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Jorge Martin (3.): «Neue Ducati hat großes Potenzial»
Jorge Martin steigerte sich beim zweiten Testtag auf dem Sepang Circuit deutlich. Auch wenn dem Pramac Ducati-Pilot derzeit der Grip am Hinterrad Sorgen macht, ist er vom Potenzial der neuen Desmosedici GP22 überzeugt.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Den ersten offiziellen Testtag auf dem Sepang Circuit am Samstag beendete Jorge Martin auf einem ernüchternden 17. Platz. Am Sonntag steigerte sich der Pramac Ducati-Star um 1,7 sec und sicherte sich mit einer Zeit von 1:58,243 min Gesamtrang 3. Jedoch stellte ihn Markenkollege Enea Bastianini in den Schatten, der mit 1:58,131 min den neuen inoffiziellen All-time-Lap-Record aufstellte. Zur Erinnerung: Es handelt sich dabei um keinen offiziellen All-Time-Record, weil Testfahrten nicht zählen.
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Während Bastianini noch auf der Ducati Desmosedici GP21 unterwegs ist, testeten das Werksteam sowie das Pramac Ducati Team in Malaysia erstmals die Desmosedici GP22. "Das 22er-Modell hat das gleiche Potenzial wie das Vorjahres-Bike, aber es ist noch nicht ganz auf dem gleichen Level", stellte der Vorjahres-Neunte Martin fest. Doch er ergänzte beschwichtigend: "Das ist ganz normal. Wenn ein neues Bike kommt, ist dessen Niveau zunächst etwas niedriger. Wir wissen, dass das 2021er-Motorrad sehr gut funktioniert. Das sehen wir an Enea und wir haben es auch in Valencia gezeigt, als drei Ducati-Fahrer [Bagnaia, Martin, Miller] auf dem Podium standen. Das neue Bike ist noch etwas schlechter, aber sein Potenzial ist höher. Ich bin glücklich über meine Performance und meine Pace." Im Vorjahr überraschte der 24-jährige Spanier bei seinem zweiten MotoGP-Auftritt, als er sich in Doha die Pole-Position schnappte. Mit drei weiteren Starts vom ersten Startplatz untermauerte er seine Qualifying-Stärke. Doch auf dem neuen Motorrad tut sich Martin bislang noch etwas schwer: "Bei meinem Zeitenangriff hatte ich ein paar Probleme, speziell mit dem Grip am Hinterrad. Daran werden wir beim Test in Mandalika arbeiten."
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Den letzten IRTA-Test vor dem Saisonauftakt am 6. März in Katar absolvieren die MotoGP-Piloten kommende Woche auf der indonesischen Insel Lombok: Von 11. bis 13. Februar wird erstmals auf dem neuen Mandalika Street Circuit getestet. Martin gibt sich für den bevorstehenden Test zuversichtlich: "Wir hatten erst zwei Tage auf dem neuen Bike und kamen direkt in die Nähe des Rundenrekords. Das Motorrad funktioniert, wir müssen jetzt nur noch ein paar Kleinigkeiten verbessern und den Grip am Hinterrad finden, dann sind wir bereit für Katar."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Sepang-Test, 5. und 6. Februar, kombinierte Zeiten:
1. Enea Bastianini, Ducati, 1:58,131 min 2. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,157 3. Jorge Martin, Ducati, 1:58,243 4. Alex Rins, Suzuki, 1:58,261 5. Maverick Viñales, Aprilia, 1:58,261 6. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:58,265 7. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:58,313 8. Marc Márquez, Honda, 1:58,332 9. Johann Zarco, Ducati, 1:58,413 10. Pol Espargaró, Honda, 1:58,420 11. Luca Marini, Ducati, 1:58,430 12. Joan Mir, Suzuki, 1:58,529 13. Takaaki Nakagami, Honda, 1:58,607 14. Jack Miller, Ducati, 1:58,645 15. Miguel Oliveira, KTM, 1:58,701 16. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:58,710 17. Alex Márquez, Honda, 1:58,800 18. Brad Binder, KTM, 1:59,016 19. Raúl Fernández, KTM, 1:59,180 20. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:59,197 21. Cal Crutchlow*, Yamaha, 1:59,262 22. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:59,284 23. Remy Gardner, KTM, 1:59,348 24. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:59,365 25. Darryn Binder, Yamaha, 1:59,857 26. Sylvain Guintoli*, Suzuki, 1:59,996 27. Lorenzo Savadori*, Aprilia, 2:04,385 28. Takuya Tsuda*, Suzuki, 2:05,678 * = Testfahrer Sepang-Test, 5. Februar:
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1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,371 min 2. Maverick Viñales, Aprilia, 1:58,384 3. Alex Rins, Suzuki, 1:58,471 4. Enea Bastianini, Ducati, 1:58,638 5. Johann Zarco, Ducati, 1:58,946 6. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:59,002 7. Joan Mir, Suzuki, 1:59,067 8. Marc Márquez, Honda, 1:59,287 9. Pol Espargaró, Honda, 1:59,353 10. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:59,468 11. Cal Crutchlow*, Yamaha, 1:59,558 12. Takaaki Nakagami, Honda, 1:59,634 13. Raul Fernandez, KTM, 1:59,682 14. Brad Binder, KTM, 1:59,784 15. Alex Márquez, Honda, 1:59,913 16. Miguel Oliveira, KTM, 1:59,945 17. Jorge Martin, Ducati, 1:59,949 18. Luca Marini, Ducati, 1:59,966 19. Francesco Bagnaia, Ducati, 2:00,027 20. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 2:00,047 21. Franco Morbidelli, Yamaha, 2:00,107 22. Jack Miller, Ducati, 2:00,177 23. Andrea Dovizioso, Yamaha, 2:00,342 23. Remy Gardner, KTM, 2:00,470 25. Darryn Binder, Yamaha, 2:00,818 26. Sylvain Guintoli*, Suzuki, 2:01,390 27. Lorenzo Savadori*, Aprilia, 2:04,385 * = Testfahrer
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