Inzwischen zeichnet sich ab: Pol Espargaró (28) wird nach vier KTM-Jahren 2021 und 2022 bei Repsol-Honda fahren und den Platz von Moto2-Weltmeister Alex Márquez übernehmen. Der Weltmeister-Bruder hatte sich im Herbst gegen Nakagami, Zarco und Crutchlow durchgesetzt, mit Marc hatte er einen einflussreichen Fürsprecher. Um Marc Márquez bei Laune zu halten, soll Alex Márquez für die kommende Saison ins LCR-Honda-Team von Lucio Cecchinello transferiert werden, in dem jetzt der 34-jährige Crutchlow und Nakagami fahren und das eigentlich als Junior-Team agieren soll. Crutchlow will aber weiter MotoGP fahren, er denkt nicht daran, in die Superbike-WM zurückzukehren, obwohl HRC dort ein schlagkräftiges Fireblade-Motorrad entwickelt. Der Brite hat aber in den letzten zwei Jahren mehrmals die Möglichkeit eines Rücktritts nach 2020 erörtert. Honda wollte bisher mit Takaaki Nakagami unbedingt einen Japaner in der MotoGP-WM haben. "Taka" ist aber inzwischen 28 Jahre alt und in der MotoGP-WM über einen fünften Platz noch nicht hinausgekommen. Eventuell wird der dreifache Suzuka-8h-Sieger zum Wechsel in die SBK überredet. Inzwischen bestätigen namhafte MotoGP-Teammanager, die selbst an Pol Espargaró Interesse hatten, dass sich der WM-Elfte und HRC für die nächsten zwei Jahre einig sind. Auch zu Ducati hat sich diese Neuigkeit inzwischen durchgesprochen. Denn dort könnte jetzt Andrea Dovizioso abspringen und zu Red Bull KTM gehen. "Wir verhandeln weiter mit Dovi und hoffen, dass er bei uns bleibt", erklärte Ducati-Sportdirektor Paolo Ciabatti heute gegenüber SPEEDWEEK.com. Der sonst recht gesprächige Pit Beirer will sich momentan zur Situation nicht äußern. Sein Schweigen bedeutet: Er muss einen Ersatz für Pol Espargaró suchen – und hat jetzt alle Hände voll zu tun. Natürlich wollen KTM und Red Bull nicht 30 Millionen Euro im Jahr in die MotoGP-WM investieren und dann mit drei Rookies antreten, denn mit Binder und Lecuona sind bereits zwei unter Vertrag. KTM setzt deshalb alle Hebel in Bewegung, um einen gleichwertigen Ersatz für Espargaró zu finden. Dovizioso drängt sich auf, aber er stellt sich eine Gage von 5 bis 6 Millionen Euro vor. Johann Zarco wurde ursprünglich für 2019 und 2020 eine Jahresgabe von ca. 1,8 Millionen Euro zugesagt. Die Gage von Pol könnte bei ca. 2 Millionen liegen. Red Bull KTM hat also in den letzten drei Tagen zwei Ex-Weltmeister verloren: Pol Espargaró, Moto2-Weltmeister 2013, dazu Jorge Martin an Pramac, er gewann die Moto3-WM 2018 mit acht Siegen. Er fährt jetzt bei Red Bull Ajo-die Moto2-WM und rechnete nicht mit einem MotoGP-Platz, weil alle vier Plätze besetzt schienen. Jorge Martin wird wie Lorenzo und Baldassarri von Lorenzo-Manager Albert Valera betreut. Dovizioso und sein Manager Simone Battistella pokern jetzt mit den Möglichkeiten Ducati Corse und Red Bull KTM Factory Racing. Wenn Dovi (34) ein neuntes Jahr bei Ducati bleibt, wo er um den Titel kämpfen kann, könnte KTM den Portugiesen Oliveira neben Brad Binder ins Werksteam holen. Aber Tech3-KTM-Teamchef Hervé Poncharal würde dann schon wieder einen vielversprechenden Fahrer verlieren. Er müsste nach einem jungen Top-Moto2-Fahrer Ausschau halten – wie Remy Gardner, Joe Roberts oder Augusto Fernandez. Der Spanier Paco Sanchez war in der 125-ccm-WM als Tuenti-Aprilia-Teambesitzer der Chef von Pol Espargaró. Er lebt wie der Spanier in Andorra und kennt ihn von Kindesbeinen an. Der spanische Rechtsanwalt managt jetzt Maverick Viñales und Joan Mir, er hält große Stücke auf seinen ehemaligen Schützling Pol Espargaró. "Von meinem Gesichtspunkt aus ist Pol einer der besten verfügbaren Fahrer und dazu einem, der die Honda beherrschen kann." So sehen die MotoGP-Teams 2020 aus Repsol-Honda Marc Márquez, Alex Márquez Ducati Team Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci Monster Energy Yamaha Maverick Viñales, Valentino Rossi Suzuki Ecstar Alex Rins, Joan Mir Red Bull KTM Factory Racing Pol Espargaró, Brad Binder Aprilia Racing Team Gresini Aleix Espargaró, Bradley Smith Pramac Racing Jack Miller, Francesco Bagnaia Reale Avintia Racing Tito Rabat, Johann Zarco Petronas Yamaha SRT Fabio Quartararo, Franco Morbidelli LCR Honda Cal Crutchlow, Takaaki Nakagami Red Bull KTM Tech3 Miguel Oliveira, Iker Lecuona Yamaha Test Team: Jorge Lorenzo Suzuki test Team Sylvain Guntoli Honda HRC Test Team Stefan Bradl So sehen die MotoGP-Teams 2021 aus Repsol-Honda Marc Márquez, Pol Espargaró Ducati Team Andrea Dovizioso? Danilo Petrucci? Jack Miller Monster Energy Yamaha Maverick Viñales, Fabio Quartararo Suzuki Ecstar Alex Rins, Joan Mir Red Bull KTM Factory Racing Brad Binder, Andrea Dovizioso? Miguel Oliveira? Aprilia Racing Team Gresini Aleix Espargaró, Bradley Smith Pramac Racing Jorge Martin, Francesco Bagnaia Reale Avintia Racing Tito Rabat, Johann Zarco Petronas Yamaha SRT Valentino Rossi? Franco Morbidelli LCR Honda Alex Márquez? Cal Crutchlow? Takaaki Nakagami Red Bull KTM Tech3 Miguel Oliveira? Iker Lecuona Yamaha Test Team: Jorge Lorenzo Suzuki Test Team Sylvain Guntoli Honda HRC Test Team Stefan Bradl