Die Rennpolizei beim Österreich-GP konnte sich über mangelnde Arbeit wahrlich nicht beklagen: Gerd Ennser (Deutschland), Paolo Longoni (Italien), Derek Warwick (England) und Walter Jobst (Österreich) verhängten im Laufe des Rennens Strafen für fünf Fahrer. Lando Norris: fünf Sekunden wegen Abdrängens von Sergio Pérez. Sergio Pérez: zwei Mal fünf Sekunden wegen Abdrängens von Charles Leclerc. Yuki Tsunoda: zwei Mal fünf Sekunden wegen Überfahrens der weissen Linie bei der Zufahrt zur Boxengasse. Antonio Giovinazzi: fünf Sekunden wegen Überholens hinter dem Safety-Car (gegen Fernando Alonso). Lance Stroll erhielt fünf Sekunden aufgebrummt, weil er in der Boxengasse zu schnell war. Ganz zu schweigen von jenem Dutzend Fahrer, das sich nach dem WM-Lauf wegen Kollisionen und möglicher Vergehen unter gelber Flagge zu verantworten hatte. Vielen Fans ist daraufhin der Kragen geplatzt: Sie diskutieren derzeit kontrovers darüber, ob die Rennpolizei nicht viel zu streng vorgegangen sei. Formel-1-Rennleiter Michael Masi wehrt sich jedoch gegen diese Darstellung. In einer Videokonferenz nach dem Rennen sagt der Australier: "Bei der Strafe gegen Lando hat uns missfallen, dass er seinem Gegner Pérez keinen Raum liess, damit der Mexikaner seinen Angriff erfolgreich abschliessen kann. Das genau Gleiche galt dann für Leclerc, der später Pérez attackiert, und dieses Mal war es Sergio, der seinem Gegner keinen Platz liess." "Ich sitze nicht im Raum mit dem Rennkommissaren, wenn sie zu ihren Urteilen kommen. Aber normalerweise lässt ein Fahrer dem Angreifer eine Wagenbreite Platz. Das war hier in keinem der drei Fälle so, also sind die Strafen für mich nachvollziehbar." Masi ist auch nicht der Ansicht, dass in der Formel 1 etwas am umstrittenen Strafpunktesystem geändert werden sollte: "Wir haben dieses System nun bereits ein paar Jahre. Die Fahrer kennen es. Und es gibt auch keinen Unterschied zum Punktesystem im Strassenverkehr, das in vielen Ländern gilt. Wer hinter dem Lenkrad sitzt, der weiss – es gibt bestimmte Regeln, und an die hat man sich zu halten." "Wir sprechen immer wieder mal über diese Knöllchen, zuletzt Ende 2020. Auch seitens der Rennställe galt damals die Ansicht, dass wir am Strafpunktesystem nichts ändern sollen, und schon gar nicht würden wir das mitten im Jahr tun. Die Teams haben da durchaus Mitspracherecht, was das Strafmass angeht, und vor einem halben Jahr herrschte da Einigkeit." Österreich-GP, Spielberg 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:23:55,147h 02. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +17,973 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +20,019 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 46,452 05. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 57,144 06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 57,915 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:00,395 min 08. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:01,195 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:01,844 10. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 11. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 15. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde* 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 17. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde* 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde 19. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde * Kollision und out, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet WM-Stand nach 9 von 23 Rennen Fahrer 1. Verstappen 182 Punkte 2. Hamilton 150 3. Pérez 104 4. Norris 101 5. Bottas 92 6. Leclerc 62 7. Sainz 60 9. Ricciardo 40 8. Gasly 39 10. Vettel 30 11. Alonso 20 12. Stroll 14 13. Ocon 12 14. Tsunoda 9 15. Räikkönen 1 16. Giovinazzi 1 17. Russell 0 18. Schumacher 0 19. Mazepin 0 20. Latifi 0 Teams 1. Red Bull Racing 286 2. Mercedes 242 3. McLaren 141 4. Ferrari 122 5. AlphaTauri 48 6. Aston Martin 44 7. Alpine 32 8. Alfa Romeo 2 9. Williams 0 10. Haas 0