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Aleix Espargaró (Aprilia): «Wissen, was uns aufhält»
Das Aprilia-Werksteam hängt in der bisherigen MotoGP-Saison den Erwartungen hinterher. Aleix Espargaró und Maverick Viñales sind jedoch überzeugt, dass es nur eine «Frage der Zeit» ist, bis Aprilia an der Spitze steht.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Auch wenn Aleix Espargaró und Maverick Viñales mit Platz 1 und 2 am Freitag in Jerez einmal mehr ihren Speed bewiesen haben, konnten sie diesen im Sprint und im Sonntagsrennen wieder nicht in ein Top-Ergebnis umwandeln. Espargaró stürzte im Sprint und verpasste den Sieg am Sonntag als Fünfter um knapp 5 sec. Viñales hingegen erreichte am Samstag nur Platz 7 und fiel am Sonntag mit einer abgesprungenen Kette vorzeitig aus. "Wir waren erneut schnell, jedoch wissen wir auch, was uns davon abhält, im Rennen unser gesamtes Potenzial zu entfalten", analysierte Aprilia-Speerspitze Espargaró.
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In der WM-Tabelle liegt Viñales mit 48 Punkten immerhin auf Rang 5, während Espargaró mit 29 Zählern nur auf Platz 13 rangiert. In der Teamwertung liegt die Mannschaft aus Noale hinter Ducati und KTM sogar nur an dritter Stelle. Doch der 33-jährige Espargaró glaubt weiterhin an das Aprilia-Paket und hofft, in Le Mans wieder nach vorne zu stoßen. "Aprilia arbeitet hart, um die RS-GP zu verbessern. Wir müssen keine drastischen Veränderungen vornehmen, da das Bike bereits sehr gut funktioniert. Es ist lediglich eine Frage der Zeit und der kleinen Details in den richtigen Bereichen. Le Mans ist eine schwierige Strecke, aber ich bin zuversichtlich, dass wir wieder an der Spitze kämpfen werden." Auch Viñales traut der RS-GP viel zu. "Wir haben während der ersten Rennwochenenden intensiv gearbeitet. Das Bike hat eine starke Basis und wir haben versucht, die Schwachpunkte auszumerzen. Ich denke, in Jerez haben wir weitere Fortschritte erzielt, jedoch ist es nicht leicht. Das Niveau ist enorm hoch, sodass ein Startplatz in einer Reihe weiter vorn oder hinten ein ganz anderes Rennen ermöglicht. Die Zeit ist gekommen, dass wir uns gesamtes Potenzial entfalten können." MotoGP-Test, Jerez (1. Mai):
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1. Bezzecchi, Ducati, 1:36,574 min 2. Marini, Ducati, + 0,104 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,151 4. Di Giannantonio, Ducati, + 0,389 5. Viñales, Aprilia, + 0,390 6. Bagnaia, Ducati, + 0,450 7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,486 8. Brad Binder, KTM, + 0,494 9. Martin, Ducati, + 0,515 10. Alex Márquez, Ducati, + 0,615 11. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,711 12. Nakagami, Honda, + 0,740 13. Zarco, Ducati, + 0,752 14. Miller, KTM, + 0,857 15. Mir, Honda, + 0,942 16. Morbidelli, Yamaha, + 0,969 17. Rins, Honda, + 1,148 18. Augusto Fernández, KTM, + 1,165 19. Bradl, Honda, + 1,208 20. Pedrosa, KTM, + 1,823 21. Folger, KTM, + 1,968 22. Savadori, Aprilia, + 1,984 MotoGP-Ergebnis, Jerez (30.04.): 1. Bagnaia, Ducati, 24 Rdn in 39:29,085 min 2. Brad Binder, KTM, + 0,221 sec 3. Miller, KTM, + 1,119 4. Martin, Ducati, + 1,942 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 4,760 6. Marini, Ducati, + 6,329 7. Pedrosa, KTM, + 6,371 8. Alex Márquez, Ducati, + 14,952 9. Nakagami, Honda, + 15,692 10. Quartararo, Yamaha, + 15,846 11. Morbidelli, Yamaha, + 17,209 12. Di Giannantonio, Ducati, + 17,911 13. Augusto Fernández, KTM, + 19,010 14. Bradl, Honda, + 27,294 15. Raul Fernández, Aprilia, + 36,371 16. Lecuona, Honda, + 36,753 17. Folger, KTM, + 47,146 – Viñales, Aprilia, 1 Runde zurück – Zarco, Ducati, 8 Runden zurück – Bezzecchi, Ducati, 8 Runden zurück – Rins, Honda, 22 Runden zurück – Mir, Honda, 23 Runden zurück – Oliveira, Aprilia, nicht gestartet MotoGP-Ergebnis Sprint, Jerez (29.04.): 1. Brad Binder, KTM, 11 Rdn in 18:07,055 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,428 sec 3. Miller, KTM, + 0,680 4. Martin, Ducati, + 0,853 5. Oliveira, Aprilia, + 1,638 6. Pedrosa, KTM, + 1,738 7. Viñales, Aprilia, + 3,248 8. Zarco, Ducati, + 3,380 9. Bezzecchi, Ducati, + 5,711 10. Marini, Ducati, + 7,015 11. Di Giannantonio, Ducati, + 7,174 12. Quartararo, Yamaha, + 7,467 13. Rins, Honda, + 9,867 14. Raúl Fernández, Aprilia, + 11,550 15. Bradl, Honda, + 15,455 16. Morbidelli, Yamaha, + 15,849 17. Augusto Fernández, KTM, + 15,969 18. Lecuona, Honda, + 25,356 19. Folger, KTM, + 25,530 – Mir, Honda, 4 Runden zurück – Aleix Espargaró, Aprilia, 6 Runden zurück – Alex Márquez, Ducati, 8 Runden zurück – Nakagami, Honda, 8 Runden zurück WM-Stand nach 8 von 40 Rennen: 1. Bagnaia 87 Punkte. 2. Bezzecchi 65. 3. Binder 62. 4. Miller 49. 5. Viñales 48. 6. Marini 48. 7. Martin 48. 8. Rins 47. 9. Zarco 46. 10. Alex Márquez 41. 11. Quartararo 40. 12. Morbidelli 34. 13. Aleix Espargaró 29. 14. Oliveira 21. 15. Di Giannantonio 17. 16. Augusto Fernández 17. 17. Nakagami 14. 18. Pedrosa 13. 19. Marc Márquez 7. 20. Mir 5. 21. Pirro 5. 22. Folger 4. 23. Raúl Fernández 3. 24. Bradl 2. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati 137 Punkte. 2. KTM 81. 3. Aprilia 67. 4. Honda 61. 5. Yamaha 49. Team-WM: 1. Mooney VR46 Racing 113 Punkte. 2. Red Bull KTM Factory Racing 111. 3. Prima Pramac 94. 4. Ducati Lenovo Team 92. 5. Aprilia Racing 77. 6. Monster Energy Yamaha 74. 7. LCR Honda 61. 8. Gresini Racing 58. 9. CryptoDATA RNF 24. 10. GASGAS Tech3 21. 11. Repsol Honda 12.
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