Im Aprilia Racing Team Gresini sind viele Mitarbeiter mit der Fahrerwahl für die MotoGP-Saison 2017 nicht einverstanden. Sie verstehen nicht, warum mit Bautista und Bradl gleich beide Fahrer entlassen und durch Aleix Espargaró und Sam Lowes ersetzt wurden. "So haben wir keine Anhaltspunkte und keine Referenz, wenn wir neue Entwicklungsteile zum Testen bringen", sagt der Elektronik-Ingenieur Paolo Bonoro, der die hauseigene APX-Software entwickelt hat. "Sam Lowes wird mit seinem Fahrstil die Reifen in jedem Rennen nach acht oder zehn Runden zerstört haben", ist ein anderer Techniker überzeugt. Dazu kommt: Bautista und Bradl haben die Aprilia zwei beziehungsweise eineinhalb Jahre entwickelt, jetzt werden sie abserviert. Diego Gubellini hat jetzt eineinhalb Jahre als Crew-Chief bei Stefan Bradl fungiert, er arbeitet seit 20 Jahren bei Gresini. Jetzt hat er genug. Der stille, hagere Italiener geht zum Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda Team und wird dort 2017 Crew-Chief von Tito Rabat. Er hätte dort auch gern für Jack Miller gearbeitet, aber HRC transferiert Ramon Aurin nach zwei Jahren von Dani Pedrosa zum HRC-Schützling Jack Miller. Cristian Gabarrini wechselt von Miller zu Jorge Lorenzo und Ducati. Und Giacomo Guidotti wird bekanntlich 2017 für Dani Pedrosa bei Repsol-Honda arbeiten, er ist jetzt bei Pramac-Ducati als Crew-Chief für Scott Redding zuständig. Sein Bruder Francesco arbeitet bei Pramac als Teammanager. Aurin war nur zwei Jahre bei Pedrosa, vorher war Mike Leitner elf Jahre lang für ihn zuständig.