In Rahmen des Mexiko-GP leistete sich Weltmeister Max Verstappen einen Scherz: "Unser Sport ist so komplex geworden, da frage ich mich manchmal, ob es nicht gescheiter wäre, wenn ich ein Regelbuch mit an Bord hätte." Tatsächlich ist das Reglement der Formel 1 so vielschichtig, dass die Rennkommissare zu gewissen Entscheidungen gezwungen sind, über die ein normal denkender Mensch nur noch den Kopf schütteln kann. Einige Beispiele gefällig? Der israelisch-russische Doppelbürger Robert Shwartzman, Mitglied des Ferrari-Nachwuchsprogramms, durfte im ersten Training zum Mexiko-GP den Sauber von Guanyu Zhou pilotieren – ein Gefallen von Sauber für Motorenpartner Ferrari. Dabei leistete sich der Formel-3-Champion von 2019 den Fehler, unter doppelter gelber Flagge den Japaner Yuki Tsunoda zu überholen, dies unmittelbar nach der Kollision Bearman/Albon. Die Rennkommissare verfügten daraufhin: Fünf Plätze zurück in der Startaufstellung zum Mexiko-GP für Shwartzman. Pardon? Robert nimmt doch am weiteren GP-Wochenende gar nicht mehr teil … Die Regelhüter bestätigten: "Wir anerkennen, dass der betroffene Fahrer am Sonntag mit grosser Wahrscheinlichkeit nicht mehr zum Einsatz kommen wird. Aber diese Strafe ist für ein solches Vergehen nun mal üblich." Und das war durchaus nicht das erste Mal, dass ein Fahrer eine Strafe erhält, die er nie absitzen wird. 2017 sprang Formel-1-Champion Jenson Button in Monte Carlo für Fernando Alonso fuhr, weil der Spanier an jenem Wochenende das Indy 500 bestritt. Button erhielt eine Strafversetzung für die Kollision mit Pascal Wehrlein – drei Startränge zurück beim darauffolgenden GP-Wochenende. Nur: Monaco 2017 war für Button das 306. und letzte GP-Wochenende, die Strafe wurde nie abgesessen. Und weil aller schrägen Dinge drei sind, kommen wir damit zu Abu Dhabi 2024, und erneut ist Sauber darin verwickelt. Valtteri Bottas erhielt für seine Kollision mit Kevin Magnussen drei Strafpunkte – und eine Strafversetzung von fünf Rängen zurück für den folgenden Grand Prix. Doch der 35-jährige Bottas befindet sich in GP-Rente. Der WM-Zweite von 2019 und 2020 (zehn GP-Siege) hat für 2025 keinen Stammplatz mehr gefunden und arbeitet in der kommenden Saison – bald wird es offiziell gemacht – als Reservist für Mercedes-Benz. Für Mercedes bedeutet dies: Ist George Russell oder Kimi Antonelli im kommenden Jahr nicht einsatzfähig und muss für einen Grand Prix passen, dann würde Bottas einsteigen – und seine fünf Ränge zurück absitzen müssen. Doch auch hier gilt: Mit einiger Wahrscheinlichkeit wird diese Strafe nie angetreten. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:26:33,291 h 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +5,832 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +31,928 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +36,483 05. George Russell (GB), Mercedes, +37,538 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +49,847 07. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:12,560 08. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:15,554 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:22,373 10. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1:23,821 11. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde 12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 13. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 15. Jack Doohan (AUS), Alpine, +1 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 17. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +2 Out Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Motorschaden Valtteri Bottas (FIN), Sauber, Aufhängungsschaden Franco Colapinto (RA), Williams, Motordefekt Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Kollisionsschäden WM-Schlussstand (nach 24 von 24 Grands Prix und 6 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 437 Punkte 02. Norris 374 03. Leclerc 356 04. Piastri 292 05. Sainz 290 06. Russell 245 07. Hamilton 223 08. Pérez 152 09. Alonso 70 10. Gasly 42 11. Hülkenberg 41 12. Tsunoda 30 13. Stroll 24 14. Ocon 23 15. Magnussen 16 16. Albon 12 17. Daniel Ricciardo (AUS) 12 18. Oliver Bearman (GB) 7 19. Colapinto 5 20. Zhou 4 21. Lawson 4 22. Bottas 0 23. Logan Sargeant (USA) 0 24. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 666 Punkte 02. Ferrari 652 03. Red Bull Racing 589 04. Mercedes 468 05. Aston Martin 94 06. Alpine 65 07. Haas 58 08. Racing Bulls 46 09. Williams 17 10. Sauber 4