Francesco Guidotti hat seinen Posten als Teammager bei Pramac Ducati am Jahresende nach zehn Jahren gegen den Job als Red Bull KTM-Teammanager getauscht. Denn er wollte den nächsten Schritt machen und ein MotoGP-Werksteam führen, nachdem Pramac Ducati im August 2021 in Spielberg dank Jorge Martin erstmals ein GP-Sieg gelungen war. Beim ersten Kräftemessen in Sepang stand die KTM-Truppe klar im Schatten von Pramac-Ducati: Binder und Oliveira gelang es nach den Plätzen 14 und 16 vom Samstag nicht, am Sonntag in die Top-10 vorzudringen. Miguel Oliveira stand beim frühzeitigen Abbruch wegen Regens um 16 Uhr als bester KTM-Werkspilot an 15. Position mit einem Rückstand von 0,570 Sekunden. "Wir hatten eine Menge Teile zu testen, unsere Fahrer konnten sich nicht über einen Mangel an Arbeit beschweren", stellte Guidotti nach seinem ersten Test in oranger Teambekleidung fest. "Wir mussten einerseits noch Teile von 2021 neu überprüfen, dazu kamen ganz neue Komponenten für das 2022-Bike. Wir suchen nach dem besten Package und nach seinem ordentlichen Basis-Set-up für die ersten Rennen. In der Zwischenzeit werden noch spezielle Dinge für die Zukunft entwickelt." "Vorläufig geht es darum, das beste verfügbare Material aus 2021 und 2022 zu kombinieren und richtig zusammenzufügen", erklärte der Italiener. "Wir brauchen für unsere Ingenieure ein klares Bild, in welche Richtung wir künftig gehen müssen." Das bedeute aber nicht, dass sich die neuen Teile von KTM zumindest in Sepang nicht bewährt hätten, versichert Francesco Guidotti. "Manche neuen Teile sind viel besser als erwartet, manche nicht, zumindest auf dieser Strecke. Wir brauchen noch mehr Information und sind froh über den Drei-Tage-Test ab Freitag in Mandalika." Momentan tauchen die anderen fünf Hersteller innerhalb der Top-7 auf, nur KTM kann nicht mithalten. Guidotti will die Situation nicht beschönigen. "Aber Wintertests kann man mit einem GP-Weekend nicht vergleichen, denn hier haben wir bis zu acht Stunden ‚track time‘ am Tag. Bei einem Grand Prix herrschen andere Voraussetzungen. Aber momentan sagen die Testergebnisse, dass wir Rückstand haben. Damit müssen wir uns beschäftigen. Wir werden uns an die Arbeit machen." Was erwartet Guidotti vom Test auf dem neuen Mandalika Street Circuit? Dort haben Hersteller wie Honda, Yamaha und Ducati gewisse Infos, weil sie im November beim, Superbike-Finale teilgenommen haben. "Mandalika ist für alle MotoGP-Teams und für alle Fahrer neu", hält Guidotti fest. "Wir werden dort das gleiche Matetrial einsetzen wie in Sepang. Wir sind gespannt, ob wir auf einer anderen Piste besser zurechtkommen als hier." Sepang-Test, Sonntag, Stand 16 Uhr: 1. Enea Bastianini, Ducati, 1:58,131 min 2. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,157 3. Jorge Martin, Ducati, 1:58,243 4. Alex Rins, Suzuki, 1:58,261 5. Maverick Viñales, Aprilia, 1:58,261 6. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:58,265 7. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:58,313 8. Marc Márquez, Honda, 1:58,332 9. Johann Zarco, Ducati, 1:58,413 10. Pol Espargaró, Honda, 1:58,420 11. Luca Marini, Ducati, 1:58,430 12. Joan Mir, Suzuki, 1:58,529 13. Takaaki Nakagami, Honda, 1:58,607 14. Jack Miller, Ducati, 1:58,645 15. Miguel Oliveira, KTM, 1:58,701 16. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:58,710 17. Alex Márquez, Honda, 1:58,800 18. Brad Binder, KTM, 1:59,016 19. Raúl Fernández, KTM, 1:59,180 20. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:59,197 21. Cal Crutchlow*, Yamaha, 1:59,262 22. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:59,284 23. Remy Gardner, KTM, 1:59,348 24. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:59,365 25. Darryn Binder, Yamaha, 1:59,857 26. Sylvain Guintoli*, Suzuki, 1:59,996 27. Takuya Tsuda*, Suzuki, 2:05,678 * = Testfahrer Testergebnisse Sepang, Samstag, 5. Februar 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,371 min 2. Maverick Viñales, Aprilia, 1:58,384 3. Alex Rins, Suzuki, 1:58,471 4. Enea Bastianini, Ducati, 1:58,638 5. Johann Zarco, Ducati, 1:58,946 6. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:59,002 7. Joan Mir, Suzuki, 1:59,067 8. Marc Márquez, Honda, 1:59,287 9. Pol Espargaró, Honda, 1:59,353 10. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:59,468 11. Cal Crutchlow, Yamaha, 1:59,558 12. Takaaki Nakagami, Honda, 1:59,634 13. Raul Fernandez, KTM, 1:59,682 14. Brad Binder, KTM, 1:59,784 15. Alex Márquez, Honda, 1:59,913 16. Miguel Oliveira, KTM, 1:59,945 17. Jorge Martin, Ducati, 1:59,949 18. Luca Marini, Ducati, 1:59,966 19. Francesco Bagnaia, Ducati, 2:00,027 20. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 2:00,047 21. Franco Morbidelli, Yamaha, 2:00,107 22. Jack Miller, Ducati, 2:00,177 23. Andrea Dovizioso, Yamaha, 2:00,342 23. Remy Gardner, KTM, 2:00,470 25. Darryn Binder, Yamaha, 2:00,818 26. Sylvain Guintoli, Suzuki, 2:01,390 27. Lorenzo Savadori, Aprilia, 2:04,385