Eine Woche nach seinem 20. Geburtstag zeigte Fermin Aldeguer in Katar eindrücklich, dass er auch auf dem MotoGP-Bike dem Teenager-Alter entwachsen ist. Mit einer erstaunlichen Ruhe und Reife arbeitete er sich auf dem Lusail International Circuit im Verlauf der 22 Runden Platz um Platz nach vorne, bis er schliesslich auf Rang 5 die Ziellinie überquerte. Wer vom Jüngling des Gresini-Ducati-Teams nach dem Rennen nun euphorische Jubelstürme ob dieses guten Ergebnisses erwartet hatte, wurde von einem erstaunlich abgeklärten und ernsthaften Statement des Fahrers aus Murcia überrascht. "Wir haben noch sehr viel Arbeit vor uns. Ich hatte hier sehr viel Chattering auf dem Hinterreifen mit vielen Slides. Vielleicht habe ich einen schlechten Reifen erwischt. Lange Zeit hatte ich Mühe Johann Zarco und Franco Morbidelli zu folgen. Wir müssen noch ein bisschen härter arbeiten. Man ist nie auf 100 Prozent", gab Aldeguer zu Protokoll. Doch schliesslich musste der Spanier zugeben, dass "mir dieses Ergebnis viel Selbstvertrauen gibt. Das ist ein gutes Resultat für uns. Ich sammle in jedem Rennen mehr Erfahrungen und verstehe Bike, die Elektronik und die Reifen immer besser. Und natürlich hat mir das Rennen hier viel Spass gemacht." Bereits beim Rennen vor zwei Wochen in Austin hatte Aldeguer angedeutet, dass er sich in der MotoGP immer besser zurechtfindet. Mit der schliesslich zweitbesten Rennrunde unterwegs, verdarb er sich in Texas ein Top-Ergebnis, als er dort drei Runden vor Schluss auch auf Platz fünf unterwegs stürzte. Diese Performance setzte er dann in Katar in den Trainings und im Sprint nahtlos fort, wo er mit dem ausgezeichneten vierten Rang bereits eindrücklich und erneut sein Potenzial andeutete. "Ich kann natürlich meine Daten mit denen der anderen Ducati-Piloten vergleichen", lobte der Fahrer, der 2021 ohne Moto3-WM-Erfahrung mit einer Boscoscuro direkt in die Moto2 eingestiegen war, die offenen Kommunikationswege des Herstellers aus Borgo Panigale. "Ich ziehe es aber vor, den Fokus in der Abstimmung präzise auf meine persönlichen Bedürfnisse zu legen. Ich schaue mir vor allem die Bremspunkte und die Kurvengeschwindigkeiten der anderen Fahrer an." Ergebnisse MotoGP Losail, Grand Prix (13. April): 1. Marc Márquez (E), Ducati, 41:29,186 min 2. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +4,535 3. Franco Morbidelli (I), Ducati, +6,495 4. Johann Zarco (F), Honda, +6,668 5. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +7,484 6. Alex Márquez (E), Ducati, +9,764 7. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +12,895 8. Pedro Acosta (E), KTM, +14,219 9. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +14,368 10. Luca Marini (I), Honda, +15,137 11. Enea Bastianini (I), KTM, +17,459 12. Alex Rins (E), Yamaha, +17,563 13. Brad Binder (ZA), KTM, +17,632 14. Maverick Viñales (E), KTM, +17,800 15. Ai Ogura (J), Aprilia, +18,758 16. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +26,340 17. Raúl Fernández (E), Aprilia, +26,925 18. Somkiat Chantra (T), Honda, +38,186 – Jorge Martin (E), Aprilia – Augusto Fernandez (E), Yamaha – Joan Mir (E), Honda – Jack Miller (AUS), Yamaha Ergebnisse MotoGP Losail, Sprint (12. April): 1. Marc Márquez (E), Ducati, 20:38,304 min 2. Alex Márquez (E), Ducati, +1,577 sec 3. Franco Morbidelli (I), Ducati, +3,988 4. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +4,369 5. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +4,593 6. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati , +5,099 7. Ai Ogura (J), Aprilia, +10,199 8. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +10,334 9. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +11,300 10. Maverick Viñales (E), KTM, +12,554 11. Pedro Acosta (E), KTM, +13,676 12. Alex Rins (E), Yamaha, +14,273 13. Enea Bastianini (I), KTM, +14,408 14. Brad Binder (ZA), KTM, +15,459 15. Luca Marini (I), Honda, +15,587 16. Jorge Martin (E), Aprilia, +15,775 17. Raúl Fernández (E), Aprilia, +16,317 18. Augusto Fernandez (E), Yamaha, +17,922 19. Jack Miller (AUS), Yamaha, +20,274 20. Somkiat Chantra (T), Honda, +31,106 – Johann Zarco (F), Honda WM-Stand nach 8 von 44 Rennen: 1. M. Marquez, 123 Punkte. 2. A. Marquez 106. 3. Bagnaia 97. 4. Morbidelli 78. 5. Di Giannantonio 48. 6. Zarco 36. 7. Bezzecchi 32. 8. Quartararo 30. 9. Ogura 29.. 10. Marini 26. 11. Acosta 24. 12. Binder 22. 13. Bastianini 21. 14. Aledeguer 20. 15. Miller 19. 16. Rins 14. 17. Mir 10. 18. Vinales 8. 19. R. Fernandez 5. 20. A. Fernandez 3. 21. Oliveira 2. 22. Savadori 1. 23. Chantra 0. 24. Martin 0. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 148 Punkte. 2.Honda 49. 3. Aprilia 43. 4. KTM 42. 5. Yamaha 41. Team-WM: 1. Ducati Lenovo Team, 220 Punkte. 2. BK8 Gresini Racing 126. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing 126. 4. Red Bull KTM Factory Racing 46. 5. Monster Energy Yamaha 44. 6. LCR Honda Castrol 38. 7. Honda HRC Castrol Team 36. 8. Trackhouse MotoGP Team 34. 9. Aprilia Racing 33. 10. Red Bull KTM Tech3 Racing 29. Prima Pramac Yamaha Racing 24.