Auf und neben der Rennstrecke herrscht im grössten Sportspektakel ein Mehrkampf, der mit harten Bandagen geführt wird. Gezielt in den Medien eine Spitze zu platzieren, das gehört zum Tagesgeschäft der Königsklasse. So wie nun im Fahrerlager des Circuit Gilles Villeneuve. Medienrunde mit dem Engländer James Allison, dem Technikchef des Formel-1-Rennstalls von Mercedes. Es geht um die jüngsten Verbesserungen der Grand-Prix-Rennwagen. Zuletzt hat sich das Kräfteverhältnis ein wenig verschoben: Max Verstappen (Red Bull Racing) begann scheinbar unantastbar mit seinen Siegen in Bahrain und Saudi-Arabien. In Australien wurde er von den Bremsen seines Autos im Stich gelassen. Max legte mit Siegen in Japan und China nach, aber dann geriet der Verstappen-Express ein wenig ins Stocken: Rang 2 in Miami, geschlagen von Lando Norris im McLaren, Sieg in Imola mit Ach und Krach ins Ziel gerettet, vor dem aufrückenden Norris, nur Rang 6 in Monaco, nach einer schwachen Darbietung von RBR auf dem Strassenkurs. Mit Verbesserungen an ihren Autos haben McLaren und Ferrari zugelegt, Mercedes macht ebenfalls Fortschritte, und James Allison sagt zu all dem, nicht ohne Schadenfreude: "Ich glaube, wenn wir wieder auf eine Strecke kommen mit viel Kurven-Speed, dann wird RBR wieder ganz stark sein, etwa in Spanien. Aber so wie es aussieht, ist ihre jüngste Verbesserung am Wagen eher eine Herabstufung, also drücken wir mal die Daumen, dass sie das tüchtig versemmeln." "So etwas macht das Leben schwer, denn wenn du den eigenen Arbeitswerkzeugen nicht mehr vertraust, dann ruderst du zurück und verlierst Zeit. Und wenn du dir etwas in der Formel 1 nicht leisten kannst, dann ist es Zeit zu verlieren." Lewis Hamilton wittert in Kanada, dass Mercedes der Spitze näher rückt. James Allison erkennt das ebenfalls: "Wir scheinen stärker zu sein als noch vor zwei Rennen. So muss es weitergehen. Wir haben uns nun von ‘komplett ungenügend’ zu Beginn der Saison verbessert auf ‘nicht weit weg von der Spitze’. Wenn wir jetzt noch ein wenig nachlegen können, dann mischen wir richtig mit." 3. Training, Kanada 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:12,549 min 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:12,923 03. George Russell (GB), Mercedes, 1:12,957 04. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:13,026 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:13,266 06. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:13,279 07. Lando Norris (GB), McLaren, 1:13,293 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:13,340 09. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:13,342 10. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:13,349 11. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:13,439 12. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:13,570 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:13,642 14. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:13,663 15. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:13,716 16. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:13,737 17. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:13,777 18. Alex Albon (T), Williams, 1:13,880 19. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:14,075 20. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:18,656 2. Training, Kanada 01. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:15,810 min 02. George Russell (GB), Mercedes, 1:16,273 03. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:16,464 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:16,556 05. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:16,731 06. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:16,773 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:16,908 08. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:16,951 09. Alex Albon (T), Williams, 1:16,977 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:17,041 11. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:17,417 12. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:17,496 13. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:17,722 14. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:17,817 15. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:17,903 16. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:19,008 17. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:19,087 18. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:19,311 19. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:20,789 20. Lando Norris (GB), McLaren, 1:20,843 1. Training, Kanada 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:24,435 min 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:24,763 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:25,306 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:25,970 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:26,502 06. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:26,754 07. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:27,584 08. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:27,670 09. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:28,058 10. George Russell (GB), Mercedes, 1:28,541 11. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:28,582 12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:28,723 13. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:29,052 14. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:32,826 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:33,411 16. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:36,586 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:40,530 18. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, ohne Zeit 19. Jack Doohan (AUS), Alpine, ohne Zeit 20. Alex Albon (T), Williams, ohne Zeit