07. Haas 7 08. Alpine 5 09. Williams 2 10. Sauber 0