Entscheidung: McLaren muss Baku-Heckflügel umbauen

Übereinstimmenden Medienberichten zufolge muss McLaren den Heckflügel, den das Team in Baku verwendet hatte, umbauen. Das sei dem Team vom Weltverband FIA mitgeteilt worden.

Die Diskussionen über den Flügel hatte es bereits einige Tage seit dem Baku-GP gegeben. Grund für die Diskussion: McLaren schien in Baku ein bewegliches Element am Heckflügel gehabt zu haben, das sich bei hohen Geschwindigkeiten verbiegt und so mehr Luftfluss ermöglicht und den Abtrieb reduziert und die Höchstgeschwindigkeit erhöht. Erkennbar war das auf einigen Einstellungen der Bordkameras. Die Konkurrenz war von diesem Feature, das dem Papaya-Team mutmaßlich einen Leistungsgewinn bescherte, gar nicht begeistert.

Zunächst hatte die FIA nicht gehandelt, da McLaren mit dem Flügel alle stationären Tests bestanden hatte. Doch scheint sich ein Teil des Flügels auf der Strecke zu verbiegen – und da muss McLaren nun nacharbeiten und darf den Flügel in der Form wie in Baku nicht mehr verwenden.

Auf die direkt folgenden Rennen dürfte der Wechsel wegen der Streckencharakteristika aber keine Auswirkungen haben. Dort werden ohnehin Flügel mit mehr Abtrieb gefahren. In Singapur ist ebenfalls ein anderer Flügel im Einsatz.

1. Training, Singapur

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