Am Sonntagabend war das bei einigen GP-Assen ein Thema: Bei Mischverhältnissen auf der Imola-Rennstrecke hatten alle Fahrer in Runde 19 auf die profillosen Reifen gewechselt, aber die Rennleitung liess sich 15 weitere Runden Zeit, bis die Freigabe kam, um das so genannte DRS zu nutzen – das "drag reduction system", wenn der Verfolger sein oberes Heckflügel-Element flachstellen kann, um einen Gegner besser anzugreifen. Alpine-Fahrer Esteban Ocon fand: "Ich verpasste so die Chance, mich auf Stroll werfen zu können. Ich verstehe nicht, wieso DRS so spät freigegeben wurde." Der achtfache GP-Sieger Daniel Ricciardo: "Ich habe mehrfach am Funk nachgehakt, wieso wir den Flügel nicht flachstellen können. Ich konnte keinen Boden auf meine Gegner gutmachen." Williams-Pilot Alex Albon: "Ich war schneller als meine Gegner, aber ohne DRS kam ich nicht vorbei, weil der Williams auf viel Abtrieb getrimmt war. Das war frustrierend." Der Thai-Brite vermutet: "Ich schätze, die Rennleitung wollte einen Crash wie mit Bottas und Russell im vergangenen Jahr verhindern." Der vierfache Formel-1-Champion Sebastian Vettel nimmt die Rennleitung in Schutz: "Das Tempo ist sehr hoch, und bei den ganzen Bäumen ist es schwierig zu erkennen, ob es wirklich komplett trocken ist. Bei George und Valtteri hat sich 2021 gezeigt, wie schnell etwas in die Hose gehen kann. Ich glaube nicht, dass sich Vieles geändert hätte, wäre das DRS vor Runde 34 aktiviert worden." Aus Sicht der Rennleitung ist der Fall glasklar: DRS wird dann freigegeben, wenn die Verwendung des verstellbaren Flügels als sicher eingestuft wird. Ergebnis Grand Prix der Emilia-Romagna 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:32:07,986 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +16,527 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +34,834 04. George Russell (GB), Mercedes, +42,506 05. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +43,181 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +56,072 07. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +61,110 08. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +70,892 09. Kevin Magnussen (DK), Haas, +75,260 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 11. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1 Runde 14. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 15. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 17. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 18. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde Out: Fernando Alonso (E), Alpine (Seitenkasten beschädigt) Out: Carlos Sainz (E), Ferrari (Dreher) WM-Stand Fahrer nach 4 von 23 Rennen 01. Leclerc 86 Punkte 02. Verstappen 59 03. Pérez 54 04. Russell 49 05. Sainz 38 06. Norris 35 07. Hamilton 28 08. Bottas 24 09. Ocon 20 10. Magnussen 15 11. Ricciardo 11 12. Tsunoda 10 13. Gasly 6 14. Vettel 4 15. Alonso 2 16. Zhou 1 17. Albon 1 18. Stroll 1 19. Schumacher 0 19. Hülkenberg 0 20. Latifi 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 124 Punkte 02. Red Bull Racing 113 03. Mercedes 77 04. McLaren 46 05. Alfa Romeo 25 06. Alpine 22 07. AlphaTauri 16 08. Haas 15 09. Aston Martin 5 10. Williams 1