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Vater von Sergio Pérez: «Verstappen fährt anders»
​Der Mexikaner Sergio Pérez hat bei Red Bull Racing gegen Champion Max Verstappen einen schweren Stand. Ein Erklärungsversuch von Antonio Pérez Garibay, dem Vater des sechsfachen GP-Siegers.
Formel 1
Im Artikel erwähnt


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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Sergio Pérez hat in Japan ein schwaches GP-Wochenende gezeigt und ist zum zweiten Mal 2023 nach Monaco (Platz 16) ohne Punkte geblieben.
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Nach starkem Saisonstart (zwei Siege und zwei zweite Plätze in den ersten fünf Rennen) fährt Pérez bei Red Bull Racing dem bald dreifachen Weltmeister Max Verstappen hinterher. Knackpunkt war der Miami-GP, wo "Checo" von Pole-Position losfuhr, Max nur von Startplatz 9, und dann fuhr Verstappen alles in Grund und Boden und gewann. Ab Miami hat Max Verstappen elf von zwölf Grands Prix gewonnen, Pérez keinen einzigen. Und natürlich muss sich der 33-jährige GP-Routinier Pérez nach dem schlechten Auftritt in Suzuka Kritik gefallen lassen. Aber alles hat seine Grenzen, wie sein Vater Antonio Pérez Garibay findet. "Mein Sohn ist seit Jahren eine Konstante, nicht aus Zufall ist er der einzige Lateinamerikaner in der Formel 1", so Pérez senior gegenüber der mexikanischen Sportplattform Esto. "Ich gebe zu, dass er 2023 mit dem Wagen Mühe hat. Aber Verstappen fährt halt anders. Max liebt es, viel Haftung an der Vorderachse zu spüren, und das vermittelt der diesjährige Wagen, Checo hingegen muss das Heck gut spüren, um schnell zu sein." "Letztlich ist Sergio engagiert worden, um das Team hinter Verstappen abzusichern. Es kann nur einen Champion geben, und das weiss Checo, und er respektiert das auch. Aber wenn er das Team wechseln würde, dann wäre er nur noch Vierter oder Fünfter."
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Japan-GP, Suzuka Circuit
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:30:58,421 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,387 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +36,494 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +43,998 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +49,376 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +50,221 07. George Russell (GB), Mercedes, +57,659 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:14,725 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:19,678 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:23,155 11. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, +1 Runde 12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde Out Alex Albon (T), Williams, Kollisionsschäden Logan Sargeant (USA), Williams, Kollisionsschäden Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Heckflügeldefekt Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Kollisionsschäden Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Kollisionsschäden
WM-Stand (nach 16 von 22 Grand Prix, inkl. 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 400 Punkte 02. Pérez 223 03. Hamilton 190 04. Alonso 174 05. Sainz 150 06. Leclerc 135 07. Norris 115 08. Russell 115 09. Piastri 57 10. Stroll 47 11. Gasly 46 12. Ocon 38 13. Albon 21 14. Hülkenberg 9 15. Bottas 6 16. Zhou 4 17. Tsunoda 3 18. Magnussen 3 19. Lawson 2 20. Sargeant 0 21. De Vries 0 22. Ricciardo 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 623 Punkte 02. Mercedes 305 03. Ferrari 285 04. Aston Martin 221 05. McLaren 172 06. Alpine 84 07. Williams 21 08. Haas 12 09. Alfa Romeo 10 10. AlphaTauri 5
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Scuderia Ferrari HP
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Scuderia Ferrari HP
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7
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Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
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8
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Atlassian Williams Racing
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