Bradley Smith war einer von vier Yamaha-Piloten in den Top-6. Der Brite büßte 0,392 sec auf die Bestzeit von Honda-Star Marc Márquez ein, doch er lag nur 0,076 sec hinter Valentino Rossi. "Ich war auf dem härteren Vorderreifen unterwegs, der hier nach einer Renndistanz nicht wirklich gut funktioniert, und bremste etwas zu tief in die Kurve. Da klappte mir das Vorderrad ein", beschrieb der 23-Jährige seinen Sturz. "Abgesehen davon, lief es gut. Wir haben neue Bremsen-Elemente für Bremo getestet. Zudem versuchten wir neue Einstellungen bei Traktionskontrolle, Motorbremse und bei der Sitzposition." "Meine Rundenzeiten waren sehr gut und ich bin nahe dran. Ich fühle mich auf der dem Bike wohl. Die neue Maschine ist gut. Das sieht man an meiner und auch an Pols Leistung. Wir sind nun näher an den Top-4 dran. Die Maschine bewegt sich weniger, deshalb kann man entspannter in die Kurven fahren. Zudem haben wir nun mehr Grip am Hinterrad. Das hilft besonders, wenn die Reifen abbauen", erklärte Smith. "Dies wird im Großen und Ganzen unsere Maschine für 2015 sein, obwohl noch Updates kommen können. Für Sepang könnten wir die neuere Version des Seamless-Getriebes erhalten. Natürlich können wir nicht kontrollieren, was Ducati und Honda machen, aber ich bin zuversichtlich, dass wir konkurrenzfähig sein werden. Im nächsten Jahr ist es wichtig, sich ein gutes Bike für 2016 zu sichern, denn dann kommen die großen Regeländerungen und die Michelin-Reifen",weiß Smith. Was musst du erreichen? "Keiner weiß, wie die Anforderungen aussehen werden. Meine erste Saisonhälfte sollte dort anknüpfen, wo ich in der zweiten Hälfte dieses Jahr aufgehört habe. Natürlich wäre ich gern der beste Satellitenteam-Pilot. Dafür muss ich Pol jede Woche schlagen. Das muss mein Ziel sein." Die Zeitenliste am dritten Testtag in Valencia 1.Marc Márquez (Honda) 1:30,973 min 2.Dani Pedrosa (Honda) 0,146 sec 3.Jorge Lorenzo (Yamaha) + 0,191 4.Pol Espargaró (Yamaha) + 0,315 5.Valentino Rossi (Yamaha) + 0,328 6.Bradley Smith (Yamaha) + 0,392 7.Danilo Petrucci (Ducati) + 0,692 8.Cal Crutchlow (Honda) + 0,801 9.Yonny Hernandez (Ducati) + 0,941 10.Aleix Espargaró (Suzuki) + 1,000 11.Héctor Barberá (Open-Ducati) + 1,034 12.Michele Pirro (Ducati) + 1,140 13.Nicky Hayden (Open-Honda) + 1,200 14.Scott Redding (Honda) + 1,648 15.Stefan Bradl (Open-Yamaha) + 1,811 16.Alvaró Bautista (Aprilia) + 1,837 17.Mike di Meglio (Open-Ducati) + 1,949 18.Maverick Viñales (Suzuki) + 2,243 19.Loris Baz (Forward-Yamaha) + 2,513 20.Eugene Laverty (Open-Honda) + 2,536 21.Jack Miller (Open-Honda) + 2,773 22.Marco Melandri (Aprilia) + 3,363