Daniel Ricciardo (Renault): So wird der Türkei-GP

Als die Formel-1-Renner im Mai 2011 auf die türkische Rennstrecke Istanbul Park hinausfuhren, mussten zum ersten Mal in jener Saison Regenreifen verwendet werden. Auf nasser Bahn ebenfalls an der Arbeit: Daniel Ricciardo, als Freitagtestfahrer von Toro Rosso (heute AlphaTauri), und als guter Achtschnellster immerhin vor Stammfahrer Sébastien Buemi.

Der heutige WM-Vierte und Renault-Fahrer erinnert sich: "Das war meine einzige Fahrt dort mit einem Formel-1-Auto. Ich weiss noch, wie viel Spass die Strecke gemacht hat. Unsere heutigen Renner bauen erheblich mehr Abtrieb auf, entsprechend cooler wird das. Ich glaube, dass der Türkei-GP besseren Sport bieten kann als Imola, weil das Überholen in Italien doch recht schwierig war. Von der Piste sticht natürlich die Mehrfachlinks heraus, also Kurve 8, aber ich finde auch Kurve 1 sehr interessant, die bergab führt und blind angefahren werden muss."

Ciaron Pilbeam, der leitende Renningenieur von Renault, sagt über das Layout der türkischen Rennstrecke: "In den ersten beiden Pistensektoren dominieren mittelschnelle Kurven. Es folgt eine lange Gerade und ein sehr enger Abschnitt im dritten Segment."

"Kurve 8 bedeutet Höchstbelastung für Fahrzeug, Reifen und den Piloten, das wird dort irre schnell. Wie in Portimão ist die Bahn erst vor kurzem asphaltiert worden. Der neue Belag im Zusammenspiel mit den härtesten drei Pirelli-Mischungen wird zu Schwierigkeiten mit dem Grip führen und damit zu einer Knacknuss, was die Fahrzeugbalance angeht. Dazu kommt die Tatsache, dass es in den kommenden Tagen eher kühl sein wird."

Ein Blick auf die Wetterprognose zeigt: Die Temperaturen bewegen sich zwischen 11 und 18 Grad, aus heutiger Sicht könnte es am Renntag (15. November) sogar regnen, bei einer Höchsttemperatur von nur 14 Grad.

Emilia Romagna-GP, Imola

1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:28:32,430 h

2. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, +5,783 sec

3. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +14,320

4. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +15,141

5. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +19,111

6. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +19,652

7. Carlos Sainz (E), McLaren, +20,230

8. Lando Norris (GB), McLaren, +21,131

9. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +22,224

10. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, +26,398

11. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +27,135

12. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +28,453

13. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +29,163

14. Romain Grosjean (F), Haas, +32,935

15. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +57,284

Out

George Russell (GB), Williams, Crash

Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, Reifenschaden

Kevin Magnussen (DK), Haas, Aufgabe

Esteban Ocon (F), Renault, Getriebe

Pierre Gasly (F), AlphaTauri, Wasserleck

WM-Stand nach 13 von 17 Rennen

Fahrer

1. Hamilton 282 Punkte

2. Bottas 197

3. Verstappen 162

4. Ricciardo 95

5. Leclerc 85

6. Pérez 82

7. Norris 69

8. Sainz 65

9. Albon 64

10. Gasly 63

11. Stroll 57

12. Ocon 40

13. Kvyat 26

14. Vettel 18

15. Nico Hülkenberg (D) 10

17. Räikkönen 4

16. Giovinazzi 4

18. Grosjean 2

19. Magnussen 1

20. Latifi 0

21. Russell 0

Marken

1. Mercedes 479

2. Red Bull Racing 226

3. Renault 135

4. McLaren 134

5. Racing Point 134

6. Ferrari 103

7. AlphaTauri 89

8. Alfa Romeo 8

9. Haas 3

10. Williams 0