Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
Weiterlesen
Werbung
In den ersten vier Grands Prix 2010 schaffte der 20 Jahre junge Spanier Aleix Espargaró (Pramac Ducati) zwei Mal den Sprung in die Top-Ten. Nach einem Sturz in Katar beim Auftakt und einem enttäuschenden 15. Platz beim Heim-GP in Jerez wurde er in Le Mans Neunter, in Mugello Achter.
Werbung
Werbung
"In Mugello ist es mir das erste Mal gelungen, seit ich MotoGP fahre, beim Start und in den ersten beiden Runden wirklich aggressiv ans Werk zu gehen und sofort im Mittelfeld mitzukämpfen", erklärt Espargaro. "Wir haben dank dem Einsatz des gesamten Teams bei der Abstimmung grosse Fortschritte gemacht. Ich hoffe, dass wir nun in diesem Stil weitermachen können und die Saison in den Top-Ten beenden werden."
In Mugello signierte Star-Designer Phlippe Starck zwei Ducati-Verkleidungen des Pramac-Teams von Espargaró und dem Finnen Mika Kallio. Die in Öko-Grün bemalten Verschalungen werden in Silverstone am Day of Champions zugunsten der Hilfsorganisation Riders for Health versteigert. Starck hat neben den Ducati-Verkleidungen auch die auffälligen Windturbinen zur Stromerzeugung designt, mit denen das Pramac-Team im Fahrerlager seine ökologische Ausrichtung unterstreicht.
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.