24h Le Mans, 8h: Audi führt nach erstem Drittel

Das erste Drittel der 24h von Le Mans ist gefahren und zur Acht-Stunden-Marke führt das Safety-Car. Verursacher für die dritte Safety-Car-Phase im Rennen ist Paul-Loup Chatin, der mit seiner #36 Signatech-Alpine A450b in Mulsanne abgeflogen ist und dabei die Streckenbegrenzung beschädigt hat. Die Alpine lag zum Zeitpunkt des Unfalls auf Rang drei in ihrer Klasse hinter den beiden Oreca-Coupes von #47 KCMG und #46 TDS, die die LMP2 seit dem Rennstart beherrschen. An der Spitze liegt René Rast im #9 Audi R18, der sich je nach Boxenstopprhythmus mit Mark Webber im #17 Porsche 919 abwechselt. Nico Hülkenberg hat nach einem schwachen Start seinen #19 Porsche 919 auf Rang drei nach vorn gefahren.

Den einzigen Zwischenfall in der Spitzengruppe verursachte in der siebten und achten Rennstunde Romain Dumas, der im #18 Porsche 919 in Mulsanne in die Reifenstapel rutschte und sich anschliessend an der Box eine neue Haube abholen musste.

Der bestplatzierte Toyota TS040 liegt nach acht Stunden mit Wurz/Sarrazin/Conway mit zwei Runden Rückstand auf Rang sieben hinter allen Audi und Porsche.

Hart umkämpft ist weiterhin die GTE-Klasse. Im Windschatten der führenden #64 Corvette von Gavin/Milner/Taylor liegt der #97 Aston Martin von Mücke/Turner/Bell, auf drei der #99 Aston Martin von Stanaway/Rees/MacDowall.

Ferrari wird es schwer haben den Sieg aus dem Vorjahr zu wiederholen. Die #51 (Bruni/Vilander/Fisichella) liegt nach einem Reparaturstopp eine Runde zurück, der #71 (Rigon/Calado/Beretta) fehlen nach einem Anlasserproblem fünf Runden.

Ausgeschieden ist die Larbre-Corvette von Poulsen/Roda/Ruberti nach Getriebeschaden. Auch der #41 Greaves-Gibson-Nissan von Paletou/Lancaster/Hirsch nach einem Lichtmaschinendefekt.

Der Stand nach acht Stunden:

1. #9 Audi R18 e-tron quattro (Rast/Bonanomi/Albuquerque)

2. #17 Porsche 919 Hybrid (Webber/Bernhard/Hartley)

3. #19 Porsche 919 Hybrid (Hülkenberg/Tandy/Bamber)

4. #7 Audi R18 e-tron quattro (Lotterer/Fässler(Treluyer)

4. #18 Porsche 919 Hybrid (Jani/Lieb/Dumas)

6. #8 Audi R18 e-tron quattro (Di Grassi/Duval/Jarvis)

7. #2 Toyota TS040 (Wurz/Sarrazin/Conway)

9. #1 Toyota TS040 (Davidson/Buemi/Nakajima)

8. #12 Rebellion R-One-AER (Heidfeld/Prost/Beche)

10. #13 Rebellion R-One AER (Kraihamer/Imperatori/Abt)