Die Formel-1-Verantwortlichen würden sich freuen, wenn das GP-Feld wächst, und mit Andretti hat ein Kandidat Interesse angemeldet, der die Königsklasse mit einigen grossen Namen bereichern würde. Doch die aktuellen WM-Teilnehmer haben aber Vorbehalte. Einerseits, weil das Preisgeld bei einer Vergrösserung des GP-Feldes durch eine grössere Anzahl an WM-Teilnehmer geteilt werden müsste. Andererseits, weil die vereinbarte Hürde von 200 Millionen Dollar, die im aktuellen Concorde Agreement festgehalten wird, angesichts der jüngsten Wertsteigerung der Königsklasse eher bescheiden anmutet. Im Fahrerlager von Singapur wurden einige Teamverantwortliche auf die Möglichkeit angesprochen, dass die Formel-1- und FIA-Verantwortlichen Andretti grünes Licht für die WM-Teilnahme geben könnten. McLaren-CEO Zak Brown sagte dazu: "Ich habe in letzter Zeit nichts Neues gehört, es wurde nicht darüber Gesprochen und unsere Ansichten haben sich nicht geändert. Wir warten ab und schauen, wie sich der Prozess entwickelt." "Wir können sagen, dass der Wert eines Formel-1-Teams bedeutend gestiegen ist, deshalb denke ich, dass man dieses Element diskutieren muss. Aber ich habe keine weiteren Informationen, deshalb werden wir erst einmal schauen, was die Formel 1 und FIA entscheiden werden", fügte der Amerikaner an. Die Antwort Haas-Teamchef Günther Steiner fiel ähnlich aus: "Ich habe nicht gehört, dass irgendetwas akzeptiert wurde, aber ich bin mir sicher, dass Formel-1-CEO Stefano Domenicali weiss, wie er in unserem Interesse damit umgehen muss. Wir setzen unser Vertrauen in die FOM, dass sie das richtig handhaben wird." "Und wie Zak gesagt hat, sind die Teams heute sehr viel mehr wert als damals, als wir das aktuelle Concorde Agreement unterschrieben haben. Wir haben das 2020 entschieden, als einige Teams alles unternahmen, um im Geschäft zu bleiben und damals im Grunde wertlos waren. Der Markt hat sich mittlerweile sicher verändert", ergänzte der Südtiroler. Und auch Mercedes-Teamchef Toto Wolff erklärte: "Ich denke, die Formel 1 und die Teams haben in den vergangenen Jahren überlebt, weil wir zusammengehalten haben. Die FIA, FOM und die zehn Teams haben die Aufgabe, den Sport zu beschützen, deshalb müssen die richtigen Entscheidungen getroffen werden, und zwar von uns allen zusammen. Und die FIA und FOM müssen die Entscheidungen treffen. Es liegt nicht in den Händen der Teams, aber ich hoffe, dass FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem und Stefano Domenicali die richtigen Entscheidungen für die Formel 1 treffen werden." 1. Training, Singapur 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:33,350 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,078 sec 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,126 04. Lando Norris (GB), McLaren, +0,172 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +0,190 06. George Russell (GB), Mercedes, +0,345 07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +0,375 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +0,624 09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +0,692 10. Esteban Ocon (F), Alpine, +0,716 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1,218 12. Pierre Gasly (F), Alpine, +1,289 13. Alex Albon (T), Williams, +1,307 14. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1,452 15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1,537 16. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, +1,544 17. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1,635 18. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +2,106 19. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,124 20. Logan Sargeant (USA), Williams, +2,428