Das LaGlisse-Team, das 2013 noch mit Maverick Vinales die Weltmeisterschaft für KTM gewann, sah sich zunächst zum Rückzug aus der WM gezwungen. Das Budget für die Moto3-Saison 2016 konnte nicht rechtzeitig aufgetrieben werden. Somit standen Maria Herrera und Lorenzo Dalla Porta ohne WM-Platz da. Doch Herreras Karriere wurde nun durch die finanzielle Hilfe ihres Vaters gerettet. Sie durfte in Jerez bereits ihre Werks-KTM testen und wird 2016 für Laglisse antreten. Somit schrumpft das KTM-Aufgebot in der 250-ccm-Klasse nur mehr von 13 auf zwölf Fahrer. Leopard Racing hatte sich beim Aragón-GP noch zum Umstieg von Honda auf KTM entscheiden, sonst wären es nur neun Bikes aus Mattighofen. Das Aspar-Team hat zwar mit Honda und KTM verhandelt, wird aber bei Mahindra bleiben und dort weiter das offizielle Werks- und Entwicklungsteam bilden. Mufaddal Choonia, CEO von Mahindra Racing, hat beim Malaysia-GP mit Martinez und Sportdirektor Gino Borsoi verhandelt. Auch Suter-Racing-Konstrukteur Alex Giussani war vor Ort. Er soll auf Wunsch von Martinez wieder die Weiterentwicklung übernehmen. Obwohl Leopard Racing von Honda zu KTM wechselt, wird Honda immerhin wieder elf (statt zwölf Bikes) im Feld haben, denn Drive M7 SIC ist von KTM übergelaufen, das Honda Asia Team kommt neu in die Moto3-WM. Das RTG hat die Zusammenarbeit mit Honda beendet und tritt mit Material von Peugeot an. Gresini macht jedoch mit zwei NSF 250RW-Piloten weiter. Neben Enea Bastianini wird der ehemalige Red Bull Rookie Fabio Di Giannantonio antreten. Das ehemalige Saxoprint Racing Team Germany tritt unter dem Namen Peugeot MC Saxoprint mit Alexis Masbou und John McPhee auf Peugeot-Bikes an. Auch RW Racing liebäugelte mit Peugeot, wird aber auch 2016 mit Livio Loi auf Honda an den Start gehen. Peugeot war bei Rossis VR46-Team und bei Gresini abgeblitzt und wollte unbedingt ein Team mit zwei Fahrern. Mahindra hat 51 Prozent an Peugeot Motocycles erworben und will dieses Fabrikat als Zweitmarke in die WM bringen. Das RBA-Team tritt nur noch mit zwei Fahrern an: Gabriel Rodrigo und Juanfran Guevara. Ana Carrascso fand kein Team für 2016. Maria Herrera wird 2016 somit die einzige Frau in der Weltmeisterschaft sein. Das sind die Moto3-Teams 2016: