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Suzuka-Analyse von Mercedes: Probleme im ersten Stint
Das Mercedes-Duo George Russell und Lewis Hamilton musste sich in Japan mit den Plätzen 7 und 9 begnügen. Besonders im ersten Stint taten sich die Sternfahrer schwer. Ingenieur Andrew Shovlin erklärt, was los war.
Formel 1
Im Artikel erwähnt


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Die Mercedes-Form liess auch in Suzuka zu wünschen übrig, George Russell schaffte es als Siebter ins Ziel, sein Teamkollege Lewis Hamilton musste den neunten Rang hinnehmen. Bereits im ersten Stint lief es nicht nach Wunsch. Der leitende Mercedes-Ingenieur Andrew Shovlin erklärt: "Zunächst war der Speed okay, doch nach etwa der Hälfte der Distanz wurde unser Tempo schlechter. Wir steckten da auch etwas im Verkehr fest."
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Und das wirkte sich auf die Reifen aus, wie der Brite betonte: "Die Reifen werden in Suzuka ziemlich heiss und sie überhitzen ein wenig. Wenn man da noch im Verkehr feststeckt, dann fällt das Grip-Niveau und das Auto rutscht leicht. Wir haben uns vor allem in den langsameren Kurven schwer getan, der Haarnadel und der Schikane, die auch nicht schnell ist." "Da haben wir einen grossen Teil der Zeit liegen lassen, die uns fehlte, und es war ziemlich knifflig, vor allem, wenn wir ein Auto vor uns hatten", schildert Shovlin in seiner GP-Analyse zum Rennen in Japan. "Es war schwierig, die Autos um die Kurve zu bringen, und das kostete uns in diesen beiden Passagen etwas Zeit." "Und je älter die Reifen werden, desto stärker rutscht du rum", weiss der Ingenieur, der gleichzeitig gesteht: "Ich will nicht sagen, dass wir komplett verstehen, was das genaue Problem war, denn seit dem Rennen ist noch nicht viel Zeit verstrichen. Das ist eine der Fragen, mit der wir uns in den nächsten Tagen befassen werden, warum wir so viel langsamer wurden als etwa Charles Leclerc, der einen sehr guten ersten Stint hatte, der bei ihm auch sehr viel länger ausfiel."
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Japan-GP, Suzuka Circuit
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:54:23,566 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +12,535 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +20,866 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +26,522 05. Lando Norris (GB), McLaren, +29,700 06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +44,272 07. George Russell (GB), Mercedes, +45,951 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +47,525 09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +48,626 10. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 13. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 14. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde 15. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1 Runde Out Guanyu Zhou (RCH), Sauber, Elektrik Alex Albon (T), Williams, Crash Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, Crash
WM-Stand (nach 4 von 24 Grands Prix) Fahrer 01. Verstappen 77 Punkte 02. Pérez 64 03. Leclerc 59 04. Sainz 55 05. Norris 37 06. Piastri 32 07. Russell 24 08. Alonso 24 09. Hamilton 10 10. Stroll 7 11. Tsunoda 7 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 3 14. Magnussen 1 15. Albon 0 16. Zhou 0 17. Ricciardo 0 18. Ocon 0 19. Gasly 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0
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Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 141 Punkte 02. Ferrari 120 03. McLaren 69 04. Mercedes 34 05. Aston Martin 33 06. Racing Bulls 7 07. Haas 4 08. Williams 0 09. Sauber 0 10. Alpine 0
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5
Charles Leclerc
242
6
Lewis Hamilton
156
7
Kimi Antonelli
150
8
Alexander Albon
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Carlos Sainz Jr.
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10
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