Troy Bayliss erzielte in seiner Rennfahrerkarriere mit Ducati herausragende Erfolge. In der MotoGP-WM gelang ihm mit den Roten zwar nur ein Sieg – 2006, als er beim letzten Saisonrennen in Valencia den verletzten Sete Gibernau im Ducati-Werksteam vertrat –, seine große Zeit hatte der Australier aber in der Superbike-WM. Mit der 996 R holte Bayliss 2001 den WM-Titel, 2006 und 2008 wurde er mit der 999 bzw. der 1098 Weltmeister in der seriennahen Meisterschaft. Ducati hat seinen Superbike-Helden dafür mit Sondermodellen gehuldigt, er gilt bis heute als einer der erfolgreichsten Rennfahrer des italienischen Herstellers und ist immer noch ein wichtiger Markenbotschafter. Wie viele Piloten aus dem Grand-Prix- und Superbike-Lager ist Bayliss in seiner Freizeit auch gerne mit dem Motocross-Bike unterwegs. Kürzlich durfte der 56-Jährige für seine Offroad-Einheiten ein neues Trainingsbike aus Borgo Panigale in Empfang nehmen – eine Ducati Desmo450 MX. Es war ein Ereignis, auf das er laut eigenen Angaben sehr lange gewartet hatte. «Vor etwa 20 Jahren habe ich zu den hohen Tieren gesagt, es wäre cool, wenn ihr ein MX-Bike bauen würdet, ich habe geduldig darauf gewartet», postete Bayliss auf Instagram, als seine brandneue Motocross-Duc angeliefert wurde. Es dauerte nicht lange, bis das Superbike-Ass mit dem roten Offroad-Bike seine ersten Runden drehte. «Der erste Eindruck ist sehr gut. Ich weiß, dass ich genauso schnell bin wie mit anderen Bikes, die ich auf dieser Strecke gefahren bin», war Troy Bayliss zufrieden.