Yamaha-Pilot Fabio Quartararo nach Platz 12 in Motegi: «Wir waren dumm!»

Fabio Quartararo hatte in Motegi eigentlich ein ganz normales Wochenende, das dem derzeitigen Potenzial der Yamaha M1 entspricht. Da das japanische Motorrad laut dem Franzosen auf eine schnelle Runde ganz ordentlich funktionieren würde, schaffte er es am Freitag direkt ins Q2. In der Qualifying-Session am Samstag reichte es dann immerhin für Startplatz 12.

Im MotoGP-Sprint profitierte Quartararo auch vom Crash von Alex Marquez, Fabio Di Giannantonio und Pedro Acosta. Er beendete das Rennen über zwölf Runden auf dem 9. Platz. Im Grand Prix am Sonntag wurde er Zwölfter und erneut bester Yamaha-Pilot. Es wäre aber mehr drin gewesen, wenn ihn nicht ein altes Problem eingebremst hätte.

«Es war schwierig, weil ich ab Runde 7 ein Problem mit dem Treibstoffverbrauch hatte», haderte der MotoGP-Weltmeister von 2021. «Ich hätte viel schneller fahren können, musste aber leider achtsam mit dem Gas umgehen. In den Kurven 2 und 3 fuhr ich mit 70 Prozent Gas, auch auf den Geraden waren es 70 Prozent. Aber ich bin mit meiner fahrerischen Leistung zufrieden – das ist das Wichtigste.»

«Ich hatte nicht damit gerechnet, dieses Problem zu haben – vor allem zu Beginn, als ich im Windschatten von Binder war», führte Quartararo weiter aus. «Ich war nicht so weit weg. Und es war wirklich noch sehr, sehr früh im Rennen. Selbst im Windschatten musste ich Gas wegnehmen, wodurch ich an Tempo verlor. Ohne Windschatten war es sogar noch schlimmer.»

Willkommen zum Rennen in Motegi

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Pedro Acosta

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Fans

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Pecco Bagnaia

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Jorge Martin

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Start des Rennens

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Jorge Martin

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Ai Ogura

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Fermin Aldeguer

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Marco Bezzecchi

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Pedro Acosta

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Jorge Martin und Marc Márquez

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Raúl Fernández

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Enea Bastianini

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Ogura und Fernández

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Luca Marini

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Marc Márquez gewinnt das Rennen

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Sieger Marc Márquez

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Jorge Martin, Marc Márquez, Marco Bezzecchi

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Sieger Marc Márquez

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Willkommen zum Rennen in Motegi

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09.10.2026 - 02:55

Yamaha M1: Weniger Leistung bei höherem Spritverbrauch

Der Yamaha-Motor hat im Vergleich zur Konkurrenz nicht nur weniger Leistung, sondern auch einen erhöhten Spritverbrauch. Dass die M1 relativ viel schluckt, ist nichts Neues, Quartararo hat schon mehrmals diese Erfahrung gemacht – zuletzt auch in Misano, als er im Hauptrennen am Sonntag die Power reduzieren musste. «Uns fehlt es an Spitzenleistung und leider haben wir auch einen hohen Verbrauch», bestätigte Quartararo. «Ich kann mir nie ganz sicher sein, ob ich das Rennen zu Ende fahren kann oder nicht. Es gibt ein grünes, ein gelbes und ein rotes Licht, und bei mir blinkte es von Beginn an rot. Manchmal war es besser, dann war das Licht aus. Es war aber am Ende die Platzierung, die ich erwartet hatte. Ich glaube, ich hätte das Rennen vor Brad und Luca (Marini) beenden können, aber solche Probleme gehören zum Rennen dazu.»

Quartararo ist zudem davon überzeugt, dass man den Reifen mit der härteren Karkasse und der weichen Gummi-Mischung, den Michelin nach Motegi mitgebracht hatte, schon viel früher am Rennwochenende verwenden hätte sollen. «Um ehrlich zu sein, waren wir ein bisschen dumm, diesen Reifen nicht schon früher in Betracht gezogen zu haben. Ich glaube, dass er für die Zeitenjagd insbesondere für uns besser gewesen wäre. Das Motorrad hat am Samstag bei der Zeitenjagd beim Ausgang aus einigen Kurven gepumpt, mit dieser Karkasse hat das Bike viel weniger gepumpt. Ich denke, wir hätten etwas mehr Leistung nutzen können. Es war schon komisch, denn niemand hat ihn benutzt und am Ende war es der beste Reifen – also war es ein bisschen verrückt.»