Remy Gardner (KTM/21.): «Reifen haben viel mehr Grip»

Für KTM endete der Indonesien-GP mit gemischten Gefühlen. Im Werksteam wurde über Platz 1 und 8 für Miguel Oliveira und Brad Binder gejubelt, im Tech3-KTM-Team waren nach Position 17 und 21 für Raúl Fernández und Remy Gardner überwiegend lange Gesichter zu beobachten. Besonders Gardner, der das 20-Runden-Rennen auf dem letzten Platz beendet hatte, hielt seine Enttäuschung nicht zurück. "Ich habe mir ehrlich gesagt mehr erhofft." Der australische Moto2-Weltmeister ergänzte: "Ich bin das MotoGP-Bike zum ersten Mal im Nassen gefahren, was natürlich nicht die beste Ausgangslage für das Rennen war. Es war einfach nicht unser Tag."

Nachdem es kurz zuvor monsunartige Regenfälle gegeben hatte, klagte Gardner über die eingeschränkte Sicht auf der Strecke: "Durch die Gischt hatte starke Sichtprobleme, es war ein sehr schweres Rennen. Als ich schließlich nach vorne Luft hatte, konnte ich etwas besser sehen."

Willkommen zum Rennen in Mandalika

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Brad Binder

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Fans

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Fabio Quartararo

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Pol Espargaró

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Start des Rennens

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Jack Miller

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Zarco gegen Rins

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Miguel Oliveira

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Fabio Quartararo

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Brad Binder

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Enea Bastianini

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Darryn Binder und Aleix Espargaró

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Joan Mir

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Miguel Oliveira

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Fabio Quartararo

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Quartararo gegen Zarco

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Alex Rins

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Luca Marini

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Miguel Oliveira gewinnt das Rennen

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Sieger Miguel Oliveira

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Quartararo, Oliveira, Zarco

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Sieger Miguel Oliveira

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Willkommen zum Rennen in Mandalika

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Trotz der Platzierung fand der 24-Jährige auch positive Aspekte am Rennen: "Letztlich war es wichtig, ins Ziel zu kommen und die Reifen besser zu verstehen. Die letzten Runden waren von der Pace her nicht schlecht." Wie auch Stallkamerad Fernández überraschte Gardner der Reifenunterschied im Vergleich zur Moto2-Klasse. "Ich habe viel gelernt und konnte das MotoGP-Bike das erste Mal im Nassen testen. Für mich war es schwer, innerhalb der wenigen Runden das Limit der Reifen zu finden, da sie im Vergleich zu den Moto2-Regenreifen wesentlich mehr Grip haben."

Ergebnisse MotoGP Mandalika/IND:

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MotoGP World Championship

02.10.2026 - 01:55

1. Miguel Oliveira, KTM, 20 Runden in 33:27,223 min

2. Fabio Quartararo, Yamaha, +2,205 sec

3. Johann Zarco, Ducati, +3,158

4. Jack Miller, Ducati, +5,663

5. Alex Rins, Suzuki, +7,044

6. Joan Mir, Suzuki, +7,832

7. Franco Morbidelli, Yamaha, +21,115

8. Brad Binder, KTM, +32,413

9. Aleix Espargaro, Aprilia, +32,586

10. Darryn Binder, Yamaha, +32,901

11. Enea Bastianini, Ducati, +33,116

12. Pol Espargaro, Honda, +33,599

13. Alex Marquez, Honda, +33,735

14. Luca Marini, Ducati, +34,991

15. Pecco Bagnaia, Ducati, +35,763

16. Maverick Vinales, Aprilia, +37,397

17. Raul Fernandez, KTM, +41,975

18. Fabio Di Giannantonio, Ducati, +47,915

19. Takaaki Nakagami, Honda, +49,471

20. Marco Bezzecchi, Ducati, +49,473

21. Remy Gardner, KTM, +55,964

– Jorge Martin, Ducati

– Andrea Dovizioso, Yamaha

WM-Stand nach 2 von 21 Grands Prix:

1. Bastianini, 30 Punkte. 2. Brad Binder 28. 3. Quartararo 27. 4. Oliveira 25. 5. Zarco 24. 6. Pol Espargaró 20. 7. Aleix Espargaró 20. 8. Rins 20. 9. Mir 20. 10. Morbidelli 14. 11. Miller 13. 12. Marc Márquez 11. 13. Darryn Binder 6. 14. Nakagami 6. 15. Marini 5. 16. Viñales 4. 17. Alex Márquez 3. 18. Dovizioso 2. 19. Gardner 1. 20. Bagnaia 1.

Konstrukteurs-WM:

1. KTM 45 Punkte. 2. Ducati 41. 3. Yamaha 27. 4. Suzuki 21. 5. Honda 20. 6. Aprilia 20.

Team-WM:

1. Red Bull KTM Factory 53 Punkte. 2. Monster Energy Yamaha 41. 3. Suzuki Ecstar 40. 4. Repsol Honda 31. 5. Gresini Racing 30. 6. Pramac Racing 24. 7. Aprilia Racing 24. 8. Ducati Lenovo 14. 9. LCR Honda 9. 10. WithU Yamaha RNF 8. 11. Mooney VR46 Racing 5. 12. Tech3 KTM Factory 1.