"Es war ein merkwürdiger Tag", grübelte Andrea Dovizioso am Samstagabend in Sepang. "Wir fingen gut an, mit einem guten Gefühl und einer guten Rundenzeit. Danach begannen wir mit dem Material zu arbeiten, das wir vergleichen und bei dem wir Entscheidungen treffen müssen, vor allem da wir ja nur zwei Testtage hier in Malaysia haben. Wir konnten noch nicht viele Dinge verstehen", räumte der 35-jährige Routinier ein. Dovizioso gab am Rande des ersten offiziellen Tests des Kalenderjahres zu bedenken: "Es ist auch schwierig, die Tests mit der vorgegebenen Reifenanzahl zu managen. Wenn du ein Chassis, eine Schwinge oder diese Dinge vergleichen musst, dann brauchst du jeweils einen neuen Reifen. Man kann also nicht alles machen, das man machen möchte. Man muss Entscheidungen treffen." Zur Erinnerung: Bei einem offiziellen Test, der zwei oder mehr Tage dauert, stehen jedem MotoGP-Piloten am ersten Tag maximal acht Michelin-Slick-Reifen zur Verfügung (vier Vorder- und vier Hinterreifen), mit jedem zusätzlichen Testtag sind es sechs weitere Reifen. Im WithU Yamaha RNF MotoGP Team steuert "Dovi" wie die Werksfahrer Quartararo und Morbidelli eine neue Factory-spec M1. Dadurch ist der 15-fache MotoGP-Sieger in die Entwicklungsarbeit eingebunden. Er hat aber auch eigene Baustellen: "Ich arbeite auch noch immer daran, meine Fahrweise an das Motorrad anzupassen. Denn das ist nicht so einfach", gestand er. Im Klassement des ersten Tages fand sich Dovizioso nur auf Rang 23 wieder. "Ich konnte am Nachmittag nicht mehr schneller fahren, ich verzichtete aber auch auf einen weichen Reifen. Ich weiß nicht, wie viel das ausmachen würde, und ich weiß auch nicht, wer dagegen schon einen Soft-Reifen verwendet hat. Ich glaube aber ohnehin, dass es besser ist, nicht auf die Rundenzeiten zu schauen, und weiter zu arbeiten. Es ist sehr wichtig, die richtigen Entscheidungen zu treffen. Wir dürfen auch nicht vergessen, dass das erst der erste Tag war." "Ich hoffe, dass morgen ein besserer Tag sein wird, um etwas besser zu verstehen, was wir heute ausprobiert haben", blickt Dovi hoffnungsvoll auf den Sonntag. "Nach zwei Monaten Pause am ersten Tag das Material zu testen und eine Entscheidung zu treffen, ist nicht einfach. Mal sehen, ich hoffe, dass wir morgen den ganzen Tag bei gutem Wetter nutzen können." Den Spaß an der MotoGP hat der 35-jährige Italiener trotz der Schwierigkeiten nicht verloren. Erstmals seit den Testfahrten im Februar 2020 wieder auf dem 5,5 km langen Sepang International Circuit zu fahren, sei ein Genuss. "Es ist eine meiner Lieblingsstrecken, vor allem mit dem MotoGP-Bike genießt man es wirklich sehr. Es war wirklich schön, am Vormittag auf die Strecke zu gehen und diese Emotionen zu spüren", schwärmte Dovi. Sepang-Test, 5. Februar: 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,371 min 2. Maverick Viñales, Aprilia, 1:58,384 3. Alex Rins, Suzuki, 1:58,471 4. Enea Bastianini, Ducati, 1:58,638 5. Johann Zarco, Ducati, 1:58,946 6. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:59,002 7. Joan Mir, Suzuki, 1:59,067 8. Marc Márquez, Honda, 1:59,287 9. Pol Espargaró, Honda, 1:59,353 10. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:59,468 11. Cal Crutchlow, Yamaha, 1:59,558 12. Takaaki Nakagami, Honda, 1:59,634 13. Raul Fernandez, KTM, 1:59,682 14. Brad Binder, KTM, 1:59,784 15. Alex Márquez, Honda, 1:59,913 16. Miguel Oliveira, KTM, 1:59,945 17. Jorge Martin, Ducati, 1:59,949 18. Luca Marini, Ducati, 1:59,966 19. Francesco Bagnaia, Ducati, 2:00,027 20. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 2:00,047 21. Franco Morbidelli, Yamaha, 2:00,107 22. Jack Miller, Ducati, 2:00,177 23. Andrea Dovizioso, Yamaha, 2:00,342 23. Remy Gardner, KTM, 2:00,470 25. Darryn Binder, Yamaha, 2:00,818 26. Sylvain Guintoli, Suzuki, 2:01,390 27. Lorenzo Savadori, Aprilia, 2:04,385