Vor wenigen Wochen sagte Aston Martin-Star Fernando Alonso: «Unsere besten Siegchancen sind Monaco, der Hungaroring und Singapur.» Aber nun macht sich der 32-fache GP-Sieger Sorgen.
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
Weiterlesen
Werbung
Aston Martin schwächelt. Die Grünen haben beim Grossen Preis von Ungarn auf dem Hungaroring nur drei Punkte erobern können – mit Fernando Alonso auf Platz 9 und Lance Stroll auf Rang 10, die schwächste Darbietung in elf Rennen 2023 von Aston Martin.
Werbung
Werbung
Moment mal, hatte sich Alonso nicht fürs Rennen auf dem Hungaroring Siegchancen ausgerechnet? Fernando, der in Ungarn vor zwanzig Jahren seinen ersten GP-Sieg errang, sagte vor wenigen Wochen: "Unsere besten Siegchancen sind Monaco, der Hungaroring und Singapur." In Monaco ist der Spanier knapp am Sieg vorbeigeschrammt, in Ungarn kam er aber 75 Sekunden hinter Dauersieger Verstappen ins Ziel. Was ist passiert?
Alonso gibt zu, dass er sich das ein wenig anders vorgestellt hatte: "Ich ging davon aus, dass Silverstone ein hartes Stück Arbeit werden würde. Aber ich dachte schon, dass wir hier in Ungarn stärker auftreten würden. Wir müssen uns das in Ruhe anschauen." "Du kannst noch so professionell arbeiten, oft bleibt es auch für uns rätselhaft, wieso es auf einer bestimmten Rennstrecke besser läuft als erwartet und auf einer anderen weniger gut. Und das ist bei Anderen ebenfalls so: In Kanada tauchte Haas-Fahrer Hülkenberg weit vorne auf, in Silverstone verblüffte Williams die Gegner, hier hatten wir auf einmal einen Alfa Romeo auf Startplatz 5. Alles reichlich unerklärlich." "Im Rennen zeigt sich dann oft das wahre Leistungsverhältnis. Aber Fakt ist – heute waren wir nur fünfte Kraft, und mehr als diese drei Punkte waren nicht drin. Wir müssen es wieder schaffen, an die Spitze der Red Bull Racing-Verfolger zu gelangen."
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
Weiterlesen
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:38:08,634 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +33,731 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +37,603 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +39,134 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1:02,572 min 06. George Russell (GB), Mercedes, +1:05,825 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:10,317 08. Carlos Sainz (E), Ferrari, +1:11,073 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:15,709 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 11. Alex Albon (T), Williams, +1 12. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 13. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +1 14. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 16. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 18. Logan Sargeant (USA), Williams, +3* Out * Sargeant ausgeschieden, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet Esteban Ocon (F), Alpine, Kollisionsschäden Pierre Gasly (F), Alpine, Aufhängungsschaden
WM-Stand (nach 11 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 281 Punkte 02. Pérez 171 03. Alonso 139 04. Hamilton 133 05. Russell 90 06. Sainz 87 07. Leclerc 80 08. Norris 60 09. Stroll 45 10. Ocon 31 11. Piastri 27 12. Gasly 16 13. Albon 11 14. Hülkenberg 9 15. Bottas 5 16. Zhou 4 17. Tsunoda 2 18. Magnussen 2 19. Sargeant 0 20. Nyck de Vries (NL) 0 21. Ricciardo 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 452 Punkte 02. Mercedes 223 03. Aston Martin 184 04. Ferrari 167 05. McLaren 87 06. Alpine 47 07. Williams 11 08. Haas 11 09. Alfa Romeo 9 10. AlphaTauri 2
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.