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Martin Brundle: «Es ging nur um‘s Überleben»
Martin Brundle begleitet als TV-Experte seit Jahren die Formel 1. Er verrät, dass er selbst als aktiver Fahrer sehr viel Glück hatte und es früher nur um’s Überleben ging.
Formel 1
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Martin Brundle kennt die böse Seite der Formel 1, die hässliche. Die Motorsport-Königsklasse mit heftigen Unfällen, und die ebenso heftigen Folgen. Er selbst erlebte auch welche.
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"Ich habe drei Unfälle überlebt, die ich wahrscheinlich nicht hätte überleben sollen", sagte er dem GQ Magazin. Er habe Glück gehabt, sagte er: "Und wenn man sich den Unfall von Ayrton 1994 in Imola ansieht, haben wir alle viel schlimmere Unfälle überlebt. Er hatte einfach so viel Pech", sagte Brundle. "Ich glaube an das Schicksal bei solchen Dingen. Aber nein, ich glaube nicht, dass man jemals Angst haben muss", so Brundle, der von 1984 bis 1996 in der Formel 1 fuhr und heute als TV-Experte arbeitet. "Haben Sie jemals gesehen, wie Mark Webber Fernando Alonso in Eau Rouge außen herum überholt hat? Das ist wahrscheinlich eines der mutigsten Dinge, die ich je in einem Formel-1-Auto gesehen habe. Aber nein, man darf keine Angst haben", betont Brundle.
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Die Herausforderungen hätten sich geändert, sagt der Brite. "Die Autos sind weniger furchterregend. Zu Zeiten von Stirling [Moss] hatte man Glück, wenn man das Jahr überlebte. Es ging um's Überleben und darum zu hoffen, dass man aus dem Auto geschleudert wird. Dann kamen die schrecklichen Jahre mit Verbrennungen, zerschmetterten Beinen, eingeschlagenen Köpfen und all diesen Dingen. Und ich hatte Glück, dass ich ein paar Unfälle überlebt habe. Aber es hat sich geändert. Die Autos und die Strecken sind viel sicherer geworden."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Und die heutigen Fahrer? "Ich sehe, wie engagiert sie sind, sehe, wie super fit sie sind und wie hart sie arbeiten. Und sie sind mutig."
Japan-GP, Suzuka 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 3:01:44,004 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +27,066 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +31,763 04. Esteban Ocon (F), Alpine, +39,685 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +40,326 06. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +46,358 07. Fernando Alonso (E), Alpine, +46,369 08. George Russell (GB), Mercedes, +47,661 09. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +70,143 10. Lando Norris (GB), McLaren, +70,782 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +72,877 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +73,904 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +75,599 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +86,016 15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +86,496 16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +87,043 17. Mick Schumacher (D), Haas, +92,523 18. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +108,091 Out Alex Albon (T), Williams, Hydraulikdefekt Carlos Sainz (E), Ferrari, Unfall
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WM-Stand (nach 18 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 366 Punkte 02. Pérez 253 03. Leclerc 252 04. Russell 207 05. Sainz 202 06. Hamilton 180 07. Norris 101 08. Ocon 78 09. Alonso 65 10. Bottas 46 11. Vettel 32 12. Ricciardo 29 13. Gasly 23 14. Magnussen 22 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 11 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 619 Punkte 02. Ferrari 454 03. Mercedes 387 04. Alpine 143 05. McLaren 130 06. Alfa Romeo 52 07. Aston Martin 45 08. Haas 34 09. AlphaTauri 34 10. Williams 8
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