Der Grosse Preis von Aserbaidschan auf dem Baku City Circuit endet mit dem zweiten Platz für den 32-jährigen Mexikaner Sergio Pérez, kein Formel-1-Fahrer hat auf dem schwierigen Strassenkurs mehr Podestplätze errungen als er – Dritter 2016, Dritter 2018, Sieger 2021, Zweiter 2022. Der Monaco-Sieger hat sich mit dem zweiten Platz hinter Max Verstappen auf den zweiten Platz in der WM-Zwischenwertung geschoben, also vor Charles Leclerc, er hat in Baku seinen insgesamt 20. Podestplatz errungen. Grundsätzlich ist der erfahrene Pérez zufrieden: "Mehr als der zweite Platz lag heute nicht drin, zudem habe ich mir den Extrapunkt für die beste Rennrunde geschnappt." Aber Pérez gerät ins Grübeln, wenn er an seinen Renn-Speed denkt. "Bei mir haben die mittelharten Reifen stärker abgebaut als am Auto von Max, das müssen wir uns in Ruhe ansehen." "Checo" fuhr im ganzen Training hervorragend, erzielte in zwei von drei freien Trainings Bestzeit und ging nach einem Verbremser von Pole-Mann Charles Leclerc sofort in Führung. Aber im weiteren Verlauf des Rennens wurde klar – so grandios wie im Training war der Mexikaner nicht mehr unterwegs, gleichzeitig kam Max Verstappen mit seinem RBR-Renner besser zurecht als im Training. Das hat an diesem Tag den Unterschied ausgemacht. Zudem verlief ein Reifenwechsel bei Pérez nicht optimal. Sergio erzählt: "Mein Start war gut, und bis zur virtuellen Safety-Car-Phase lief es prima. Dann aber gab es ein Missverständnis. Eigentlich war der Plan, die VSC-Periode für einen Reifenwechsel zu nutzen, aber der Befehl kam zu spät. Der Stopp selber war dann auch nicht gut." Hatte Pérez am Funk den Stopp gefordert? "Nein, das ist Sache des Teams, die vom Kommandostand eine viel besser Übersicht über die Rennsituation haben. Es war einfach etwas unglücklich." "Gleichzeitig ist Max heute wirklich stark gefahren und hat den Sieg vollauf verdient. Gerade auch im Hinblick auf den kommenden Kanada-GP will ich herausfinden, wieso die mittelharten Pirelli bei mir stärker abgebaut haben als am Auto von Max. Ich hatte eigentlich nicht den Eindruck, dass ich die Walzen zu hart rangenommen habe. Vielleicht hat es mit den Reifentemperaturen zu tun. Und auch bei den Reifenwechseln können wir mehr herausholen." Aserbaidschan-GP, Baku 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34:10,268 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +20,823 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +45,995 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:11,679 min 05. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1:17,299 06. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1:24,099 07. Fernando Alonso (E), Alpine, +1:28,596 08. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1:32,207 09. Lando Norris (GB), McLaren, +1:32,556 10. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:48,184 11. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, + 1 Runde 12. Alex Albon (T), Williams, + 1 Runde 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, + 1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas, + 1 Runde 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams, + 1 Runde Out Lance Stroll (CDN), Aston Martin Kevin Magnussen (DK), Haas Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo Charles Leclerc (MC), Ferrari (Motor) Carlos Sainz (E), Ferrari (Hydraulik) Fahrer-WM (nach 8 von 22 Rennen) 01. Verstappen 150 Punkte 02. Pérez 129 03. Leclerc 116 04. Russell 99 05. Sainz 83 06. Hamilton 62 07. Norris 50 08. Bottas 40 09. Ocon 31 10. Gasly 16 11. Alonso 16 12. Magnussen 15 13. Ricciardo 15 14. Vettel 13 15. Tsunoda 11? 16. Albon 3 17. Stroll 2 18. Zhou 1 19. Schumacher 0 20. Nico Hülkenberg (D) 0 21. Latifi 0 Stand Konstrukteurs-Pokal 01. Red Bull Racing 279 Punkte 02. Ferrari 199 03. Mercedes 161 04. McLaren 65 05. Alpine 47 06. Alfa Romeo 41 07. AlphaTauri 27 08. Haas 15 09. Aston Martin 15 10. Williams 3