Auf dem Sachsenring hatte Cal Crutchlow den sportlichen Glanzpunkt seiner bisherigen Saison gesetzt, als er den zweiten Platz hinter Marc Márquez sichern konnte. Einige Tage später wurde dem Briten ein persönlicher Lebenshöhepunkt zuteil. Der 30-Jährige wurde zum ersten Mal Vater. Bereits am 2. August brachte seine Frau Lucy Töchterchen Willow zur Welt. Am Donnerstag schwärmte Crutchlow in Spielberg über sein Vaterglück: "Vor über einer Woche hat Lucy unsere Tochter Willow zur Welt gebracht. Das ist die beste Erfahrung meines Lebens, es war der beste Tag in meinem bisherigen Leben. Es war ein sehr wichtiger Moment für uns. Sehr schön war, dass ich in der Sommerpause zuhause war. Ich muss demjenigen bei der Dorna danken, der die Renntermine macht. Es ist großartig." Nach Platz 2 auf dem Sachsenring startet LCR-Honda-Pilot Crutchlow als WM-14. in die zweite Saisonhälfte. "Bei den letzten Rennen waren wir stark, das Team macht einen guten Job. Honda arbeitet mit allen ihren Fahrern intensiv zusammen. Ich denke, dass wir uns Rennen für Rennen verbessern. In Assen war ich vom Resultat enttäuscht, denn ich schmiss ein wirklich gutes Ergebnis weg. Diese Scharte konnte ich auch dem Sachsenring auswetzen. Das Rennen auf dem Sachsenring war lang, es war ein Glücksspiel. Ich folgte Valentino und Dovi. Da Dovi jetzt seinen 250. GP-Start absolviert, dachte ich, dass er genug Erfahrung hat. Ich folgte ihm. Doch er fuhr einfach nicht an die Box", lachte Crutchlow. "Es war aber ein sehr gutes Rennen und ein gutes Resultat. Dieses Wochenende wird wohl etwas schwieriger als gewöhnlich, aber das hält uns nicht davon ab, hundert Prozent zu geben. Ich will ein gutes Resultat erzielen." Beim Test auf dem Red Bull Ring vor der Sommerpause hatte Crutchlow den elften Rang mit 1,215 sec Rückstand auf die Bestzeit von Andrea Iannone, aber nur 0,286 sec Rückstand auf Valentino Rossi erzielt. "Ich denke, dass es ziemlich schwierig wird, aber wir haben an den Bereichen gearbeitet, an denen wir arbeiten mussten. Wir haben uns auf die Elektronik konzentriert, um die Beschleunigung der Maschine zu verbessern. Unser Bike hat auch Stärken. Wir wissen, dass wir in den Bremsphasen stark sind. Daraus müssen wir Vorteile ziehen."