Lewis Hamilton hatte angekündigt: Er lässt sich das Schmucktragen im Rennwagen nicht verbieten. Aber im ersten Training zum Grossen Preis von Miami hat er auf seine Ohrstecker verzichtet. Und der Autosport-Weltverband FIA hat ihm bis nach dem Barcelona-GP Zeit gegeben, weiteren Schmuck entfernen zu lassen. Viele Fans fragen sich: Wieso ist die FIA in Sachen Schmuck und auch bei der Unterwäsche auf einmal so streng? Antwort: Weil die Regelhüter der Ansicht sind – die Grand-Prix-Piloten sollten für alle anderen Rennfahrer ein Vorbild sein, gerade auch beim Einhalten des Reglements. Der sechsfache GP-Sieger Ralf Schumacher hat für die Proteste von Lewis Hamilton kein Verständnis und auch nicht für einen Sebastian Vettel, der in Miami ein ungewöhnliches Zeichen setzte – als er mit einer Unterhose über dem Rennoverall herumspazierte. Schumacher, 180-facher GP-Teilnehmer und heute GP-Experte unserer deutschen Kollegen von Sky, fand die Aktion von Vettel "kindisch. Lewis und auch Sebastian sollten sich doch für die Sicherheit einsetzen." "Jeder weiss – der feuerfeste Overall und auch die feuerfeste Unterwäsche können bei einem Brand der Hitze widerstehen, Baumwolle jedoch beginnt zu schmelzen, und das will bestimmt keiner. Ich habe damals meine Boxershorts einem Spezialhersteller geschickt, und der hat sich nachgebaut, Feuer-resistent." Zum Schmuck sagt Ralf: "Das hat mit der Zeit Überhand genommen. Es ist letztlich wie in der Sauna – da möchtest du auch nicht heiss werdende Schmuckstücke auf der Haut tragen. Gerade nach dem Feuer-Unfall von Romain Grosjean sollten es die Piloten doch besser wissen. Und dann wie Hamilton absichtlich in der Pressekonferenz mit drei Uhren da zu sitzen und über und über mit Schmuck auftzutauchen, aus purem Protest, das ist kindisch." "Die FIA hat hier komplett Recht. Die jungen Piloten aus den Formeln 4 oder 3 sollen ruhig wissen, dass sich die Grand-Prix-Fahrer an Regeln halten. Wenn dann so erfahrene Leute wie Vettel und Hamilton, die schon viele Crashes erlebt haben, sich so über die FIA mokieren, dann finde ich das bedauerlich. Aber Sebastian und Lewis werden sich an der FIA die Zähne ausbeissen. Rennleiter Niels Wittich sitzt am längeren Hebel." 2. Training, Miami 01. George Russell (GB), Mercedes, 1:29,938 min 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:30,044 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:30,150 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:30,179 05. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:30,372 06. Lando Norris (GB), McLaren, 1:30,535 07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:30,547 08. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:30,860 09. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:30,861 10. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:30,921 11. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:30,964 12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:31,208 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:31,260 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:31,393 15. Mick Schumacher (D), Haas, 1:31,587 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:31,631 17. Alexander Albon (T), Williams, 1:31,710 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:32,913 19. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, ohne Zeit Nicht im Einsatz: Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo 1. Training, Miami 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:31,098 min 02. George Russell (GB), Mercedes, 1:31,169 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:31,277 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:31,301 05. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:31,498 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:31,528 07. Alexander Albon (T), Williams, 1:31,854 08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:31,956 09. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:32,559 10. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:32,592 11. Lando Norris (GB), McLaren, 1:32,615 12. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:32,884 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:33,020 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:33,024 15. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:33,417 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:33,576 17. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:33,773 18. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:34,043 19. Mick Schumacher (D), Haas, 1:34,945 20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:35,637