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Alex Márquez (Honda): «Meine Größe ist ein Vorteil»
Honda-Werksfahrer Alex Márquez erlebte im Europa-Grand-Prix in Valencia einen durchwachsenen Freitag. Nachdem er im ersten freien MotoGP-Training trotz Sturz stark unterwegs war, hing er im zweiten hinterher.
MotoGP
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Mit seinem Podestplatz im Regenrennen von Le Mans zeigte Repsol-Honda-Ass Alex Márquez, dass er unter diesen Bedingungen äußerst konkurrenzfähig ist, was er im ersten freien Training der MotoGP-Klasse auf dem Circuit Ricardo Tormo mit Platz 5 bestätigte. Allerdings ging der 24-jährige Spanier bei wechselhaften Streckenbedingungen auch einmal zu Boden. "Ich hatte im Vergleich zu den Runden davor einige Kleinigkeiten am Motorrad geändert und anschließend von Runde zu Runde mehr gepusht. Die Bedingungen hatten sich aber leicht verändert, ich war etwas zu optimistisch, da ich nicht wusste, dass die Michelin-Reifen bei abtrocknender Strecke so stark abbauen. Aber das war ein harmloser Sturz", analysierte er seinen Fehler.
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Der Moto2-Weltmeister von 2019 sprach außerdem über seine Körpergröße und wie diese ihm auf nasser Strecke zum Vorteil wird: "Im Vergleich zu den kleineren Fahrern kann ich mehr auf dem Motorrad spielen. Ich kann verschiedene Reifenmischungen testen, da mir meine Statur bei diesen Bedingungen hilft, mehr Grip aufzubauen." Das zweite freie Training, in welchem die Piloten mit einer abtrocknenden Strecke konfrontiert waren, beendete Márquez auf Rang 16, sodass er am Samstagvormittag in FP3 um den direkten Einzug ins Qualifying 2 kämpfen muss. Dazu muss er es in der kombinierten Zeitenliste der drei freien Trainings in die Top-10 schaffen. Ergebnisse MotoGP Valencia, kombinierte Zeiten nach FP2: 1. Miller, Ducati, 1:32,528 min 2. Aleix Espargaró, Aprilia, +0,092 sec 3. Morbidelli, Yamaha, +0,276 4. Nakagami, Honda, +0,338 5. Pol Espargaró, KTM, +0,424 6. Rins, Suzuki, +0,629 7. Binder, KTM, +0,731 8. Dovizioso, Ducati, +0,764 9. Quartararo, Yamaha, +0,809 10. Mir, Suzuki, +0,877 11. Viñales, Yamaha, +0,882 12. Crutchlow, Honda, +0,935 13. Oliveira, KTM, +0,955 14. Bradl, Honda, +0,976 15. Bagnaia, Ducati, +0,987 16. Alex Márquez, Honda, +1,042 17. Zarco, Ducati, +1,211 18. Petrucci, Yamaha, +1,247 19. Gerloff, Yamaha, +1,579 20. Savadori, Aprilia +3,133 21. Rabat, Ducati, +4,162 Zum Vergleich: Fabio Quartararo (Petronas-Yamaha) erzielte 2019 in Valencia die Pole-Position mit 1:29,978 min.
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Ergebnis MotoGP FP1 in Valencia, 6.11.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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1. Miller, Ducati, 1:42,063 min 2. Morbidelli, Yamaha, + 0,467 3. Bradl, Honda, + 0,503 4. Zarco, Ducati, + 0,576 5. Alex Márquez, Honda, + 0,591 6. Petrucci, Yamaha, + 0,637 7. Pol Espargaró, KTM, + 0,778 8. Oliveira, KTM, + 0,814 9. Dovizioso, Ducati, + 0,896 10. Viñales, Yamaha, + 0,946 11. Nakagami, Honda, + 1,167 12. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,398 13. Rins, Suzuki, + 1,458 14. Bagnaia, Ducati, + 1,509 15. Binder, KTM, + 1,521 16. Gerloff, Yamaha, + 1,582 17. Mir, Suzuki, + 1,665 18. Crutchlow, Honda, + 1,862 19. Rabat, Ducati, + 2,385 20. Savadori, Aprilia + 2,464 21. Quartararo, Yamaha, + 2,728
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