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Japan-GP: Grosse Chance für McLaren-Gegner
In wenigen Tagen dürfen die Formel-1-Teams und ihre Stars in Japan wieder auf die Strecke. Auf dem Suzuka Circuit werden sie wieder drei freie Trainings bestreiten. Das ist eine Chance, sagt Christian Danner.
Formel 1
Im Artikel erwähnt




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Die Formel-1-Saison begann nicht nur mit zwei aufeinanderfolgenden Rennwochenenden, die zweite WM-Runde in Schanghai wurde auch im Sprint-Format abgehalten. Das bedeutete für die Rennställe und ihre Stars, dass sie nur ein freies Training hatten, um die richtige Abstimmung zu finden. Zeit, um etwas auszuprobieren, blieb da nicht.
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Beim nächsten Kräftemessen in Suzuka werden die WM-Teilnehmer wieder drei freie Trainingsstunden absolvieren, bevor das Qualifying ansteht. Und für die McLaren-Gegner ist das besonders gut, sagt Christian Danner. Der GP-Veteran erklärt auf "Sport.de": "Alle dürfen üben. Alle dürfen ausprobieren, wie man es denn gerne hätte. Und das gilt nicht nur für Ferrari. Das gilt auch für Red Bull Racing." "Ich glaube, da ist viel Hoffnung involviert, die Autos besser zu machen und diese gesamte Problematik, dass McLaren vorne wegfährt, vielleicht aus Red Bull Racings und Ferraris Sicht wieder ein bisschen in den Griff zu kriegen. Japan ist eine Rennstrecke, auf der man mit einer guten Fahrzeugeinstellung viel erreichen kann", weiss der frühere GP-Pilot, der als Experte für RTL das Geschehen in der Königsklasse mitverfolgt. "Beide Ferrari Piloten lieben Suzuka. Das Gleiche gilt für Max Verstappen. Also ich würde mal sagen, abgeschrieben sind die McLaren-Gegner noch lange nicht", lautet Danners Einschätzung. "Aber man muss natürlich ganz genau analysieren, was hat man alles falsch gemacht und wo funktioniert oder wie funktioniert das Auto am besten. Man braucht die richtigen Einstellungen, so wie die Fahrer das ihren Fahrstilen entsprechend gerne hätten. Denn wenn der Fahrer nicht kriegt, was er gern hat, kann er auch nicht schnell fahren."
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China-GP, Shanghai International Circuit
01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:30:55,026 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +9,748 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +11,097 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +16,656 05. Esteban Ocon (F), Haas, +49,969 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +53,748 07. Alex Albon (T), Williams, +56,321 08. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:01,303 min 09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:10,204 10. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,387 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:18,875 12. Liam Lawson (NZ), Red Bull Racing, +1:21,147 13. Jack Doohan (AUS), Alpine, +1:28,401 14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 Runde 15. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 16. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Out Fernando Alonso (E), Aston Martin, Bremsdefekt Disqualifiziert Charles Leclerc (MC), Ferrari, Auto untergewichtig Pierre Gasly (F), Alpine, Auto untergewichtig Lewis Hamilton (GB), Ferrari, Bodenplatte zu sehr abgeschliffen
WM-Stand (nach 2 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 44 Punkte 02. Verstappen 36 03. Russell 35 04. Piastri 34 05. Antonelli 22 06. Albon 16 07. Ocon 10 08. Stroll 10 09. Hamilton 9 10. Leclerc 8 11. Hülkenberg 6 12. Bearman 4 13. Tsunoda 3 14. Sainz 1 15. Gasly 0 16. Hadjar 0 17. Lawson 0 18. Doohan 0 19. Bortoleto 0 20. Alonso 0
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Konstrukteurspokal 01. McLaren 78 Punkte 02. Mercedes 57 03. Red Bull Racing 36 04. Ferrari 17 05. Williams 17 06. Haas 14 06. Aston Martin 10 08. Sauber 6 09. Racing Bulls 3 10. Alpine 0
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34
4
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Scuderia Ferrari HP
33
5
Oliver Bearman
MoneyGram Haas F1 Team
17
6
Lando Norris
McLaren Formula 1 Team
15
7
Pierre Gasly
BWT Alpine Formula One Team
9
8
Max Verstappen
Oracle Red Bull Racing
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Arvid Lindblad
Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team
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