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Alex Marquez arbeitet an seiner Zukunft: Entscheidung vor dem ersten Rennen

MotoGP-Vizeweltmeister Alex Marquez hat den dreitägigen Sepang-Test mit Bestzeit beendet und damit seinen Marktwert unterstrichen. Der Spanier betont: Wenn er ein Risiko eingehen kann, dann für 2027.

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Gegen seinen übermächtigen Bruder Marc hatte Alex Marquez 2025 nur selten eine Chance, Platz 2 in der Weltmeisterschaft war dennoch eine herausragende Leistung. Im Gresini-Team war der 29-Jährige mit einer Vorjahres-Ducati unterwegs und konnte nicht auf die geballte Power eines Werks im Hintergrund bauen. Trotzdem ließ er Größen wie Marco Bezzecchi (Aprilia), Pedro Acosta (KTM) und Pecco Bagnaia (Ducati) hinter sich.

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Den dreitägigen Sepang-Test beendete Alex Marquez mit Bestzeit und unterstrich damit seinen Marktwert. Für den Spanier stellt sich die Frage, ob er im sicheren Hafen bei Gresini Racing bleibt, wo er weiß, was ihn erwartet, oder ob er einen besser bezahlten Job in einem Werksteam annimmt – Yamaha und KTM wird Interesse nachgesagt.

Alex Marquez: «Solidestes Angebot ist von Gresini»

«Ich habe verschiedene Optionen», erzählte Alex in seiner Medienrunde am Donnerstag in Malaysia. «Das solideste Angebot ist das von Gresini. Weil ich das Team kenne, ich weiß alles, und die emotionale Seite, die für einen Fahrer wichtig ist, passt auch. Wenn ich in einem Jahr ein Risiko eingehen kann, dann ist es nächstes Jahr. Denn niemand weiß, welcher Weg der beste sein wird. Aus diesem Grund spielt der Markt verrückt, jeder will die Top-Fahrer haben.»

Wir erinnern uns: Ab 2027 gelten in der MotoGP neue technische Regeln. Dann wird der Hubraum von 1000 auf 850 ccm reduziert, höhenverstellbare Fahrwerke werden nicht mehr erlaubt sein und auch die Aerodynamik wird beschnitten. Hinzu kommt, dass die Einheitsreifen dann Pirelli und nicht mehr Michelin liefert.

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«Im Moment bin ich ziemlich gelassen, ich weiß mehr oder weniger, welche Optionen wir auf dem Tisch haben», hielt Alex Marquez fest. «Aber ich arbeite noch daran, dann werde ich mich entscheiden. Wenn ich mich vor dem Test in Thailand (21./22. Februar – der Autor) entscheiden kann, werde ich das tun. Wenn nicht, werde ich noch ein bisschen warten. Aber vor dem ersten Rennen möchte ich meine Zukunft geklärt haben. Dann werde ich mir darüber im Klaren sein, was ich 2027 mache, ich habe eine ziemlich klare Vorstellung.»

Pos.

Fahrer

Hersteller

Zeiten

1.

Alex Marquez (E)

Ducati

1:56,402 min

2.

Marco Bezzecchi (I)

Aprilia

+0,124 sec

3.

Fabio Di Giannantonio (I)

Ducati

+0,383

4.

Marc Marquez (E)

Ducati

+0,387

5.

Francesco Bagnaia (I)

Ducati

+0,527

6.

Franco Morbidelli (I)

Ducati

+0,728

7.

Raul Fernandez (E)

Aprilia

+0,843

8.

Pedro Acosta (E)

KTM

+0,851

9.

Joan Mir (E)

Honda

+0,866

10.

Enea Bastianini (I)

KTM

+0,888

11.

Ai Ogura (J)

Aprilia

+0,924

12.

Alex Rins (E)

Yamaha

+1,178

13.

Brad Binder (ZA)

KTM

+1,188

14.

Maverick Vinales (E)

KTM

+1,197

15.

Johann Zarco (F)

Honda

+1,199

16.

Luca Marini (I)

Honda

+1,403

17.

Jack Miller (AUS)

Yamaha

+1,754

18.

Toprak Razgatlioglu (TR)

Yamaha

+1,924

19.

Diogo Moreira (BR)

Honda

+2,074

20.

Lorenzo Savadori (I)

Aprilia

+2,500

21.

Augusto Fernandez (E)

Yamaha

+2,876

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Fahrer

Team

Punkte

1

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

180

2

Jorge Martin

Aprilia Racing

160

3

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

138

4

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

132

5

Marc Márquez

Ducati Lenovo Team

108

6

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

105

7

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

99

8

Raúl Fernández

Trackhouse MotoGP Team

93

9

Alex Márquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

67

10

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

64

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