Der zweite Testtag auf dem Circuito de Jerez startete für Philipp Öttl ganz nach Wunsch. Der KTM-Pilot aus dem Team Team Südmetall Schedl GP Racing drehte mit 1:46,367 min die Bestzeit der ersten Moto3-Session des Tages. Und er war nicht nur der Schnellste, sondern auch der Fleissigste: Öttl schaffte mit 18 Runden mehr als jeder andere Pilot im Feld, bevor die Teilnehmer der WM-Einsteigerklasse den Moto2-Stars die Piste überlassen mussten. Auch in der zweiten Session gehörte der Deutsche noch zu den schnellsten Fünf. Mit 0,927 sec fiel sein Rückstand auf die Spitze jedoch deutlich aus. Davon liess er sich aber nicht entmutigen und legte in der letzten Session des Tages mit 1:46,219 min noch einmal nach. Das reichte für den dritten Platz auf der kombinierten Zeitenliste des zweiten Testtages. "Gestern früh haben wir bereits an der Front gearbeitet, doch leider gingen wir zum Schluss in eine Richtung, die das Ganze nicht verbessert, sondern eher verschlimmert hat. Wir haben uns das dann am Abend genau angeschaut und alles analysiert. Und nun haben wir in die entgegengesetzte Richtung gearbeitet und das läuft tendenziell etwas besser. Das gab mir ein gutes Feeling und deshalb konnte ich auch in jeder Session gute Rundenzeiten fahren", berichtete der 21-jährige Spross von Ex-GP-Star Peter Öttl. Und Philipp fügte stolz an: "Wir haben jetzt zwar keine Renndistanz abgespult und 23 Runden gedreht, aber das waren schon einige konstante Rundenzeiten. Ich schaffte es etwa, drei Mal hintereinander eine 1:46er-Zeit zu fahren und es waren danach auch einige 1:47er-Zeiten, das war wohl nicht so übel. In erster Linie geht es uns darum, ein gutes Gesamtpaket zu schnüren, dann können wir uns auf solche Sachen konzentrieren." Zum Schluss fasste Öttl noch einmal zusammen: "So schnell waren wir noch nie zuvor in Jerez unterwegs. Die Bedingungen haben uns natürlich in die Hände gespielt und das Motorrad hat gut funktioniert. Ich habe mich auf dem Bike wohler gefühlt und alles hat gepasst. Nun müssen wir genauso weiterarbeiten." Jerez-Test, Dienstag 13.2.: 1. Enea Bastianini (Honda), 1:45,630 min 2. Jorge Martin (Honda) +0,155 sec 3. Philipp Öttl (KTM) +0,589 sec 4. Andrea Migno (KTM) +0,633 5. Fabio Di Giannantonio (Honda) +0,840 6. Lorenzo Dalla Porta (Honda) +0,849 7. Tony Arbolino (Honda) +0,886 8. Livio Loi (KTM) +0,887 9. Aron Canet (Honda) +0,912 10. Niccolò Antonelli (Honda) +0,926 11. Marco Bezzecchi (KTM) +0,991 12. Albert Arenas (KTM) +1,118 13. Dennis Foggia (KTM) +1,170 14. Tatsuki Suzuki (Honda) +1,225 15. Alonso Lopez (Honda) +1,252 16. Gabriel Rodrigo (KTM) +1,271 17. Nicolò Bulega (KTM) +1,485 18. Kaito Toba (Honda) +1,505 19. Jakub Kornfeil (KTM) +1,549 20. Makar Yurchenko (KTM) +1,623 21. Marcos Ramirez (KTM) +1,633 22. Jaume Masia (KTM) +1,657 23. Kazuki Masaki (KTM) +1,679 24. John McPhee (KTM) +1,721 25. Darryn Binder (KTM) +1,862 26. Nakarin Atiratphuvapat (Honda) +2,153 Jerez-Test, Montag 12.2.: 1. Jorge Martin (Honda) 1:46,857 min 2. Tony Arbolino (Honda) +0,066 3. Niccolò Antonelli (Honda) +0,106 4. Albert Arenas (KTM) +0,119 5. Aron Canet (Honda) +0,154 6. Marco Bezzecchi (KTM) +0,178 7. Fabio Di Giannantonio (Honda) +0,315 8. Lorenzo Dalla Porta (Honda) +0,353 9. Enea Bastianini (Honda) +0,433 10. Philipp Öttl (KTM) +0,479 11. Alonso Lopez (Honda) +0,484 12. Andrea Migno (KTM) +0,613 13. Gabriel Rodrigo (KTM) +0,639 14. John McPhee (KTM) +0,686 15. Tatsuki Suzuki (Honda) +0,740 16. Makar Yurchenko (KTM) +0,807 17. Dennis Foggia (KTM) +1,003 18. Darryn Binder (KTM) +1,030 19. Livio Loi (KTM) +1,211 20. Kaito Toba (Honda) +1,225 21. Marcos Ramirez (KTM) +1,260 22. Jakub Kornfeil (KTM) +1,265 23. Kazuki Masaki (KTM) +1,379 24. Nakarin Atiratphuvapat (Honda) +1,497 25. Nicolò Bulega (KTM) +1,541 26. Jaume Masia (KTM) +1,557