Am Mittwoch wurde berichtet, dass Carlos Sainz Sr., Rally-Pilot und Vater des derzeitigen Formel-1-Piloten Carlos Sainz, eine Kandidatur als FIA-Präsident in Erwägung zieht. Bei unseren Kollegen von Autosport hat er nun über seine Ambitionen gesprochen – auch über einen möglichen Interessenskonflikt durch die familiären Bande. Sainz Sr.: "Ich habe meine Erfolgsbilanz und die Leute kennen mich gut genug, um zu verstehen, dass dies kein Problem sein wird. Natürlich werde ich meine Rolle in Bezug auf Carlos und seine Karriere aufgeben müssen, aber das ist überhaupt kein Problem." Er wäre also nicht mehr Teil des Beratungsteams seines Sohnes, würde sich aus dessen Vertragsgesprächen raushalten. Sainz Senior über Sainz Junior: "Er ist kein Kind mehr, er ist seit einem Jahrzehnt in der Formel 1 und wir wissen beide, dass sich unsere Beziehung natürlich ändern wird, wenn ich dieses Projekt weiterverfolge." Nachdem klar war, dass Carlos Sainz Ferrari Ende 2024 verlassen muss, waren Vater und Sohn beide auf Cockpitsuche für Carlos Sainz Jr. gegangen. Der Formel-1-Pilot war zwischenzeitlich bei Audi/Sauber im Gespräch – wohl auch vermittelt durch den Vater, der durch seine Arbeit im Rally-Sport mit dem Hersteller verbandelt ist. Er landete schließlich bei Williams, engagiert sich seit dieser Saison bei der Fahrergewerkschaft GPDA und setzt sich dort für die Belange der Fahrer ein – unter anderem auch gegenüber dem Weltverband FIA. Carlos Sainz Sr. stellt klar: "Die FIA ist eine sehr seriöse Organisation und es wird keine Konflikte geben." Spannend: In diesem Teil des Interviews spricht Sainz von seiner Kandidatur komplett in der Zukunftsform, also "wird" ("will" im englischen Original) – und nicht im Konjunktiv, also der "würde"-Form. In Stein gemeißelt ist die Kandidatur und damit Herausforderung des aktuellen Präsidenten Mohammed Ben Sulayem damit noch nicht. Sainz gab an, er sei "derzeit dabei herauszufinden, wie viel Unterstützung ich von der Motorsport-Community bekommen werde". In den sozialen Medien hatte die Nachricht über die mögliche Kandidatur bei Fans und vielen Akteuren des Sports positive Reaktionen hervorgerufen. Die Wahl findet am 12. Dezember statt. Es wird erwartet, dass der aktuelle Präsident Ben Sulayem erneut antritt. Bislang hatte sich aber kein klarer Gegenkandidat oder Kandidatin herauskristallisiert. Miami-GP, Miami International Autodrome 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:28:51,587 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,630 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +37,644 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +39,956 05. Alex Albon (T), Williams, +48,067 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +55,502 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +57,036 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:00,186 min 09. Carlos Sainz (E), Williams, +1:00,577 10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:14,434 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:14,602 12. Esteban Ocon (F), Haas, +1:22,006 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,445 14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 Runde 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe nach Kollision Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Antriebseinheit Oliver Bearman (GB), Haas, Antriebseinheit Jack Doohan (AUS), Alpine, Reifenschaden nach Kollision WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 131 Punkte 02. Norris 115 03. Verstappen 99 04. Russell 93 05. Leclerc 53 06. Antonelli 48 07. Hamilton 41 08. Albon 30 09. Ocon 14 10. Stroll 14 11. Tsunoda 9 12. Gasly 7 13. Sainz 7 14. Hülkenberg 6 15. Bearman 6 16. Hadjar 5 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 246 Punkte 02. Mercedes 141 03. Red Bull Racing 105 04. Ferrari 94 05. Williams 37 06. Haas 20 07. Aston Martin 14 08. Racing Bulls 8 09. Alpine 7 10. Sauber 6