Yamaha ist positiv in das MotoGP-Wochenende in Malaysia gestartet. Sowohl Fabio Quartararo als auch Alex Rins schafften am Freitagnachmittag den direkten Einzug ins Q2. Dem Franzosen gelang dies in den letzten Rennen mehrere Male, dem Spanier auf Phillip Island, als er die Rennen von Startplatz 9 in Angriff nahm. Dass beide Yamaha-Piloten beim Zeittraining am Freitag unter den zehn Schnellsten waren, gab es in der Saison 2024 noch nie. Bei den Trainingssessions auf dem Sepang International Circuit hatten die beiden Werksfahrer einiges zu testen. Rins setzte den neuen Motor ein, den Yamaha nach Malaysia mitgebracht hat. "Heute haben wir viele Informationen gesammelt. Wir hatten nur einen neuen Motor zur Verfügung und haben verglichen, welches Bike besser funktioniert", gab der 28-Jährige zu Protokoll. "Ich konzentrierte mich mehr auf den neuen Motor, bin mir aber noch nicht sicher, ob das Bike mit diesem besser harmoniert oder nicht – es braucht Zeit, um das zu analysieren. Alles in allem ist unsere Pace nicht so gut, aber wir sind im Q2. Das gibt uns Freiraum, um das Motorrad für morgen zu verbessern." In welchen Bereichen sollen mit dem neuen Motor Verbesserungen erzielt werden? "Er soll uns beim Kurveneingang und beim Top-Speed helfen", präzisierte Rins. Teamkollege Quartararo war mit dem alten Motor auf Zeitenjagd, weil das neue Triebwerk nach gerade einmal eineinhalb Runden ein technisches Problem hatte. So konzentrierte sich der Weltmeister von 2021 auf die Anpassung der Elektronik. Hat Rins dahingehend auch etwas ausprobiert? "Nein, ich habe keine andere Elektronik getestet, ich habe dieselbe wie im letzten Rennen", winkte er ab. "Fabio und ich haben einen unterschiedlichen Ansatz bei der Elektronik, aber ich weiß nicht, was er am Nachmittag testete. Aber es ist so schön, dass beide Fahrer im Q2 sind, das ist gut für Yamaha." Die Fortschritte bei Yamaha und der M1 sind offensichtlich. Die Tatsache, dass beide Fahrer am Freitag in Sepang konkurrenzfähig waren, untermauert dies. Ob dieses Niveau gehalten werden kann, wird das restliche Wochenende zeigen. Ergebnisse MotoGP Sepang, Zeittraining (1. November): 1. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 1:57,679 min 2. Jorge Martín (E), Ducati, +0,050 sec 3. Enea Bastianini (I) Ducati, +0,198 4. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,462 5. Alex Márquez (E), Ducati, +0,617 6. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,624 7. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,631 8. Alex Rins (E), Yamaha, +0,657 9. Jack Miller (AUS) KTM, +0,681 10. Marc Márquez (E), Ducati, +0,683 11. Pedro Acosta (E), KTM, +0,759 12. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,781 13. Johann Zarco (F), Honda, +0,946 14. Brad Binder (ZA), KTM, +0,970 15. Takaaki Nakagami (J), Honda, +1,321 16. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,428 17. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +1,509 18. Luca Marini (I), Honda, +1,696 19. Augusto Fernandez (E), KTM, +1,723 20. Joan Mir (E), Honda, +1,856 21. Andrea Iannone (I), Ducati, +1,939 22. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +2,429 Ergebnisse MotoGP Sepang, FP1 (1. November): 1. Francesco Bagnaia (I) Ducati, 1:58,795 min 2. Maverick Vinales (E) Aprilia, +0,743 sec 3. Marco Bezzecchi (I) Ducati, +1,053 4. Jack Miller (AUS) KTM, +1,452 5. Pedro Acosta (E) GASGAS, +1,560 6. Jorge Martín (E) Ducati, +1,647 7. Alex Marquez (E) Gresini Ducati, +1,696 8. Fabio Quartararo (F) Yamaha, +1,789 9. Andrea Iannone (I) Ducati, +1,856 10. Augusto Fernandez (E) GASGAS, +1,915 11. Takaaki Nakagami (J) Honda, +1,923 12. Marc Marquez (E) Ducati, 1,974 13. Franco Morbidelli (I), Ducati +1,994 14. Enea Bastianini (I) Ducati +2,021 15. Brad Binder (ZA) KTM, +2,078 16. Alex Rins (E) Yamaha, +2,163 17. Johann Zarco (F) Honda, +2,412 18. Lorenzo Savadori (I) Aprilia, +2,553 19. Joan Mir (E) Honda, +2,719 20. Luca Marini (I) Honda, +3,054 21. Raúl Fernandez (E) Aprilia, +3,058 22. Aleix Espargaro (E) Aprilia +3,631