Sebastian Vettel zeigt Rückgrat: Er packt schon mal selber an, wenn es gilt, Müll wegzuräumen, siehe Tribünen-Aufräumen in Silverstone. Es war Vettel, der sich bei der Formel 1 dafür eingesetzt hat, dass auf den Rennanlagen keine Einweg-Plastikflaschen mehr angeboten werden. Es war Vettel, der bei Sky-Reporter Ted Kravitz moniert, als der anhand eines Stücks Käse ein aerodynamisches Detail demonstrieren wollte? "Musste das mit Lebensmitteln sein? Ein Stück Karton hätte es auch getan." Und der vierfache Formel-1-Champion lässt sich auch den Mund nicht verbieten, wenn es um Grundrechte der Menschen geht. In Ungarn zeigte er mit Regenbogen auf Schuhen, Helm und einem T-Shirt kraftvolle Verbundenheit mit der LGBTQ-Gemeinde und sprach sich mehrfach gegen eingeschrächte Rechte in Ungarn aus. "Jedem Menschen sollte es erlaubt sein, zu lieben, wen immer er will. Ich verstehe nicht, wieso wir heute über so etwas überhaupt noch diskutieren müssen." Aber genau wegen seines Regenbogen-Shirts musste er bei den Rennleitung antraben. Auch Valtteri Bottas (Mercedes), Lance Stroll (Aston Martin) und Carlos Sainz (Ferrari) wurden zur Rennpolizei gebeten. Sie trugen während der ungarischen Nationalhymne vor dem Grand Prix von das "We Race As One"-Shirt. Dafür gab es für die vier Rennfahrer eine Verwarnung. Viele Fans regt das auf. Tenor auf den sozialen Netzwerken: "Geht’s noch? Hat die Formel 1 nichts Wichtiges zu tun?" Wir könnten jetzt sagen: Na gut, eine Verwarnung, was soll’s? Aber eine solche gelbe Karte ist nicht auf die leichte Schulter zu nehmen, denn bei der dritten Verwarnung setzt es eine Strafe, in der Regel handelt es sich um Versetzungen in der Startaufstellung. Wer den Regelhütern vorwirft, lächerliche Strafen zu verhängen, sollte nicht vergessen: Sie sind an ein Reglement gebunden. Und das sieht nun mal vor – T-Shirts wie oben beschrieben müssen vor der Nationalhymne ausgezogen werden. Formel-1-Rennleiter Michael Masi: "Wir haben Anfang 2021 in Zusammenarbeit mit FIA, den Teams und den Fahrern festgelegt – die Piloten sollen einen Rahmen erhalten, in welchem sie für eine ihnen wichtige Sache eintreten können. Dann aber sollen sie zur Hymne bitteschön in Rennanzügen erscheinen. Das hat bislang immer geklappt, am Hungaroring nicht. Eine Verwarnung ist die sanfteste Strafe, die wir aussprechen können, aber Vergehen ist nun mal Vergehen, wir konnten daher nicht nichts tun." Ungarn-GP, Budapest 01. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:40:00,248h 02. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1,859 sec* 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +2,736 04. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +15,018 05. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +15,651 06. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1:03,614 min 07. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1:15,803 08. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1:17,910 09. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1:19,094 10. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +1:20,244 11. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 13. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde Out Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, Kollision Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, Kollision Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, Kollision Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, Kollision Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, Kollision Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, Kollision *Disqualifikation, zu wenig Sprit WM-Stand nach 11 von 23 Rennen** Fahrer 1. Hamilton 192 Punkte 2. Verstappen 186 3. Norris 113 4. Bottas 108 5. Pérez 104 6. Leclerc 80 7. Sainz 80 8. Ricciardo 50 9. Vettel 48 10. Gasly 48 11. Ocon 39 12. Alonso 36 13. Stroll 18 14. Tsunoda 16 15. Latifi 4 16. Russell 2 17. Räikkönen 1 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 300 2. Red Bull Racing 290 3. McLaren 163 4. Ferrari 160 5. Alpine 75 6. Aston Martin 66 7. AlphaTauri 64 8. Williams 6 9. Alfa Romeo 2 10. Haas 0 ** WM-Stand noch unkorrigiert nach der Disqualifikation von Vettel. Aston Martin hat das Recht, gegen den Ausschluss in Berufung zu gehen