Die Regelhüter des Autosport-Weltverbands FIA haben lange genug zugeschaut, wie GP-Fahrer in der Hafenschikane von Monaco abkürzen und einen Vorteil erlangen. Die Piloten haben eine Warnung erhalten.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Das ist im ersten Teil der Formel-1-WM 2024 auf verschiedenen GP-Strecken ein heisses Thema gewesen: Die Piste verlassen, sich ungestraft wieder einordnen, da bleibt immer der Beigeschmack, dabei einen unerlaubten Vorteil erlangt zu haben. Was die Verfolger in der Regel lautstark am Funk monieren.
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Auch im Visier der Regelhüter: In einer Passage abkürzen, dadurch näher an den Gegner heranrücken und sich mit flachgestelltem Heckflügel dann vorbeipfeilen. In Monaco, wo die Position auf der Bahn ganz wichtig ist, weil Überholen an die Grenze zur Unmöglichkeit kommt, könnte sich ein Fahrer in der Hafenschikane, hüstel-hüstel, verbremsen, geradeausfahren, dadurch ein paar Sekunden gewinnen, um bei einem Boxenstopp des Gegners eine Position vorzurücken. Oder sie tun das, um den Abstand zum Verfolger zu vergrössern, weil der eigene Boxenstopp bevorsteht. Alles schon passiert, die GP-Asse haben eine ziemlich tiefe Trickkiste.
Aus diesem Grund ist das in der Fahrerbesprechung von Monte Carlo thematisiert worden. Und Formel-1-Rennleiter Niels Wittich hat klargemacht: Wer hier im Fürstentum ein fragwürdiges Manöver zeigt, der muss nach der Hafenschikane und vor der folgenden Linkskurve von Tabac den gewonnen Vorteil preisgeben. Oder es wird gegen den Sünder eine Untersuchung eingeleitet. Das bedeutet gleichzeitig: Es liegt in der Verantwortung der Piloten, hier zu reagieren, denn von der Schikane bis zur Tabac vergehen nur ein paar Sekunden, da ist rundweg keine Zeit für eine längere Diskussion mit dem Team am Funk. Geht ein Fahrer vor Tabac vom Gas, verliert er zudem den Schwung in die Schwimmbad-Passage verloren. Wer einen offensichtlichen Vorteil gewinnt, aber uneinsichtig ist, auf den kommt gemäss Rennleitung eine 10 Sekunden-Strafe zu. Wer noch einmal sündigt, der erhält eine Durchfahrt-Strafe. Als Rennkommissare an diesem Wochenende in Monaco arbeiten Nish Shetty (Singapur), Matthew Selley (Australien), Derek Warwick (England) und Jean-François Calmes (Monaco).
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:11,369 min 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:11,566 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:11,710 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:11,901 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:11,923 06. George Russell (GB), Mercedes, 1:11,968 07. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:11,979 08. Lando Norris (GB), McLaren, 1:11,988 09. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:11,991 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:12,087 11. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:12,144 12. Alex Albon (T), Williams, 1:12,180 13. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:12,192 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:12,216 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:12,331 16. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:12,472 17. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:12,703 18. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:12,829 19. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:13,830 20. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, keine Zeit
2. Training, Monaco 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:11,278 min 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:11,466 03. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:11,753 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:11,813 05. Lando Norris (GB), McLaren, 1:11,953 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:11,962 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:12,062 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:12,099 09. Alex Albon (T), Williams, 1:12,257 10. George Russell (GB), Mercedes, 1:12,260 11. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:12,349 12. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:12,366 13. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:12,473 14. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:12,554 15. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:12,569 16. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:12,577 17. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:12,750 18. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:12,790 19. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:13,057 20. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:13,773
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1. Training, Monaco 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:12,169 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:12,198 03. George Russell (GB), Mercedes, 1:12,295 04. Lando Norris (GB), McLaren, 1:12,396 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:12,397 06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:12,775 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:12,789 08. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:12,875 09. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:12,901 10. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:12,954 11. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:12,987 12. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:13,229 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:13,248 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:13,390 15. Alex Albon (T), Williams, 1:13,425 16. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:13,576 17. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:14,150 18. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:14,159 19. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:14,570 20. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:17,356
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