Miguel Oliveira: «Barcelona ist gut für Aprilia»

Die erste Saisonhälfte verlief für das RNF Aprilia Team weitestgehend enttäuschend. Während Raúl Fernández in seiner zweiten MotoGP-Saison erneut hinter den Erwartungen zurückbleibt, zeigte Miguel Oliveira mit Platz 5 in Austin und Rang 4 in Silverstone sein Potenzial auf der RS-GP.

Jedoch liegt der Portugiese nach 20 Rennen nur auf WM-Rang 15. Grund hierfür waren vor allem mehrere unverschuldete Stürze und Verletzungen sowie technische Ausfälle wie zuletzt beim Großen Preis von Österreich. Denn nachdem Oliveira im Sprint bereits in der ersten Kurve aus dem Rennen gekegelt wurde, beendeten gelöste Wuchtgewichte am Vorderrad sein Rennen am Sonntag vorzeitig.

Der Aprilia-Pilot hofft daher auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya auf eine Kehrtwende. "Nach dem enttäuschenden Wochenende in Österreich möchte ich dem Team ein gutes Ergebnis liefern. Immer wenn wir die Chance hatten, unser Potenzial zu zeigen, haben wir das auch getan. Da der Catalunya-GP im Vorjahr für Aprilia sehr erfolgreich war, kann ich es kaum abwarten, wieder auf das Bike zu springen", erinnerte sich Oliveira an 2022, als Aleix Espargaró von der Pole-Position auf Podestkurs lag, bis ihn ein unglaubliches Missgeschick auf Platz 5 zurückwarf.

Für Oliveiras Teamkollegen Raúl Fernández gilt es, bei seinem Heim-GP in Montmeló um seinen Verbleib im MotoGP-Fahrerlager zu kämpfen. Denn bislang sammelte der Moto2-Vizeweltmeister von 2021 lediglich 14 WM-Zähler und liegt damit nur an 20.Stelle des Gesamtklassements. "In Österreich konnten wir unser Potenzial aufgrund eines technischen Problems leider nicht zeigen. Das will ich in Barcelona vor meinen Freunden ändern und hoffe auf ein starkes Ergebnis."

Auch Teammanager Wilco Zeelenberg geht mit neuem Elan an die elfte Saisonstation: "Barcelona ist immer ein spezieller Ort, auf den wir uns sehr freuen. Das Interesse an diesem GP ist immens und das Streckenlayout gefällt den meisten Fahrern gut. Nach dem schwierigen Österreich-GP möchten wir endlich unser Potenzial entfalten und versuchen, in den Rennen konstanter und schneller zu sein."

MotoGP-Ergebnisse, Spielberg (20. August):

1. Pecco Bagnaia, Ducati, 28 Runden in 42:23,315 min

2. Brad Binder, KTM, + 5,191 sec

3. Marco Bezzecchi, Ducati, + 7,708

4. Luca Marini, Ducati, + 10,343

5. Alex Márquez, Ducati, + 11,039

6. Maverick Viñales, Aprilia, + 11,724

7. Jorge Martin, Ducati, + 12,917

8. Fabio Quartararo, Yamaha, + 19,509

9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 20,231

10. Enea Bastianini, Ducati, + 20,729

11. Franco Morbidelli, Yamaha, + 21,527

12. Marc Márquez, Honda, + 23,027

13. Johann Zarco, Ducati, + 24,259

14. Augusto Fernández, KTM, + 25,365

15. Jack Miller, KTM, + 25,475

16. Pol Espargaró*, KTM, + 28,073

17. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 29,998

18. Takaaki Nakagami, Honda, + 32,316

19. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 42,392

20. Iker Lecuona*, Honda, + 46,239

– Raúl Fernández, Aprilia, 1 Runde zurück

– Joan Mir, Honda, 16 Runden zurück

– Miguel Oliveira, Aprilia, 22 Runden zurück

*= 3-Sekunden-Strafe ("track limits"-Vergehen)

MotoGP-Sprint, Spielberg (19. August):

1. Pecco Bagnaia, Ducati, 14 Runden in 21:01,844 min

2. Brad Binder, KTM, + 2,056 sec

3. Jorge Martin, Ducati, + 5,045

4. Alex Márquez, Ducati, + 8,252

5. Jack Miller, KTM, + 11,365

6. Pol Espargaró, KTM, + 11,816

7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 11,960

8. Maverick Viñales, Aprilia, + 11,984

9. Franco Morbidelli, Yamaha, + 13,634

10. Marc Márquez, Honda, + 14,435

11. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 15,251

12. Joan Mir, Honda, + 16,740

13. Enea Bastianini, Ducati, + 18,825

14. Raúl Fernández, Aprilia, + 19,536

15. Fabio Quartararo, Yamaha, + 22,321

16. Iker Lecuona, Honda, + 25,593

17. Augusto Fernández, KTM, + 25,789

– Johann Zarco, Ducati, 3 Runden zurück

– Luca Marini, Ducati, 8 Runden zurück

– Lorenzo Savadori, Aprilia, 9 Runden zurück

– Takaaki Nakagami, Honda, 12 Runden zurück

– Marco Bezzecchi, Ducati, 13 Runden zurück

– Miguel Oliveira, Aprilia, 1. Runde nicht beendet

WM-Stand nach 20 von 40 Rennen:

1. Bagnaia, 251 Punkte. 2. Martin 189. 3. Bezzecchi 183. 4. Binder 160. 5. Zarco 125. 6. Marini 120. 7. Aleix Espargaró 117. 8. Miller 96. 9. Alex Márquez 92. 10. Viñales 86. 11. Quartararo 73. 12. Morbidelli 65. 13. Augusto Fernández 51. 14. Rins 47. 15. Oliveira 40. 16. Di Giannantonio 37. 17. Nakagami 34. 18. Bastianini 24. 19. Marc Márquez 19. 20. Raúl Fernández 14. 21. Pedrosa 13. 22. Savadori 9. 23. Folger 9. 24. Pol Espargaró 8. 25. Pirro 5. 26. Mir 5. 27. Petrucci 5. 28. Bradl 5.

Konstrukteurs-WM:

1. Ducati, 354 Punkte. 2. KTM 201. 3. Aprilia 166. 4. Honda 93. 5. Yamaha 93.

Team-WM:

1. Prima Pramac Racing, 314 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 303. 3. Ducati Lenovo Team 285. 4. Red Bull KTM Factory Racing 256. 5. Aprilia Racing 203. 6. Monster Energy Yamaha 138. 7. Gresini Racing 129. 8. LCR Honda 84. 9. GASGAS Factory Racing Tech3, 68. 10. CryptoDATA RNF 58. 11. Repsol Honda 24.