Force India liebäugelt immer noch mit Aston Martin
Force India-Geschäftsführer Otmar Szafnauer hat die Hoffnung auf eine Partnerschaft mit der britischen Edelmarke Aston Martin noch nicht aufgegeben. «Der Deal fiel nur für 2016 ins Wasser», erklärt er selbstbewusst.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Im vergangenen Jahr sorgte Force India-Oberhaupt Dr. Vijay Mallya für Aufregung, weil er die Formel-1-Rückkehr der englischen Sportwagenmarke Aston Martin in Aussicht stellte. Die meisten Fahrerlager-Dauergäste waren begeistert, obwohl das erste Abenteuer der Briten Ende der 50er-Jahre kläglich endete, weil der Renner mit Frontmotor konzeptionell veraltet war, als er endlich zur Rennreife gebracht worden war.
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Doch allen Bemühungen der Force India-Verhandlungsdelegation zum Trotz musste der kleine Rennstall aus Silverstone schliesslich zurückkrebsen und das Scheitern der Verhandlungen für eine Rückkehr in diesem Jahr erklären. Dennoch hat man die Hoffnung noch nicht aufgegeben, wie Otmar Szafnauer bestätigt. Im Gespräch mit den Kollegen von Motorsport.com erklärt er: "Die Absage galt für 2016. Wir werden aber später weitere Gespräche führen, um zu schauen, ob es eine Möglichkeit für ein Comeback in den kommenden Jahren gibt." Der 52-jährige Rumäne betont, dass der Erfolg der Verhandlungen vor allem davon abhänge, ob es die Königsklasse schafft, ein Reglement zu entwerfen, das Hersteller wieder verstärkt in die Formel 1 lockt: "Für 2017 ist noch nichts entschieden, die Möglichkeit besteht also noch. Wir werden uns nochmals treffen und schauen, was die Zukunft für Chancen birgt."
Szafnauer fügt an: "Es gab einfach einige Unsicherheiten, als wir das letzte Mal verhandelt haben. Aston Martin brauchte einfach etwas mehr Zeit, um zu sehen, was die Formel 1 in Sachen Motor und auch in anderen Bereichen unternimmt. Es waren einfach einige Antworten nötig, bevor man die Entscheidung über den Formel-1-Einstieg treffen konnte. Die Zeit wird die nötigen Informationen liefern."
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Mit Blick auf die Bemühungen, die 2017er-Regeln neu zu schreiben, erklärt der COO des Force India-Teams: "Wenn diese einmal stehen, weiss jeder, was die Zukunft bringen wird. Jeder kann dann entscheiden, ob er die neue Formel 1 mag. Doch man kann jetzt noch nicht absehen, was passieren wird. Deshalb wollen die Leute auch abwarten. "
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Erster Wintertest Barcelona, die Bestzeiten
1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (Di) 2. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (Mi) 3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (Do) 4. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (Di) 5. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (Di) 6. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (Do) 7. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (Do) 8. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (Di) 9. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (Di) 10. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (Do) 11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (Do) 12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (Mo) 13. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (Di) 14. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (Di) 15. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (Mi) 16. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (Di) 17. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (Do) 18. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (Di) 19. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (Di) 20. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (Mi) 21. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,483 (Do) 22. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860(Mo) 23. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (Do) Barcelona-Testzeiten, 4. Tag (Donnerstag, 25. Februar)
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1. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (76 Runden) 2. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (92) 3. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (75) 4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (152) 5. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (110) 6. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (119) 7. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,187 (86) 8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,295 (99) 9. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:28,483 (35) 10. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:27,802 (89) 11. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (51) 12. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, keine Zeit (3) Barcelona-Testzeiten, 3. Tag (Mittwoch, 24. Februar) 1. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (92 Runden) 2. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (73) 3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:25,977 (58) 4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:26,014 (103) 5. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,084 (74) 6. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (152) 7. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,392 (112) 8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,421 (77) 9. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,497 (74) 10. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,712 (109) 11. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,919 (51) 12. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:29,808 (72) Barcelona-Testzeiten, 2. Tag (Dienstag, 23. Februar)
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1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (125) 2. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (112) 3. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (101) 4. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (172) 5. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (108) 6. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (78) 7. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (134) 8. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (71) 9. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (119) 10. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (42) 11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,539 (121) Barcelona-Testzeiten, 1. Tag (Montag, 22. Februar) 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:24,939 (69 Runden) 2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (155) 3. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,044 (86) 4. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:26,091 (80) 5. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:26,298 (57) 6. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860 (83) 7. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:27,180 (55) 8. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:27,555 (88) 9. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,292 (54) 10. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:28,399 (31) 11. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:29,356 (37) Die wichtigsten Termine
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Präsentationen/Roll-out 1. März: Präsentation Toro Rosso (Circuit de Barcelona-Catalunya) 1. März: Sauber (Circuit de Barcelona-Catalunya) Formel-1-Wintertests 1.–4. März: Spanien (Barcelona) Formel-1-WM 20. März: Australien (Melbourne) 3. April: Bahrain (Sakhir) 17. April: China (Shanghai) 1. Mai: Russland (Sotschi) 15. Mai: Spanien (Barcelona) 29. Mai: Monaco (Monte Carlo) 12. Juni: Kanada (Montreal) 19. Juni: Aserbaidschan (Baku) * 3. Juli: Österreich (Spielberg) 10. Juli: Grossbritannien (Silverstone) 24. Juli: Ungarn (Budapest) 31. Juli: Deutschland (Hockenheim) 28. August: Belgien (Spa-Francorchamps) 4. September: Italien (Monza) 18. September: Singapur 2. Oktober: Malaysia (Sepang) 9. Oktober: Suzuka (Japan) 23. Oktober: USA (Austin) ** 30. Oktober: Mexiko (Mexiko-Stadt) 13. November: Brasilien (Sao Paulo) 27. November: Abu Dhabi (Insel Yas) * Strecke noch nicht homologiert ** Finanzierung noch nicht gesichert
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