Der erste GP-Einsatz für Stoffel Vandoorne erfolgte schon ein Jahr vor der Beförderung zum Formel-1-Stammpiloten. Weil sich Fernando Alonso 2016 beim Saisonauftakt in Australien verletzte, durfte der damalige McLaren-Nachwuchsfahrer einspringen. Mit dem zehnten Platz konnte er bei seiner GP-Premiere auf dem Wüstenkurs von Bahrain auch gleich einen Punkt ergattern. In den darauffolgenden Jahren schaffte er es in 41 weiteren Rennen dieses Kunststück sieben Mal zu wiederholen. 2017 punktete er in Ungarn als Zehnter und in Singapur und Malaysia kam er als Siebter ins Ziel. In der anschliessenden Saison schaffte er es beim Auftakt zu in Australien, den neunten Platz zu erringen und ein Rennen später kam er in Bahrain als Achter über die Ziellinie. Auch beim vierten Saisonlauf von 2018 in Aserbaidschan punktete er mit dem neunten Rang. Danach folgte eine lange Durststrecke, die erst in Mexiko ein Ende fand. Da wurde Vandoorne Achter. Nach der Saison musste er sein Cockpit räumen, die Rückkehr in die Formel 1 erfolgte 2020 als Ersatzfahrer für Mercedes und McLaren, eine Rolle, die er auch in den Jahren 2021 und 2022 bekleidete. Im vergangenen Jahr wechselte er auf die Reservebank von Aston Martin und blieb bis zum Ende der letzten Saison auch weiterhin der dritte Mann im McLaren-Team. In diesem Jahr steht er in der Königsklasse ausschliesslich in Diensten der Grünen, nebenbei bestreitet er auch Formel E- und Langstrecken-Rennen. Obwohl seine aktive Formel-1-Karriere bereits vor Jahren ihr Ende nahm, ist er sich sicher: Er ist bereit, sollte sich die Möglichkeit für ein Comeback ergeben. Gegenüber "Formula1.com" versicherte der mittlerweile 32-Jährige: "Ich habe keinen Zweifel daran, dass ich es immer noch kann. Natürlich war ich nun schon eine Weile nicht mehr in der Formel 1 am Steuer, aber ich bestritt weiterhin Rennen und bin gut in Form. Ausserdem hatte ich auch ein paar Gelegenheiten, im GP-Auto zu testen, und es war gut, nicht ganz draussen zu sein, auch wenn die Chance, wieder Gas zu geben in diesen Tagen sehr, sehr gering ist." "Aber ich bin mir sicher, sollte sich die Gelegenheit ergeben, bin ich bereit. Mental bin ich nun in anderer Form als damals, als ich in die Königsklasse eingestiegen bin. Und ich würde es wahrscheinlich auch sehr viel mehr geniessen können. Es braucht nur eine einzige Chance, und schon ist man wieder im Spiel. Es ist trotzdem gut, sich die Tür offen zu halten, denn man weiss ja nie", fügte Vandoorne an. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:40:52,571 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +20,945 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +41,823 04. George Russell (GB), Mercedes, +1:01,040 min 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:02,430 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:25,248 07. Carlos Sainz (E), Ferrari, +1:36,039 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 09. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1 Runde 11. Franco Colapinto (AR), Williams, +1 Runde 12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 13. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde 17. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 18. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Runde Out Kevin Magnussen (DK), Haas Alex Albon (T), Williams WM-Stand (nach 18 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 331 Punkte 02. Norris 279 03. Leclerc 245 04. Piastri 237 05. Sainz 190 06. Hamilton 174 07. Russell 155 08. Pérez 144 09. Alonso 62 10. Hülkenberg 24 11. Stroll 24 12. Tsunoda 22 13. Albon 12 14. Ricciardo 12 15. Gasly 8 16. Oliver Bearman (GB) 7 17. Magnussen 6 18. Ocon 5 19. Colapinto 4 20. Zhou 0 21. Sargeant (USA) 0 22. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 516 Punkte 02. Red Bull Racing 475 03. Ferrari 441 04. Mercedes 329 05. Aston Martin 86 06. Racing Bulls 34 07. Haas 31 09. Williams 16 08. Alpine 13 10. Sauber 0