Red Bull Racing kaschiert es nicht: Der Rennwagen von Weltmeister Max Verstappen liegt auf Bodenwellen und Kerbs nicht so gut wie etwa ein McLaren oder Ferrari. RBR-Chefingenieur Paul Monaghan hat dazu gesagt: "sind bei diesem speziellen Punkt ständig am Arbeiten. In Barcelona sind Bodenwellen oder Randsteine kein grosses Thema, auf dem Hungaroring ist das eine andere Sache. Gleichzeitig musst du auch auf dem Red Bull Ring über Kerbs brettern, und dort scheint das in den vergangenen Jahren unserer Konkurrenzfähigkeit nicht geschadet zu haben. Wir sehen, das ist eine knifflige Sache." Eine knifflige Sache, die vielleicht einen ungewöhnlichen Lösungsansatz erfordert. In Fahrerlager des Circuit de Barcelona-Catalunya ein heisses Thema – Max Verstappen hat vor kurzem auf der Imola-Rennstrecke getestet. Der dreifache Formel-1-Weltmeister sass dabei in einem zwei Jahre alten Red Bull Racing RB18, also dem ersten RBR-Rennwagen der neuen Flügelwagen-Generation. Paul Monaghan sagt zu diesem Privattest: "Der Hintergrund des Tests bestand darin, Max ein wenig mehr Anhaltspunkte zum Verhalten der früheren Autos zu geben, im Vergleich zum heutigen Rennwagen." "Wenn wir versuchen, ein Auto zu verbessern, dann ist für einen Fahrer immer der aktuelle Renner die Referenz. Im Gespräch über die Abstimmung kommen dann mal Sätze wie: ‚Beim früheren Wagen haben wir das so oder so gemacht.’ Aber haben wir das wirklich? Schliesslich fahren wir an einem 2024er GP-Wochenende ja nicht parallel mit zwei Autos, um das ausloten zu können." "Daher wollten wir Max die Gelegenheit geben, das Fahrverhalten im zwei Jahre alten Wagen zu spüren und uns seine Eindrücke wiederzugeben. Und dies auf einer Strecke, auf welcher wir vor nicht allzu langer Zeit waren, wo also die Erinnerungen noch frisch sind. Es liegt jetzt an uns Technikern, die Aussagen von Max richtig zu interpretieren." Qualifying, Spanien 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:11,383 min 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:11,403 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:11,701 04. George Russell (GB), Mercedes, 1:11,703 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:11,731 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:11,736 07. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:11,857 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:12,061 09. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:12,125 10. Oscar Piastri (AUS), McLaren, keine Zeit 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:12,128 12. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:12,227 13. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:12,310 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:12,372 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:12,738 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:12,937 17. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:12,985 18. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:13,075 19. Alex Albon (T), Williams, 1:13,153 20. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:13,509